KEY (Без электрического насоса)

⇐ ПредыдущаяСтр 15 из 58Следующая ⇒

ELE SYS - 76

Бегун 125 - 200

Электрическая система

1. Электронное устройство зажигания

5. Предохранители

6. Батарея

12. Переключатель 14 указателя поворота. Задний индикатор левого поворота

16. Задний индикатор правого поворота

17. Оставленный передний указатель поворота

19. Правильный передний указатель поворота

20. Рог

21. Роговая кнопка 24. Приборная панель

1. +Battery

2. +Key

3. Земля

4. - Холл

5. +Hall

6. Холл

7. Освещение

8. Позвольте прибор

10. Тахометр

11. Уровень хладагента

12. Уровень топлива

13. Контрольная лампа дальнего света

14. Индикатор правого поворота

15. Индикатор левого поворота

16. Контрольная лампа запаса нефти

17. Низкая топливная контрольная лампа 20. Иммобилайзер LED

28. Термовыключатель

29. Электрический вентилятор

30. Топливный насос 32. Клавишный переключатель

Проверки и проверки

Этот раздел посвящен проверкам на компонентах электрической системы.

ELE SYS - 77

Электрическая система

Бегун 125 - 200

Иммобилайзер

Электронной системой зажигания управляет блок управления с интегрированной системой Иммобилайзера. Иммобилайзер является противоугонной системой, позволяющей транспортному средству управляться только, когда это запущено с закодированных ключей, признанных блоком управления. Код интегрируется в транспондере в ключевом блоке. Это позволяет водителю ясную эксплуатацию, не имея необходимость делать что-либо кроме просто поворачивания ключа. Система Иммобилайзера состоит из следующих компонентов:

- единица электронного управления

- антенна иммобилайзера

- главный ключ со встроенным транспондером (красный ключ) с большим рукопожатием

- сервисный ключ со встроенным транспондером (красный ключ с маленьким рукопожатием)

- Спираль H.V.

- Диагностический LED

Диагноз, ведомый также, работает мигающим огнем для удерживания воровства. Эта функция активирована каждый раз, когда выключатель зажигания превращен к позиции "OFF", или чрезвычайный переключатель остановки превращен к позиции "OFF". Это остается активированным в течение 48 часов для не влияния на заряд батареи. Когда выключатель зажигания превращен к позиции "ON", функция поворотника удерживания деактивирована. Впоследствии, вспышка подтверждает переключение на статус "ON". Продолжительность вспышки зависит от программирования единицы электронного управления, Если LED выключен независимо от позиции переключателя ключа зажигания, и/или приборная панель не инициируется, проверьте если:

Существует напряжение батареи

Предохранители 2 и 4 работают правильно

Существует мощность к блоку управления, как определено ниже:

Удалите передний щит для доступа к блоку управления. Разъедините эти два соединителя и проверьте следующие условия:

С клавишным переключателем в Нерабочем положении:

Существует напряжение батареи между зажимами 4-8 и предельными 6-большими земными соединителями шасси
(фиксированный источник питания). Если нет никакой проверки напряжения, которые соединяются 4, и его кабель находятся в работе
порядок.

С клавишным переключателем в Нерабочем положении:

Существует напряжение батареи между зажимами 5-8 и зажимами 5-большой земной соединитель шасси
(источник питания под панелью). Если нет никакого напряжения, проверьте контакты клавишного переключателя, тот предохранитель
№ 4 и его кабель работают порядок.

ELE SYS - 78

Девственная цепь

Бегун 125 - 200

Когда система зажигания не будет зашифрована, любой ключ запустит двигатель, но ограниченный 2000 об/мин. Ключи могут только быть признаны, если блок управления был запрограммирован правильно. Процедура хранения данных для ранее незапрограммированного блока управления предусматривает признание владельца как первый ключ, который будет сохранен к памяти: это становится особенно важным, потому что это - единственный ключ, позволяющий блоку управления быть вытертым чистый и повторно запрограммированным для запоминания сервисных ключей. Владелец и сервисные ключи должны использоваться для кодирования системы следующим образом:

- Вставьте Главный ключ, поверните его к «ON» и сохраните эту позицию в течение двух секунд (ниже и верхние пределы 1 - 3 секунды).

