Меры ответственности в гражданском праве.
Возмещение убытков
Состав убытков: 1) расходы, которые пострадавшее лицо понесло или вынуждено будет понести, 2) утрата или повреждение имущества, 3) неполученные доходы.
Постановление ВАС и ВС 6/8 2006 года. Неполученные доходы - предполагаемых доход минус необходимые расходы. Пугинский полагает, что речь не о доходах, а о прибыли.
Основная сложность присуждения убыитков - доказывание убытков. Очень сложно доказать.
Доказывание: факт убытков, размер убытков, противоправность поведения лица, действиями которого были причинены убытки (нарушителя), причинно следственная связь. Доказывание размера убытков - ооочень трудно.
На практике используются приёмы для облегчения доказывания размера убытков:
1) Включаются условия о способе или методике расчёта убытков (порядок определения убытков).
Документы, которые могут помочь в определении размера убытков:
а) Временная методика размера убытков, которая утверждена Письмом Госарбитража СССР от 28.12.1990 года. Ненормативный документ, но на базе него можно вырабатывать довольно хорошие условия договора, касающиеся размера убытков.
б) Методические указания о порядке определения и взыскания убытков, утверждённые приказом Мин. Торговли (Минторга) от 21 февраля 1985 года №37.
2) Включение в договор условий о заранее оценённых убытков (заранее согласованных убытков).
Заранее оценённые убытки - когда размер убытков был заранее согласован в договоре. В мире распространено, но у нас не особо суда принимают.У нас это квалифицируют как неустойку. Дебилы. Цветков полагает, что практика уже начинает меняться. Как уже было сказано, применений положений об уменьшении неустойки постепенно осложняется.
|
|
|
Оцениваются убытки за разные виды нарушения договора. За одно нарушения - одна сумма, за другое - другая.
3*) Предоставление надлежащих доказательст
в для определения размера убытков. Юрист должен наладить в предприятии чёткий документооборот.
Выплата неустойки (штраф, пеня)
Основная проблема - ст.333 (об уменьшении размера неустойки, если последствия нарушения не соразмерны размеру неустойки)
Рекомендации: Предусматривать в договорах способы фиксации последствий нарушений.
Проценты за пользование чужими денежными средствами (ст.395 ГК)
Всё и так понятно.
Меры ответственности в коммерческом праве.
У нас суды исходят из того, что благодаря применению мер ответственности пострадавшее лицо не должно обогатиться!
В коммерческом праве подход иной. Акцент на неотвратимость ответственности.
Тенденции:
1) Упрощённый по сравнению с гражданским правом подход к порядку доказывания убытков.
|
|
|
ст.7.4.3. Принципы УНИДРУА "Если размер убытков не может быть установлен с разумной степени достоверности, определение размера убытков осуществляется по усмотрению суда".
Тем не менее, как уже говорилось, в Пректе ГК содержится аналогичное положение. Если оно попадёт в нормальный ГК, то практика поменяется. Интересно, что эту норму будут применять российские судьи, а они это скорее всего будут неправильно применять...
2) Активное применение заранее согласованных убытков.
3) Активное применение компенсационных платежей в коммерческом праве.
4) Безусловная необходимость принятия пострадавшей стороной разумных действий по уменьшению своих потерь или убытков.
В международном договорном праве поставщик не будет сидеть на жопе, если покупатель нарушается условия договора. Он должен предпринимать активные действия по уменьшению возможных убытков.
5) Наделение пострадавшей стороны права на отказ от договора (вследствие существенных нарушений договорных обязательств) с одновременным возмещением убытков. То есть в суд с иском не идут, но отказаться можно. Если контрагент считает, что отказ неправомерен, (вот теперь) он может обжаловать такой отказ в суд. Иначе говоря, если все согласны на расторжение договора, в суд не надо идти.
|
|
|
Правовое регулирование транспортироваки и приёмки товаров
Деятельность по транспортироваки товаров рассматривается как деятельность, содействующая торговле. Она может осуществляться как участниками имущественных отношений, так и отдельными транпортными компаниями.
