В. Транспортное строительство 23 страница



│       │               │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ З │ 6 │ 11│ 22│ 35│ 16│ 21│ 31│ 43│ 14│ 18│ 29│ - │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3*. Автомо- │ IV категории,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│бильные до- │ протяженность │ │ │      │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│роги с усо- │ дороги, км: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│вершенство- │           │ │ │ │ │  │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ванными об- │ 5       │ 8 │ 1 │- │ К │ 10│ 40│ 10│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│легченными │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и переходны-│ 10      │ 10 │ 1 │- │ К │ 10│ 35│ 90│ 10│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ми типами │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │  │ │ │ │ │ │ │ │ │

│покрытий │ 25      │ 12 │ 1 │- │ К │ 10│ 35│ 80│ 10│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ 50 (двумя по-│ 12 │ 1 │- │ К │ 8 │ 30│ 75│ 10│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ токами) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │  │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ 100 (двумя │ 24 │ 2 │- │ К │ 10│ 22│ 34│ 48│ 59│ 73│ 86│100│ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ потоками) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ В │ - │ - │ - │ - │ 40│ 40│ 40│100│ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ З │ 10│ 22│ 34│ 48│ 19│ 33│ 46│ - │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │  │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │V категории, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │протяженность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │дороги, км: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ 5        │ 7 │ 1 │- │ К │10 │50 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │   │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ 10       │ 9 │ 1 │- │ К │10 │45 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ 25       │ 12 │ 1 │- │ К │10 │35 │80 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │   │ │ │ │

│       │ 50 (двумя по- │ 12 │ 1 │- │ К │9 │30 │75 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ токами)  │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ 100 (двумя │ 24 │ 2 │- │ К │10 │23 │35 │48 │60 │73 │87 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ потоками) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ В │- │- │- │- │40 │40 │40 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ З │10 │23 │35 │48 │20 │33 │47 │- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │   │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4. Сооруже- │Дорожный участок│ │ │8 │ │5 │30 │56 │80 │94 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ния обслужи-│с дорожно-ре-│ 18 │ 4 │───── │ К  │───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│вания  │монтным пунктом│ │ │11-18 │ │6 │33 │60 │85 │95 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │(ДЭУ с ДРП) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │Дорожно-ремонт- │ │ │6 │ │8 │32 │61 │88 │100│ │  │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │ный пункт (ДРП) │ 14 │ 2 │───── │ К │───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│       │           │ │ │9-14 │ │9 │36 │64 │87 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────────────┴────────────────┴─────┴─────┴──────┴─────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘

 

Воздушный транспорт

 

Общие указания

 

1*. Нормы продолжительности строительства аэродромных покрытий установлены для четырех зон (табл.1) с количеством расчетных рабочих дней в году со среднесуточной температурой 5°С и выше, допускающей устройство цементобетонных покрытий обычным способом.

 

Таблица 1

┌─────────┬──────────────────────┬┬─────────┬───────────────────────────┐

│ Зона │ Количество расчетных ││ Зона │ Количество расчетных │

│    │ рабочих дней в году ││    │ рабочих дней в году  │

├─────────┼──────────────────────┼┼─────────┼───────────────────────────┤

│ 1 │  До 100    ││ 3 │   До 150        │

│    │                 ││    │                      │

│ 2 │  " 125    ││ 4 │  Более 150      │

└─────────┴──────────────────────┴┴─────────┴───────────────────────────┘

 

Зоны следует определять по табл.2

 

Таблица 2

┌────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Зона │              Республики, края и области            │

├────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤

│ 2 │Союзные и автономные республики: Латвийская, Литовская,│

│   │Эстонская, Башкирская, Марийская, Мордовская, Татарская,│

│   │Чувашская, Удмуртская                                    │

│   │                                                         │

│   │Приморский край                                          │

│   │Области: Брянская,     Витебская,      Владимирская,│

│   │Восточно-Казахстанская, Горьковская, Гродненская, Ивановская,│

│   │Калининградская, Калининская, Калужская, Карагандинская,│

│   │Кировская, Кокчетавская, Костромская, Курганская, Курская,│

│   │Кустанайская, Куйбышевская, Ленинградская, Липецкая, Минская,│

│   │Могилевская, Московская, Новгородская,   Орловская,│

│   │Оренбургская, Павлодарская, Пензенская, Псковская, Рязанская,│

│   │Северо-Казахстанская, Семипалатинская, Смоленская, Тамбовская,│

│   │Тульская, Ульяновская, Челябинская, Целиноградская,│

│   │Ярославская                                              │

│   │                                                         │

│ 3 │Автономные республики: Кабардино-Балкарская, Калмыцкая,│

│   │Северо-Осетинская, Чечено-Ингушская                      │

│   │                                                         │

│   │Ставропольский край                                      │

│   │Области: Актюбинская,  Алма-Атинская,  Астраханская,│

│   │Белгородская, Брестская, Винницкая, Волгоградская, Волынская,│

│   │Воронежская, Ворошиловградская, Гомельская, Джамбульская,│

│   │Днепропетровская, Донецкая, Житомирская, Ивано-Франковская,│

│   │Закарпатская, Запорожская, Киевская, Кировоградская,│

│   │Кзыл-Ординская, Львовская, Нарынская, Полтавская, Ровенская,│

│   │Ростовская, Саратовская, Сумская, Тернопольская, Уральская,│

│   │Харьковская, Хмельницкая, Черкасская, Черниговская,│

│   │Черновицкая                                              │

│                                                                  │

│ Примечание. Республики, края и области, расположенные севернее│

│перечисленных, относятся к 1-й, а южнее перечисленных - к 4-й зоне. │

└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

 

2*. В случае планирования набора сооружений аэропорта продолжительность строительства следует принимать по наибольшей продолжительности строительства одного из запланированных сооружений.

3. Для аэродромных покрытий в зависимости от объема работ и зоны расположения объекта, начало строительства в нормах принято со следующих месяцев года (табл.3).

 

Таблица 3

┌──────────────────────┬──────────┬─────────────────┬───────────────────┐

│Сооружения       │Класс │Зона расположения│Месяц начала строи-│

│                 │аэродрома │            │тельных работ │

├──────────────────────┼──────────┼─────────────────┼───────────────────┤


Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 264; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!