- Вставьте сервисный ключ и поверните его к "ON" в течение 2 секунд.

- Если у Вас есть копии ключа, повторите эксплуатацию с каждым ключом.

- Вставьте ГЛАВНЫЙ КЛЮЧ снова и поверните его к "ON" в течение 2 секунд.

Максимальное время для изменения ключей составляет 10 секунд. Во время единственных данных последовательность хранения максимум 7 сервисных ключей позволены. Важно придерживаться времен и процедуры. Если Вы не делаете, запустите снова с начала. Как только система была запрограммирована, транспондер главного ключа, декодер и блок управления строго соответствующие. С этой установленной связью теперь возможно закодировать новые сервисные ключи, в случае потерь, замен, и т.д. Каждое новое программирование удаляет предыдущий так, чтобы добавить или устранить ключи, Вы должны повторить процедуру с помощью всех ключей, которые Вы намереваетесь продолжить использовать. Если сервисный ключ должен стать незакодированным, эффективность высоковольтного экранирования цепи должна быть

- 80

Бегун 125 - 200

Девственная цепь

полностью осмотренный: В любом случае желательно использовать резистивные свечи зажигания.

Характерный ГЛАВНЫЙ КЛЮЧ:

КРАСНЫЙ КЛЮЧ С БОЛЬШИМ РУКОПОЖАТИЕМ

Ключ SERVICE.

КРАСНЫЙ КЛЮЧ С МАЛЕНЬКИМ РУКОПОЖАТИЕМ

- 81

ИНДЕКС ТЕМ

Бегун 125 - 200

Коды диагностики

Система иммобилайзера проверена каждый раз, когда переключатель ключа зажигания превращен от OFF до ON. Во время этой фазы диагноза могут быть замечены много статусов блока управления, и показаны различные легкие коды. Независимо от переданного кода, если в конце диагноза ведомый постоянно остается выключенным, позволено зажигание. Если, однако, ведомый остается на постоянно, это означает, что зажигание запрещается:

1. Ранее неиспользованный блок управления - ключ вставил: единственная 2-секундная вспышка показана, после которого LED постоянно остается выключенным. Ключи могут быть сохранены к памяти, транспортное средство может быть запущено, но с ограничением, наложенным на число оборотов.

2. Ранее неиспользованный блок управления - отсутствующий транспондер или не может использоваться: LED постоянно является ON; в этом условии никакие операции не возможны, включая запуск транспортного средства.

3. Запрограммированный блок управления - сервисный ключ (нормальное состояние использования): единственные 0.7 вторых вспышки показаны, после которого LED постоянно остается выключенным. Двигатель может быть запущен.

4. Запрограммированный блок управления - Главный ключ в: 0.7 секунды. вспышка показана сопровождаемая LED, остающимся выключенным в течение 2 секунд. и затем на короткие 0.46 секунды. высвечивает то же количество раз, поскольку существуют ключи, сохраненные в памяти включая Главный ключ. Когда диагноз был закончен, LED постоянно остается OFF. Двигатель может быть запущен.

5. Запрограммированный блок управления - неисправность обнаружила: легкий код показан согласно обнаруженной неисправности, после которого LED остается на постоянно. Двигатель не может быть запущен. Коды, которые могут быть переданы:

Вспышка кода 1

Код с 2 вспышками

Код с 3 вспышками

- 83

Коды диагностики Бегун 125 - 200

- 84

ИНДЕКС ТЕМ

Код диагностики - 1 вспышка

Бегун 125 - 200

Код с одной вспышкой указывает на систему, где последовательная линия не присутствует или не обнаруживается. Проверьте проводное соединение антенны Иммобилайзера и измените его при необходимости.

