ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВРЕЖДЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
21.3.1. Техническую возможность и экономическую целесообразность восстановления (аварийного ремонта) поврежденного ВС определяет комиссия, расследовавшая авиационное происшествие (инцидент), с участием ответственных представителей компетентных организаций, заключение которых принципиально для решения вопроса (ГОУВТ, авиапредприятие - владелец ВС, ремонтное предприятие, предприятие-разработчик, завод-изготовитель, головные НИИ ГА и промышленности).
Для ВС, подлежащих восстановлению, комиссией указываются условия его проведения (на месте происшествия, на базе авиапредприятия, завода). Акт комиссии (подкомиссии) оформляется в установленном порядке. При разногласиях сторон в комиссии окончательное решение о поврежденном ВС принимает ГОУВТ.
21.3.2. Восстановление поврежденного ВС, допуск его к эксплуатации после восстановления и оформление пономерной документации на судно осуществляют в соответствии с требованиями нормативных документов по данным вопросам.
21.3.3. Для восстановления ВС в полевых условиях и на базе авиапредприятия привлекают в необходимых случаях специалистов и ресурсы других предприятий и организаций. Восстановление проводят по принятым к руководству в установленном порядке технологиям.
21.3.4. Восстановление поврежденного ВС производится в условиях производства, возможности которого соответствуют сложности восстановительных работ. Ответственность и взаимоотношения участвующих в восстановлении АТ сторон определяются принятыми ими договорными соглашениями, наличием гарантий (поставщика, изготовителя) на поврежденный объект, требованиями законодательства об ответственности за качество поставляемой потребителю продукции.
|
|
|
Глава 22. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ.
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
ОХРАНА ТРУДА
22.1.1. Работа по охране труда при ТО и ремонте АТ должна соответствовать требованиям нормативных предписаний по ее организации и быть направленной на:
- соблюдение трудового законодательства;
- создание безопасных и здоровых условий труда на производстве, необходимых гигиенических и санитарно-бытовых удобств;
- механизацию и автоматизацию процессов с тяжелыми и вредными условиями труда, внедрение эффективных средств техники безопасности;
- обучение работников безопасным приемам выполнения трудовых операций и своевременный и квалифицированный их инструктаж на установленных для этого этапах производства работ;
- обеспечение эффективного контроля за соблюдением правил, норм и инструкций по охране труда.
22.1.2. Ответственность за руководство работой по охране труда, за общее и конкретное ее состояние, за повседневный надзор и контроль за соблюдением действующих норм, правил и требований по охране труда в организациях и предприятиях ГА, в подразделениях и звеньях, в бригадах и группах, осуществляющих ТО и ремонт АТ, несут их руководители (включая непосредственных руководителей выполняемых на АТ работ), а также штатные работники по охране труда в пределах установленных для каждого (документами предприятия и в соответствии с нормативными актами) обязанностей и полномочий.
|
|
|
Указанная ответственность распространяется на процессы производства ТО и ремонта АТ в местах постоянного и временного базирования воздушных судов.
Работники всех категорий и уровней обязаны соблюдать установленные нормы, правила и требования охраны труда. Конкретные обязанности по охране труда указываются в инструкциях по охране труда, разрабатываемых предприятием для каждого вида АТ, на конкретные операции, работы или специальность (профессию).
22.1.3. Контроль за техническим состоянием грузоподъемных устройств и транспортных средств, сосудов, работающих под давлением, электроустановок, защитных приспособлений на специальные СНО и технологическое оборудование осуществляют должностные лица, состав которых определяется предприятием на основании действующих документов государственных органов специального надзора.
|
|
|
22.1.4. Каждого участника работ на АТ обеспечивают на время непосредственного участия в их производстве специальной одеждой, специальной обувью и средствами индивидуальной защиты. Порядок и нормы обеспечения, хранения и применения указанного имущества и средств определяются отдельными нормативными актами.
22.1.5. Состав должностных лиц предприятия (организации) ГА, ответственных за разработку инструкций по технике безопасности для конкретных объектов, видов деятельности и функций, проведению инструктажей и выдаче разрешений (допуска) на производство работ, а также осуществляющих подготовку и размещение на производственной территории и объектах сигнальных (указатели, знаки, надписи и т.п.) и защитных средств, определяется документами предприятия.
