Учет расходования средств на проведение ТО и ремонтов
Так как количество единиц техники в автопарке небольшое и обслуживающий персонал незначительный то подавляющее большинство технических обслуживании и ремонтов проводится в сторонних организациях: «Жлобинском молочном заводе», СП «Автосалон – AV» ООО.
Механик ЭМО по транспорту производит открытие, в сторонней организации, заказа-наряда формы №ЗН-1 (см. приложение) на проведение ТО или ремонта. В заказе-наряде указывается: модель, гос. номер автомобиля и показатели спидометра, необходимые операции, использованные запчасти и материалы, их количество и цена, а также цена заказа. Далее исполнитель заказа предоставляет на завод счет-фактуру (см. приложение), по которой бухгалтерия производит оплату заказа. Данные о расходованных средствах на проведение ТО и ремонтов заносятся в компьютер, в специальную программу С-1, с помощью которой наглядно видна ситуация расходования средств и руководителю легко.
Организация обкатки новых машин и сдача их в эксплуатацию. Хранения машин и их проверка
По прибытии автомобиля с завода изготовителя или ремонтного предприятия после КР проверяется наличие и целостность пломб, комплектность, состояние машины и другое. В случае несоблюдения вышеуказанных требований хозяйство вправе оформить двухсторонний АКТ рекламации, вызвав представителя поставщика (ремонтного предприятия или завода изготовителя).
|
|
|
Автомобили грузовые или легковые проходят обкатку в размере 1000 км. Для автомобилей ЗиЛ-431410 и КамАЗ-5335 проходят обкатку 4000 км. Во время обкатки автомобили загружают постепенно, так для ГАЗ-3507–3.2 т, ГАЗ-66–1.5т, ЗиЛ431410–4.5 т.
Подвижной состав на «Жлобинском молочном заводе»» согласно с действующим ГОСТом хранится как в гаражах, так и на открытых оборудованных площадках.
В связи со спецификой работы завода автотранспорт находится в основном на межсменном хранении – перерыв с использованием до 10 дней, и кратковременном хранении – от 10 дней до двух месяцев.
Особенности хранения машин на открытых площадках. /
Агрегаты, узлы и детали снимают с машин и сдают в склад. Наименование и количество снимаемых узлов, агрегатов и деталей определены руководством по эксплуатации машин.
Склады имеют три изолированные отделения для хранения составных частей машин (цепей, электрооборудования, топливной аппаратуры и др.); аккумуляторных батарей; составных частей из резины и текстиля.
Двигатели и узлы трансмиссии герметизируют с помощью заглушек из полимерных материалов или изготовленных из металла и дерева.
Двигатели после консервации покрывают чехлами, которые предохраняют их от воздействия осадков, пыли и грязи. Двигатели зерновых комбайнов и другие, не имеющие капотов, хорошо хранить под чехлами из полимерной пленки.
|
|
|
Втулочно-роликовые цепи перед хранением снимают с машин, очищают и дефектуют. Годность цепи определяют при замере среднего шага цепи на произвольном участке, состоящем из 20 звеньев. Цепи выбраковывают при обнаружении трещин, нарушении цементации роликов, увеличения шага, проворачивания втулок или валика в щеках. Годные к дальнейшей эксплуатации цепи подготавливают к хранению и сдают на склад. При подготовке хранению цепи промывают и проваривают в моторном масле при температуре 80…90 в течение 15…20 мин. Проваренные цепи скатывают в рулоны, прикрепляют этикетки с указанием марки и номера машины и сдают в склад.
Также они могут храниться в ингибиторной бумаге или масляной ванне.
Пневматические шины при открытом способе хранения машин устанавливают подставки, снизив давление в шинах до 70…80% от нормального. Поверхность шин окрашивают алюминиевой краской АКС-4 или АКС–3. Если краска отсутствует, для защиты покрышек применяют мелоказеиновый состав в следующем соотношении: 75 г – мел неочищенный, 20 г – клей казеиновый, 4,5 г – известь гашеная, 0,25 г – сода кальцинированная, 0,25 г – фенол.
Шины на складе хранятся на стеллажах в смонтированном виде, на дисках колес, с давлением 70..80% от нормального.
Приводные ремни, прорезиненные шланги гидросистем хранятся только на складах. Их сдают на хранение после очистки от грязи, нефтепродуктов тщательной просушки.
Плоские приводные ремни и транспортные ленты хранят скатанными в рулонах на стеллажах.
Электрооборудование (генератор, стартер, магнето, аккумулятор) должны быть снято, очищено и сдано на склад.
Дата добавления: 2018-10-25; просмотров: 204; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!