- 86

ИНДЕКС ТЕМ

Код диагностики - 2 вспышки

Бегун 125 - 200

Код с двумя вспышками показывает систему, где блок управления не показывает сигнал транспондера. Это могло бы зависеть от неэффективности антенны иммобилайзера или транспондера. Поверните переключатель к ON с помощью нескольких ключей: если код повторяется даже с Главным ключом, проверьте воздушное проводное соединение и измените его при необходимости. Если дело обстоит не так, замените дефектный ключ и/или повторно программируйте блок управления. Замените блок управления, если проблема продолжается.

- 88

ИНДЕКС ТЕМ

Код диагностики - 3 вспышки

Бегун 125 - 200

Код с тремя вспышками указывает на систему, где блок управления не признает ключ. Поверните переключатель к ON с помощью нескольких ключей: если код ошибки повторяется даже с Главным ключом, замените блок управления. Если дело обстоит не так, выполните перепрограммирование.

- 90

ИНДЕКС ТЕМ

Цепь зажигания

Бегун 125 - 200

Как только система иммобилайзера позволена, спираль HV и сигналы от Погрузки произведут искру в свече зажигания.

Батарея обеспечивает основной источник питания. Система корректируется так, чтобы система запуска немедленно обнаружила возможное снижение напряжения батареи, но это практически не важно для системы зажигания.

Погрузка связана с блоком управления единственным кабелем; тогда, для наземной цепи, блок управления связан с Погрузкой шасси и наземным лидерством двигателя.

Для предотвращения беспорядков в системе зажигания во время запуска очень важно, чтобы связывание подключения заземления стойки двигателя было эффективно.

- 92

ИНДЕКС ТЕМ

Батарея перезаряжает цепь

Бегун 125 - 200

Перезаряжать системе предоставляют три генератора переменного тока фазы с постоянным маховиком. Генератор переменного тока непосредственно связан со стабилизатором напряжения.

Это, в свою очередь, связано непосредственно с землей и положительным зажимом батареи, проходящим через защитный предохранитель на 20 А.

Трехфазный генератор обеспечивает хороший, перезаряжают мощность, и на уровне низких оборотов хороший компромисс достигается между сгенерированной стабильностью автоматической и скорости вхолостую.

- 94

Проверка статора

Бегун 125 - 200

- С тестером проверьте, что цепь между связями 5-3 и 5-1 не прервана.

- Проверьте земную изоляцию на трех фазах статоров, с 5 землями, с 3 землями, с 1 землей. Стадия показательное сопротивление: 0.7 - 0.9 Ω Минимальных проверки датчика давления масла

- С тестером проверьте, что цепь между связями 4 и земля (с двигателем прочь) не прервана. Проверка погрузки

- Проверьте, что существует сопротивление приблизительно 105 ÷ 124 Ω на уровне 20 ° C между связью 2 и землей.

- В случае величин, отличающихся от тех указанных, замените дефектные части.

N.B.

ВЕЛИЧИНЫ УКАЗАНЫ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ПРОВЕРКА СО СТАТОРОМ ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЕЛИЧИНАМ ВЫШЕ, ЧЕМ УКАЗАННЫЕ.

- 96

Проверка стабилизатора напряжения

Бегун 125 - 200

С совершенно заряженной батареей и фарами прочь,

напряжение меры в батарее орудует шестами с верхним уровнем

бегущий двигатель.

Напряжение не должно превышать 15.2 вольт.

В случае, если более высокие напряжения обнаруживаются, заменяют

регулятор.

В случае величин напряжения ниже, чем 14 вольт, проверить

статор и соответствующий кабельный ремень безопасности.

- 98

Перезарядите системную проверку напряжения

Бегун 125 - 200

Соедините зажим индукции амперметра со стабилизатором напряжения положительный зажим, измерьте напряжение батареи и включение фар транспортных средств с двигателем прочь, ждите напряжения для установки на уровне приблизительно 12 В. Запустите двигатель и измерьте ток, сгенерированный системой с фарами на и высоким бегущим двигателем.

В случае, если сгенерированная текущая стоимость ниже, чем 10 А, повторите тест с помощью нового регулятора и / статора альтернативно.