22.1.6. Регламентацию и регулирование режима труда работников авиапредприятия, включая процессы ТО и ремонта АТ, осуществляют на основе требований целевых инструктивных документов по данному вопросу для ГА и в соответствии с нормами трудового законодательства.
|
|
|
22.1.7. Для работников подразделений ИАС авиапредприятия проводятся инструктажи по охране труда, виды и сроки которых определяются соответствующими нормативными документами.
Все руководящие и инженерно-технические работники обязаны не реже одного раза в три года сдавать экзамены по правилам охраны труда, а при поступлении на работу - в течение первого месяца работы.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
22.2.1. Ответственность за руководство работой по охране окружающей природной среды, за общее и конкретное ее состояние, за повседневный надзор и контроль за соблюдением действующих норм, правил и требований по защите природной среды в организациях и предприятиях ГА, в подразделениях и звеньях, в бригадах и группах, осуществляющих ТО и ремонт АТ, несут их руководители (включая непосредственных руководителей выполняемых на АТ работ) в пределах установленных для каждого (документами предприятия и в соответствии с нормативными актами) обязанностей и полномочий. Указанная ответственность распространяется на процессы производства ТО и ремонта АТ в местах постоянного и временного базирования воздушных судов.
Работники всех категорий и уровней обязаны соблюдать установленные нормы, правила и требования по охране окружающей природной среды. Конкретные обязанности и полномочия каждого работника по указанным вопросам вносятся в его должностную инструкцию.
22.2.2. К вредным производственным факторам относят:
- шум и вибрацию при работе авиадвигателей, СНО и технологического оборудования;
- выхлопные газы авиадвигателей, автомашин, подогревателей, кондиционеров;
- пролитые ГСМ и ядовитые жидкости;
- рассыпанные и распыленные ядохимикаты;
- засоренность воздушного пространства аэрозолями от материалов, применяемых при лакокрасочных работах, гальванических и промывочных процессах;
- отходы (сливы) жидкостей при мойке ВС и агрегатов;
- электромагнитные излучения высоких и сверхвысоких частот от бортовых и наземных радиолокационных установок;
- ионизирующее воздействие аппаратуры, имеющей соответствующие источники излучения;
- другие факторы, указанные в соответствующих стандартах по безопасности труда.
22.2.3. Для устранения или уменьшения до безопасных уровней вредного влияния производственных факторов организации и предприятия ГА, осуществляющие ТО и ремонт АТ, обеспечивают внедрение защитных устройств, создание санитарных охранных зон, рассредоточение объектов, обладающих вредным воздействием на окружающую среду, разработку внутренних документов по правилам обращения с токсичными материалами, опробования двигателей, работы с радиолокаторами.
22.2.4. Запрещается размещать на почве, закапывать в землю или распылять радиоактивные вещества, ядохимикаты, стравливать в атмосферу токсичные газы, сливать на почву (в сточные канавы), в воду (при эксплуатации гидросамолетов, палубных вертолетов) пробы, отходы и остатки кислот, электролита, других токсичных и агрессивных жидкостей, а также нефтепродукты, их отходы, другие вещества, указанные в соответствующих нормативных документах.
Химикаты и агрессивные жидкости обезвреживают или утилизируют в соответствии с действующими санитарными правилами. Сливаемые отработанные нефтепродукты собирают в емкости, располагаемые на МС и плотах. В акваториях гидроаэродромов устанавливают нефтеловушки.
22.2.5. Мойка, дегазация и дезактивация ВС разрешается только на специальных площадках, оборудованных устройствами для сбора и удаления (смыва) отходов. После мойки и дегазации ВС, занятых на авиахимработах, отходы подлежат нейтрализации. Мыть гидросамолеты на воде с применением бензина и химических средств запрещается.
22.2.6. Проверку работоспособности и правильности функционирования радиолокационной аппаратуры ВС на аэродроме выполняют при таком направлении ее излучений, которое исключает вредное воздействие на людей и природную среду, а при проверках в зданиях максимально экранируют излучения.
