Антропогенные экосистемы. Медико – экологическая характеристика города как среды обитания человека
Антропогенные экосистемы - сообщества людей, создавших вокруг себя особый вид среды обитания, в которой искусственная среда преобладает над естественной средой. К антропогенным экосистемам относятся: индустриально-городские, сельские поселения, транспорт и транспортные коммуникации, замкнутые пространства космических кораблей и подводных лодок.
Индустриально-городские экосистемы - это сложные системы, которые можно подразделить на следующие подсистемы.
1) биоприродную,
2) техногенную,
3) социально-культурную
На городских территориях можно выделить следующие функциональные зоны:
а) промышленная - зона сосредоточения промышленных объектов различных отраслей.
б) селитебная - зона сосредоточения жилых домов, административных зданий, спортивных сооруженийи т.д.;
в) складская - зона целенаправленного скопления гаражей, овощебаз, промышленных складских помещений, а также свалки;
г) аквальная — зона водных массивов (акватории рек, озера, пруды);
д)рекреационная - зона городских парков, скверов, бульваров, зеленых насаждений, приспособленная для отдыха людей.
Для городов характерно явление урбанизации - их рост и развитие за счет увеличения доли городского населения, повышение роли городов в развитии общества. В городах складываются благоприятные условия для жизнедеятельности человека. Но в городах наблюдаются: превышение застроенных и замощенных территорий над садово-парковыми пространствами; геохимические и температурные аномалии; снижение относительной влажности воздуха и инсоляции; искусственное продление светового дня; концентрация твердых бытовых отходов (ТБО); высокая плотность населения; нервно-психические нагрузки; синантропизация фауны, часто не соответствующий зональности видовой состав фитоценозов рекреационной зоны и, как результат, болезни урбанизации у населения. Различают города малые (10-50 тыс. жителей), средние (больше 50-100 тыс.), большие (больше 100 тыс.), а также городские агломерации - группировки поселений городского типа, мегаполисы - слияние агломераций (больше 1 млн. жителей).
|
|
|
Антропогенные экосистемы. Медико - экологическая характеристика сельских поселений и транспортных коммуникаций
Основные черты сельских поселений:
производство сельскохозяйственной продукции и частичная ее переработка; деятельность людей связана с работой на открытом воздухе, что делает их подверженными воздействию погодных условий; большая зависимость от абиотических экологических факторов, в том числе стихийных явлений - наводнений, засух, лесных пожаров; преобладание определенных видов загрязнений, связанных с минеральными и органическими удобрениями, стоками с животноводческих комплексов; значительное изменение профиля почвы, ее структуры,обеднение почвенного покрова; возможно наличие очагов трансмиссивных заболеваний; наличие рекреационных зон, включающих дома отдыха, санатории, пансионаты, турбазы, дачные участки.
|
|
|
Транспортные коммуникации. Образуют основу техногенной подсистемы города и сельских поселений. Сетевую основу урбанизированных территорий составляют железные дороги (пути, депо, вокзалы), автодороги (проезжая часть, АЗС, СТО, автомобили, стоянки), аэродромы и авиационный транспорт, портовые терминалы, морской и речной флот, трубопроводный транспорт. Негативное влияние транспорта на окружающую среду можно разделить на группы.
1) Первая группа экологических проблем связана с производством транспортных средств.
2) Вторая обусловлена их эксплуатацией, при которой в атмосферу выделяются токсические отходы сгорания углеродного топлива (бензин, керосин, дизельное топливо и природный газ). Автомобильный транспорт в городе - источник химического и шумового загрязнения. Транспорт является причиной дорожно-транспортных происшествий и, следовательно, гибели людей.
3) Третья группа связана с отчуждением земель под транспортные магистрали, гаражи, стоянки, АЗС, аэродромы, аэропорты и т.д., что приводит к эрозии почвенного покрова и сокращению ареалов животных и растений.
4)Четвертая группа объединяет проблемы регенерации и утилизации шин, масел и других технологических жидкостей, а также самих отслуживших транспортных средств.
Дата добавления: 2018-10-25; просмотров: 1068; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!