Идентификация транспортного средства
РУКОВОДСТВО СТАНЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
IT)-633617 (EN)-633618 (FR)-633619 (DE)-633620 (ES) - 633621 (PT) - 633622 (NL) - 633623
(EL)
Бегун 125 - 200
|
|
РУКОВОДСТВО СТАНЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Бегун 125 - 200
Описания и примеры, приведенные в этой публикации, не связывают. В то время как основные спецификации
как описано и проиллюстрировано в этом руководстве остаются неизменными, PIAGGIO-GILERA оставляет за собой право, в
любое время и без обязанности обновляет эту публикацию заранее, для внесения любых изменений в
компоненты, части или аксессуары, которые это считает необходимым для улучшения продукта или которые являются
требуемый по причинам производства или строительства.
Не все версии/модели, показанные в этой публикации, доступны во всех странах. Доступность сингла
версии должны быть проверены в официальной сети Piaggio продаж. "© Copyright 2007 - PIAGGIO & C. S.p. A. Понтедера. Все права защищены. Воспроизводство этой публикации
полностью или частично запрещается."
PIAGGIO & C. S.p. A. - Послепродажный
V.le Ринальдо Piaggio, 23 - 56025 ПОНТЕДЕРЫ (пи)
Бегун РУКОВОДСТВА SERVICE STATION 125 - 200
Это руководство станции обслуживания было составлено Piaggio & C. Спа, который будет использоваться семинарами дилеров Piaggio-Gilera. Предполагается, что у пользователя этого руководства для поддержания и восстановления транспортных средств Piaggio есть элементарные знания механических принципов и процедур метода ремонта транспортного средства. Любые существенные изменения для транспортирования характеристик или к определенным операциям по ремонту будут сообщены обновлениями к этому руководству. Тем не менее, никакая работа по монтажу не может быть удовлетворительной, если необходимое оборудование и инструменты недоступны. Поэтому желательно прочитать разделы этого руководства относительно специальных инструментов, наряду со специальным каталогом инструмента.
|
|
|
N.B. Предоставляет ключевую информацию для создания процедуры легче понять и выполнить.
CAUTION Обращается к конкретным процедурам для выполнения для предотвращения убытков транспортного средства.
WARNING Обращается к конкретным процедурам для выполнения для предотвращения травм ремонтнику.
Отказ личной безопасности полностью наблюдать эти инструкции приведет к серьезному риску телесного повреждения.
Охрана Разделов среды, отмеченных этим символом, указывает на правильное использование транспортного средства для предотвращения повреждения среды.
Неповрежденность транспортного средства неполное или несоблюдение этих инструкций приводит к риску серьезного повреждения транспортного средства и иногда даже недействительности гарантии.
|
|
|
|
|
|
| ||
| ИНДЕКС ТЕМ | ||
|
| ||
| Характеристики | СЛУЧАЙНАЯ РАБОТА | |
| Набор инструментов | ИНСТРУМЕНТ | |
| Обслуживание | ОСНОВНОЙ | |
| Поиск и устранение неисправностей | TROUBL | |
| Электрическая система | ELE SYS | |
| Девственная цепь | ||
| Коды диагностики | ||
| Код диагностики - 1 вспышка | ||
| Код диагностики - 2 вспышки | ||
| Код диагностики - 3 вспышки | ||
| Цепь зажигания | ||
| Батарея перезаряжает цепь | ||
| Проверка статора | ||
| Проверка стабилизатора напряжения | ||
| Перезарядите системную проверку напряжения | ||
| Системная проверка сигналов поворота | ||
| Предохранители | ||
| Приборная панель | ||
| Герметичная батарея | ||
| Батарея сухого заряда | ||
| Установка батареи | ||
|
| ||
| Проверка электрооборудования насоса | |
| Двигатель от транспортного средства | ENG VE |
| Двигатель | ENG |
| Подвески | SUSP |
| Тормозная система | BRAK SYS |
| Система охлаждения | ХОЛОДНЫЙ SYS |
| Шасси | CHAS |
| Предварительная доставка | ПРЕД DE |
| Время | ВРЕМЯ |
ИНДЕКС ТЕМ
|
|
|
Характеристики
Бегун 125 - 200
В этом разделе описываются технические требования транспортного средства.
Правила
В этом разделе описываются общие правила безопасности для любых операций по техобслуживанию, выполняемых на транспортном средстве.
Правила безопасности
- Если работа может только быть сделана на транспортном средстве с работой двигателя, удостоверьтесь, что помещение хорошо вентилируется, с помощью специальных экстракторов при необходимости; никогда не позволяйте работе двигателя в закрытой области. Выхлопные газы токсичны.
- Электролит батареи содержит серную кислоту. Защитите глаза, одежду и кожу. Серная кислота является очень коррозийной; в случае контакта с Вашими глазами или кожей, тщательно полощите богатой водой и ищите немедленную медицинскую помощь.
- Батарея производит водород, газ, который может быть очень взрывчатым. Не курите и избегайте искр или огня около батареи, особенно при зарядке его.