При эксплуатации изотопных приборов необходимо исключать возможность облучения людей, а также попадание ионизирующих материалов в отходы. Порядок получения, учета, хранения и перевозки источников ионизирующих излучений регламентируется санитарными правилами работы с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений.
22.2.7. Опробование газотурбинных двигателей допускается только на специально оборудованных для этого площадках. Техническое оснащение и подготовка таких площадок определяется соответствующими нормативными документами.
22.2.8. Руководители организаций и предприятий ГА, осуществляющих ТО и ремонт АТ, обязаны оказывать содействие представителям органов санитарного надзора и контроля природной среды в проведении химических анализов атмосферного воздуха, почвы, воды в ближайших водоемах и стоках, а также при замерах уровней шума и вибрации, доз излучения.
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
22.3.1. Ответственность за руководство работой по обеспечению пожарной безопасности, за общее и конкретное ее состояние, за повседневный надзор и контроль за соблюдением действующих норм, правил и требований по пожарной безопасности в организациях и предприятиях ГА, в подразделениях и звеньях, в бригадах и группах, осуществляющих ТО и ремонт АТ, несут их руководители (включая непосредственных руководителей выполняемых на АТ работ), в пределах установленных для каждого (документами предприятия и в соответствии с нормативными актами) обязанностей и полномочий. Указанная ответственность распространяется на процессы производства ТО и ремонта АТ в местах постоянного и временного базирования воздушных судов.
Работники всех категорий и уровней обязаны знать и соблюдать установленные нормативными документами нормы, правила и требования пожарной безопасности.
Конкретные обязанности и полномочия каждого работника по указанным вопросам вносятся в его должностную инструкцию.
В типовом случае в целях комплексности пожарно-профилактической работы в предприятиях создают пожарно-технические комиссии для разработки и контроля за осуществлением соответствующих мероприятий.
К постоянно действующим пожарно-профилактическим мероприятиям относятся:
- организация и контроль выполнения действующих норм, правил и требований пожарной безопасности всеми категориями работников;
- обеспечение строгого противопожарного режима в производственных, административных, складских и вспомогательных помещениях. При этом в каждом случае должны быть определены места для курения, порядок проведения огневых работ, осмотра и закрытия помещений после окончания работ;
- четкое определение документами предприятия состава конкретных лиц, ответственных за пожарную безопасность конкретных объектов;
- обеспечение персонала инструкциями по пожарной безопасности объектов и работ, эвакуации людей, ВС и оборудования в случае пожара;
- обеспечение проведения противопожарных инструктажей со всеми работниками и обучения по программам пожарно-технического минимума, включая практическую подготовку по применению первичных средств пожаротушения;
- постоянная профилактическая работа по эффективному предупреждению нарушений правил пожарной безопасности.
22.3.2. Состав работников, ответственных за пожарную безопасность конкретных объектов, определяется документами предприятия. Служебные реквизиты этих лиц приводятся в соответствующих указателях, устанавливаемых на объектах.
В типовом случае работник, ответственный за пожарную безопасность объекта, обязан:
- обеспечить соблюдение на объекте установленного противопожарного режима;
- проводить противопожарный инструктаж личного состава и занятия по пожарно-техническому минимуму;
- следить за исправностью технологического оборудования, приспособлений, устройств отопления, вентиляции, электроустановок, за выполнением работ на ВС в строгом соответствии с правилами пожарной безопасности и принимать немедленные меры к устранению обнаруженных пожароопасных неисправностей и недостатков;
- руководить действиями подчиненного состава по тушению пожара имеющимися средствами;
- контролировать очистку МС от сухой травы, мусора, использованной ветоши, пролитых нефтепродуктов;
- следить за своевременной уборкой рабочих мест и помещений, отключением электросети (кроме дежурного освещения и электроустановок, которые в конкретных условиях должны находиться во включенном состоянии);
- обеспечить поддержание в исправном состоянии и постоянной готовности к действию имеющихся на объекте средств пожаротушения, связи и сигнализации.