- 100

Системная проверка сигналов поворота

Бегун 125 - 200

Цепь указателя поворота приводится в действие единицей электронного управления. В случае это не работает, это необходимо для:

Эффективность газовых пузырей контрольного индикатора.

С набором клавишного переключателя к ON проверка там является напряжением на черном синем проводе для поворота
устройство управления индикатора. если это приводится в действие, проверьте непрерывность проводного соединения с поворотом
переключатель указателя на, между черно-синим индикатором управляют выходным кабелем и розовым и
бело-синие кабели газовых пузырей указателя поворота. Если нет никакой непрерывности, проверьте проводное соединение и
эффективность переключателя указателя поворота, иначе замените устройство управления указателя поворота
потому что это, конечно, дефектно.

- 102

Предохранители

Бегун 125 - 200

Электрическая система имеет 4 предохранителя, расположенные в батарейном отсеке для защиты различных цепей

из системы.

Диаграмма показывает позицию и характеристики предохранителей в транспортном средстве.

ОСТОРОЖНОСТЬ

ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, НАЙДИТЕ И РЕШИТЕ ОТКАЗ, ЗАСТАВИВШИЙ IT ДУТЬ. НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЛЮБЫМ ДРУГИМ МАТЕРИАЛОМ (НАПРИМЕР, ЧАСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОВОДА).

СТОЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Спецификация Desc./Quantity

¹ ^{Предохранитель} ^Нет. ¹ Позиция на блоке предохранителей: 4

Способность: 3 А

Защищенные цепи: Передняя и задняя задняя фара

газовые пузыри и свет номерного знака

Местоположение: батарейном отсек

² ^{Предохранитель} ^Нет. ² Позиция на блоке предохранителей: 3

Способность: 7.5 A

Защищенные цепи: газовые пузыри Стоп-сигнала, двигатель

запустите управление, рог, приборную панель

Местоположение: батарейном отсек

³ ^{Предохранитель} ^Нет. ³ Позиция на блоке предохранителей: 2

Способность: 7.5 A

Защищенные цепи: высоко - и ближний свет

лампочки.

Местоположение: батарейном отсек

⁴ ^{Предохранитель} ^Нет. ⁴ Позиция на блоке предохранителей: 1

Способность: 20 А

Защищенные цепи: Системная основная защита

предохранитель

Местоположение: батарейном отсек

- 104

Приборная панель

Бегун 125 - 200

A = Контрольная лампа дальнего света;

B = Контрольная лампа масляного давления двигателя;

C = Контрольная лампа указателя поворота;

D = Низкая топливная контрольная лампа;

E = Контрольные лампа передней фары;

F = Индикатор Rpm;

G = Кнопка "Способа";

H = Кнопка "Часов";

L = Кнопка "Набора";

M = Одометр общего количества/Поездки;

N = Спидометр;

O = Часы;

P = Прибор температуры хладагента

S = Топливомер;

- 106

Герметичная батарея

Бегун 125 - 200

Если транспортному средству предоставляют герметичную батарею, единственное требуемое обслуживание является проверкой своего заряда

и перезарядка, при необходимости.

Эти операции должны быть выполнены прежде, чем поставить транспортное средство, и на шестимесячной основе в то время как

транспортное средство сохранено в разомкнутой цепи.

Кроме того, по предварительной доставке поэтому необходимо проверить заряд батареи и перезарядить его, если

необходимый, прежде, чем сохранить транспортное средство и, впоследствии, каждые шесть месяцев.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОСВЕЖИТЕЛЬНОГО НАПИТКА БАТАРЕИ ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

Проверка напряжения

Прежде, чем установить батарею на транспортном средстве, проверьте напряжение разомкнутой цепи с постоянным тестером.

- Если напряжение превышает 12.60 В, батарея может быть установлена без любого возобновления, перезаряжают.

- Если напряжение ниже 12.60 В, возобновление перезаряжают, требуется, как объяснено в 2).

Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 226; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 10 11 12 13 141516 17 18 19 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!