- Топливо является очень легковоспламеняющимся, и это может быть взрывчатым, учитывая некоторые условия. Не курите в рабочей зоне и избегайте открытого огня или искр.
- Уберите тормозные колодки в хорошо вентилируемой области, направив струю сжатого воздуха таким способом, которым Вы не вдыхаете пыли, произведенной износом материала трения. Даже при том, что последний не содержит асбеста, вдыхание пыли вредно.
|
|
|
Правила обслуживания
- Используйте оригинальные запасные элементы PIAGGIO и смазки, рекомендуемые Производителем. Неоригинальные или несоответствующие запчасти могут повредить транспортное средство.
- Используйте только соответствующие инструменты, разработанные для этого транспортного средства.
- Всегда используйте новые прокладки, уплотнительные кольца и разделите булавки после переоборудования.
- После удаления, чистого компоненты с помощью невоспламеняющихся или низких растворителей точки воспламенения. Смажьте все рабочие поверхности, кроме клиновидных соединений, прежде, чем переоборудовать эти части.
- После переоборудования удостоверьтесь, что все компоненты были установлены правильно и работают правильно.
- Для удаления перестройка и операции ремонта используют только инструменты с метрическими мерами. Метрические болты, гайки и винты не являются взаимозаменяемыми соединением участников с английскими размерами. Используя неподходящих участников соединения и инструменты может повредить скутер.
- При выполнении операций по техобслуживанию на транспортном средстве, включающих электрическую систему, удостоверьтесь, что электрические связи были установлены правильно, особенно заземления и соединения с батареей.
СЛУЧАЙНАЯ РАБОТА - 8
Бегун 125 - 200
Характеристики
Идентификация транспортного средства
|
|
Транспортное средство 125
Префикс шасси: ZAPM46300 ÷ 1001
Префикс двигателя: M463M
Транспортное средство 200
Префикс шасси: ZAPM46400 ÷ 1001
Префикс двигателя: M464M
Измерения и масса
Вес и измерения
Спецификация Desc./Quantity
| Чистый вес | 137 ± 5 кг |
| Максимальная нагрузка | Водитель + пассажир + багаж (180 кг) |
| Колесная база | 1340 мм |
| Высота седла | 815 мм |
| Габаритная длина | 1890 мм |
| Габаритная ширина | 750 мм |
Общая высота 1260 мм
СЛУЧАЙНАЯ РАБОТА - 9
Характеристики
Бегун 125 - 200
|
|
Двигатель
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 125
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Двигатель | единственный цилиндр, четырехтактный |
| Скука x ход | 57 x 48.6 мм |
| Рабочий объем | 124 см ³ |
| Степень сжатия | 11.5 ÷ 12.5: 1 |
| Опережение зажигания (перед TDC) | От 10 ° ± 1 ° на уровне 2000 об/мин к 34 ° ± 1 ° на уровне 6500 об/мин |
| Карбюратор Kehin | CVEK-30 |
| Максимальная скорость | 108 км/ч |
| Синхронизация системы | единственный верхний кулачковый вал, который ведет цепь слева, 4 клапана, качающийся рычаг с тремя руками с установочным винтом. |
| разрешение клапана впуска | 0.10 мм |
| Разрешение клапана: выброс | 0.15 мм |
| Воздушный фильтр | губка, пропитанная смесью (50%-й нефтяной и 50%-й неэтилированный бензин). |
| Стартовая система | Электрический стартер с передачей Bendix |
| Смазка | С насосом выступа (в картере) управляемый цепью с двойным фильтром: сетка и бумага |
| Подача топлива | С разгруженным бензином, карбюратором и электрическим насосом |
| Двигатель - отношение колеса | Короткий: 1/28.02 |
| Долго: 1/8.41 |
Двигатель - отношение колеса
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 200
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Двигатель | единственный цилиндр, четырехтактный |
| Скука x ход | 72 x 48.6 мм |
СЛУЧАЙНАЯ РАБОТА - 10
Бегун 125 - 200
Характеристики
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Рабочий объем | 198 см ³ |
| Степень сжатия | 11 ÷ 12: 1 |
| Опережение зажигания (перед TDC) | От 10 ° ± 1 ° на уровне 2000 об/мин к 32 ° ± 1 ° на уровне 6500 об/мин |
| Карбюратор Kehin | CVEK-30 |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
| Синхронизация системы | единственный верхний кулачковый вал, который ведет цепь слева, 4 клапана, качающийся рычаг с тремя руками с установочным винтом. |
| разрешение клапана впуска | 0.10 мм |
| Разрешение клапана: выброс | 0.15 мм |
| Воздушный фильтр | губка, пропитанная смесью (50%-й нефтяной и 50%-й неэтилированный бензин). |
| Стартовая система | Электрический стартер с передачей Bendix |
| Смазка | С насосом выступа (в картере) управляемый цепью с двойным фильтром: сетка и бумага |
| Подача топлива | С разгруженным бензином, карбюратором и электрическим насосом |
| Двигатель - отношение колеса | Короткий: 1/19.36 |
| Двигатель - отношение колеса | Длинный 1/6.54 |
Передача
Передачи
Спецификация
Передача
Desc./Quantity
С автоматическим растяжимым вариатором шкива, V ремнями, автоматическими
сцепление, единица сокращения передачи и кожух передачи с
воздушное охлаждение принудительной циркуляции.