22.3.3. Для всех работников ИАС предприятия (организации) ГА обязательны противопожарные инструктажи:
- вводный (при поступлении на работу);
- первичный (на рабочем месте);
- периодический (два раза в год при подготовке к работам в весенне-летнем и осенне-зимнем периодах).
Лиц, не прошедших необходимые инструктажи, к работе допускать запрещается.
22.3.4. В типовом случае для повышения оперативности действий в случае пожара необходимо:
- обеспечить рабочие места диспетчерского состава, службы охраны схемой оповещения и взаимодействия подразделений при тушении пожара, средствами связи с подразделениями и дежурными пожарной охраны;
- во всех производственных и служебных помещениях на видных местах разместить схемы эвакуации людей, АТ, документации, оборудования и имущества и других необходимых в случае пожара действий.
22.3.5. Курить на рабочих местах в производственных помещениях, ангарах, складах, хранилищах, около и внутри ВС, на площадках хранения СНО, в других пожароопасных местах запрещается.
Курение разрешается в специально оборудованных местах, снабженных средствами пожаротушения. В местах, разрешенных или запрещенных для курения, вывешивают стандартные указатели.
22.3.6. При хранении, производстве ТО и ремонта АТ на открытых площадках и в помещениях запрещается:
- начинать работы, не проверив заземление ВС, наличие и исправность средств пожаротушения;
- допускать к ВС спецмашины и транспортные средства, не имеющие предусмотренных для них средств пожаротушения, заземления и искрогашения;
- использовать при работе на ВС неисправные электронагревательные и электроосветительные приборы и установки;
- выполнять работы по покраске, смывке и промывке деталей в необорудованных для этого помещениях;
- хранить емкости с горючими материалами, разжигать паяльные лампы, разводить костры, сжигать мусор, выжигать траву вблизи ВС, производственных зданий и иных объектов (на расстояниях, меньших, чем установлено соответствующими документами);
- хранить в ангарах, доках легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, баллоны с кислородом, промасленную ветошь, автотранспортные средства;
- промывать и очищать предметы бытового оборудования, части и детали ВС огнеопасными материалами;
- сливать нефтепродукты на почву (бетон, асфальт) и в неприспособленную тару;
- при работе в ангаре (помещении) располагать электропровода на пути движения внутриангарного транспорта;
- загромождать пути вывода ВС (оборудования) из ангара (помещения);
- использовать не по назначению пожарный инвентарь (оборудование).
22.3.7. При обнаружении возникшего пожара работник обязан немедленно сообщить об этом дежурному пожарной охраны, диспетчеру, любому руководителю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами.
Приложение 1.1
КЛАССЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
+----------+-------------------+------------------------------------------+
¦ Класс ¦ Максимальная ¦ Тип воздушного судна ¦
¦воздушного¦ взлетная масса, т ¦ ¦
¦ судна +---------+---------+ ¦
¦ ¦самолета ¦вертолета¦ ¦
+----------+---------+---------+------------------------------------------+
¦ 1 ¦ 75 и ¦ 10 и ¦Ил-96, Ил-86, Ил-76, Ил-62, Ту-204, Ту- ¦
¦ ¦ более ¦ более ¦154, Ми-26, Ми-10, Ми-6, Ми-8, Ка-32 ¦
+----------+---------+---------+------------------------------------------+
¦ 2 ¦От 30 до ¦ От 5 до ¦Ан-12, Ил-18, Ту-134, Як-42, В-3 ¦
¦ ¦ 75 ¦ 10 ¦ ¦
+----------+---------+---------+------------------------------------------+
¦ 3 ¦От 10 до ¦От 2 до 5¦Ан-74, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ил-114, Ил-14,¦
¦ ¦ 30 ¦ ¦Як-40, Ка-26, Ка-126, Ми-2 ¦
+----------+---------+---------+------------------------------------------+
¦ 4 ¦ До 10 ¦ До 2 ¦Ан-2, Л-410 ¦
+----------+---------+---------+------------------------------------------+
Приложение 1.2
БЕЗОПАСНЫЕ РАССТОЯНИЯ
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 520; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!