Особенности:
С одной стороны, жёсткая нормативная регламентация отношений, складывающиеся между субъектами торгового оборота и транспортными организациями
С другой стороны, отношения между субъектами товарного рынка (грузоотправителями и грузополучателями) регулировается, в основном, на договорном уровне.
Процессы по логистике:
1) Подготовительные операции (упаковка и транспортная маркировка, погрузка упакованных грузов на транспортные средства)
2) Погрузка упакованных грузов на транспортные средства
3) Перевозка товаров (железнодорожным, автомобильным, морским, внутренним водным, воздушным или трубропроводным транспортом)
4) Перегрузка товаров с одних транспортных средств в другие (осуществляется на товарных складах), а также преобразование грузопотоков
5) Выгрузка товаров из транспортных средств и помещение их для хранения на товарные склады или передачи соответствующих товаров грузополучателю.
|
|
|
6) Приёка товаров (грузополучателями либо товарными складами) доставленных товаров по количеству, комплектности и качеству, а установленных законом или договором случаях - принятие таких товаров на ответственное хранение (как известно, оно осуществляется самим хоз. субъектов, а не специальным хранителем).
7*) Декларирование товаров, уплата таможенных платежей и соборов и прочие таможенные формальности
А теперь подробнее.
Подготовительные операции
Нормативное определение в ГОСТ 17527 - 2003 "Межгосударственный стандарт: упаковка, термины и определения". С 2005 действует в качестве стандарта в РФ
"Упаковка - комплекс мер, обеспечивающих защиту товара от повреждения и потерь, окружающей среды от загрязнений, а также обеспечивающих процесс обращения товара, в том числе хранение, реализацию и т.д."
В отношении упаковки действует свыше 100-а различных стандартов, в которых указаны различные виды тары и упаковки.
Транспортная тара (или внешняя упаковка или транспортная упаковка) - тара, предназначенная для упаковывания, хранения и транспортирования продукции, образующая самостоятельную транспортную единицу.
ГОСТ 39162 - 2001 установливает требования к транспортной таре и металлической продукции.
Не путать транспортную упаковки и потребительскую упаковку!
Требования государственных стандартов по упаковыванию и пакетированию конкретизируются в Правилах перевозки конкретных видов товаров.
-правила морской перевозки товаров, общие требования
- ... консервироанной продукции (высота пакета, сформированной из продукции, упакованной в ящики не должна превышать 1800 мм).
Маркировака - нанесение на упаковку грузов манипуляционных знаков, а также основных, дополнительных и информационных надписей
ГОСТ 14192- 96 "Маркировка грузов"
ГОСТ 19433 "Правила маркировка опасных грузов"
Цели транспортной маркировки:
1) Обеспечить сохранность грузов (при перегрузках, транспортировании и хранении). В этих целях наносятся манипуляционные знаки и предупредительные надписи.
2) Установить взаимосвязи между грузами и сопроводительными документами
3) Указать на особые условия транпортировки и хранения товара в процессе товародвижения (например, при транспортировки лекарственных средств)
4) Идентификация товара для целей договора.
-Манипуляционные знаки - это изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Соответствующие изображения (что они значат), указаны в ГОСТах.
Например, если нарисована рюмка - значит хрупкий товар.
-Основные надписи - полное или условное зарегистрированное в установленном порядке полное наимнование грузополучателя, наименование пункта назначения, количество грузвых мест в партии и ряд других надписей.
-Дополнительные надписи - должны содержать полное наимнование грузоотправителя, наименивание пункта отправления и др.
-Информационные надписи - должны содержать информацию о массе (брутто, нетто грузового места в килограммах. допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках*), габариты грузового места (в сантиметрах. могут не указываться, если габаритные размеры меньше метра).
-Ярлык или этикетка (дополнительно) - содержат линейные символы штрихового кода. ГОСТ 51294.10 - 2002 "Оформление символов и этикетонк".
Нанесение транспортной макировки
-Манипуляционные знаки и надписи наносятся на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки или непосредственно на тару.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 212; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!