Мощности
Способность
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Моторное масло | 1.1 сухие лейтенанта; 1.0 лейтенанта при замене масла |
| Топливный бак (включая ~ резерв на 1.7 л) | 8.5 лейтенантов (приблизительно величина) |
| Задняя втулка | приблизительно 150 cc |
| Жидкость системы охлаждения | ~ 2.100 ÷ 2.150 л |
Электрическая система
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ 125
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Электронное зажигание | Состоя из микропроцессора конденсаторного зажигания со встроенной спиралью AT и переменным усовершенствованием |
| Батарея | 12 В-10 Ах |
| Свеча зажигания | ЧЕМПИОН РГ 4 СВЕЧИ ГЕФНЕРА - NGK CR 8 EB |
| Генератор |
Трехфазный переменный ток
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ 200
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Генератор | Трехфазный переменный ток |
| Батарея | 12 В-10 Ах |
| Свеча зажигания | ЧЕМПИОН РГ 6YC - NGK CR 8 EB |
| Электронное зажигание | Состоя из микропроцессора конденсаторного зажигания со встроенной спиралью AT и переменным усовершенствованием |
СЛУЧАЙНАЯ РАБОТА - 11
Характеристики
Бегун 125 - 200
Рама и подвески
РАМА И ПОДВЕСКИ
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Шасси | Модульная двойная рама подставки сделана из сварной трубчатой стали с укреплением листовой стали. |
| Передняя подвеска | гидравлическая телескопическая вилка двойного действия с 35-миллиметровыми стержнями |
| Задняя подвеска | С коаксиальным пружинным и гидравлическим амортизатором. Шасси к опоре двигателя качающейся рукой. |
Тормоза
Спецификация
Передний тормоз
Задний тормоз
ТОРМОЗА
Desc./Quantity
Ø 240-миллиметровый дисковый тормоз (транспортное средство LHS), с гидравлическим управлением, активированным рычагом права руля.
Ø 220-миллиметровый дисковый тормоз с парным кронциркулем ныряльщика, с гидравлическим управлением рулем оставил рычаг.
Колеса и шины
КОЛЕСА И ШИНЫ
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Переднее колесо | 3.00 14-дюймовых оправы легкого сплава |
| Передняя шина | Безламповый, 120/70-14'' 55P |
| Заднее колесо | 3.50 13-дюймовых оправы легкого сплава |
| Задняя шина |
Безламповый, 140/60 - 13'' 63P
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Давление переднего колеса: | 1.7 бара |
| Заднее давление в шине | 2 бара |
| Заднее давление в шине - водитель и пассажир | 2.2 бара |
| Карбюратор | |
| 125cc Версия | |
Kehin
KEHIN CVEK-30 КАРБЮРАТОР
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Карбюратор депрессии | CVEK-30 |
| Штамповка корпуса | CVK |
| Штамповка | 306D |
| Максимальная струя | 98 |
| Минимальная струя | 35 |
| Максимальная воздушная струя | 70 |
| Минимальная воздушная струя | 130 |
| Пружина клапана дросселя | 100 ÷ 160 г |
СЛУЧАЙНАЯ РАБОТА - 12
Бегун 125 - 200
Характеристики
| Спецификация | Desc./Quantity |
| Минимальное открытие начальной буквы установочного винта смеси | 2 |
| Штамповка конического штифта | NDYA |
| Носик диффузора | Ø 2.8 |
| Воздушная струя начинающего | (Корпус) Э 1.5 |
| Носик диффузора начинающего | (Корпус) Э 1.5 |
| Струя начинающего | 42 |
| Сопротивление устройства начинающего | ~ 20 Ω (на уровне 24 °) |
| Диффузор | Ø 29 |
| 200cc Версия | |
Kehin
KEHIN CVEK-30 КАРБЮРАТОР
| Спецификация | Desc./Quantity | |
| Карбюратор депрессии | CVEK-30 | |
| Штамповка корпуса | CVK | |
| Штамповка | 309C | |
| Максимальная струя | 90 | |
| Минимальная струя | 35 | |
| Максимальная воздушная струя | 70 | |
| Минимальная воздушная струя | 115 | |
| Пружина клапана дросселя | 150 ÷ 250 г | |
| Минимальная начальная буква регулировочного винта смеси | открытие | 2±½ |
| Штамповка конического штифта | NDYC | |
| Носик диффузора | Ø 2.8 | |
| Воздушная струя начинающего | (Корпус) Э 1.5 | |
| Струя диффузора начинающего | Ø 1.2 | |
| Струя начинающего | 42 | |
| Сопротивление устройства начинающего | ~ 20 Ω (на уровне 24 °) | |
| Диффузор | Ø 29 | |
| N.B. ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ БУКВА МОЖЕТ МЕНЯТЬСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КАЖДОГО ОБНОВЛЕНИЯ КАРБЮРАТОРА | ||
Сжатие крутящих моментов
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 267; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!