Способы строповки оборудования, станков, механизмов

 

Строповку очень тяжелых изделий выполняют стальными канатами диаметром 50-65 мм на несколько ветвей, а поднимают их чаще двумя кранами.

Строповку, транспортирование и кантование уникальных изделий должны выполнять по заранее разработанным технологическим схемам опытные стропальщики под непосредственным руководством инженерно-технических работников.

Строповку машин и оборудования нужно производить за самые надежные места и, в первую очередь, за имеющиеся в нем специальные захватные устройства: проушины, крюки, цапфы, рымы. Если несколько механизмов смонтировано на общей раме, то весь узел нужно поднимать за нее. При строповке машин и оборудования особое внимание следует уделять устойчивости и равновесию их во время подъема, транспортирования и установки на место. Машины и оборудование, снабженные инструкциями, паспортами, в которых указаны места зацепки груза, стропят в соответствии с предписываемой технологией.

Электродвигатели, редукторы, вентиляторы и другие узлы, машины и оборудование, снабженные рымами, проушинами, цапфами, стропят за эти приспособления облегченными или групповыми стропами. При подъеме вентилятора, смонтированного на одной раме с электродвигателем, главный строп нужно зацепить за вентилятор, а вспомогательный - за электродвигатель, чтобы уравновесить груз.

Цилиндрические детали, например, приводной вал дробилки, фильтр холодильника, устанавливаемые на железнодорожные платформы вместе с деревянными рамами-прокладками, стропят облегченными или универсальными стропами простым обхватом или петлей-удавкой непосредственно за деталь.

Машины и оборудование в упаковке, стропят за рамы упаковки способом обвязки универсальными или облегченными стропами. В большинстве случаев рама упаковки несет незначительные изгибающие нагрузки, так как принимает ее вместе с находящимся в таре грузом и работает, главным образом, на сжатие. На упаковке часто делают пометки центра тяжести груза и точек застройки, обязательно указывается масса груза и общая маса с тарой.

Машины и станки - наиболее разнообразный тип грузов, поэтому строповку их выполняют универсальными стропами. Их используют для подъема сверлильных, фрезерных, шлифовальных и других станков. Однако при разборке машин в отдельных случаях целесообразнее использовать специальные стропы.

При транспортировании кранами тяжеловесных машин и агрегатов, чтобы предохранить их от порчи, облегчить строповку применяют траверсы, конструкции которых выбирают в зависимости от размеров и массы груза.

Строповку узлов, машин и оборудования нужно вести особенно осторожно, предусмотрительно, не спеша, всегда проверяя надежность обвязки пробными подъемами и дополнительным осмотром.

Билет № 17

Меры безопасности при работе в жаркую погоду и зимнее время

 

 В жаркую погоду вследствие длительного пре­бывания человека на солнце без защитной одежды наступает перегревание тела. Оно усиливается при недостаточном употреблении воды, при физи­ческой нагрузке в неподвижном и влажном воздухе.

Чтобы не допустить перегре­вания тела, в жаркую пору сле­дует надевать легкую, светлую одежду, головные уборы, обувь, принимать достаточное количе­ство воды, периодически обмы­ваться, отдыхать в тени.

 В зимнее время в результате длительного пребывания на холоде или множественных отморожений у человека наступает состояние, которое называется общим замерзанием. Этому способствует утомление, малая подвижность, алкогольное опьянение. Сначала замерзающего знобит, затем у него появляется сонливость, и человек постепенно коченеет.

Чтобы не было отморожений, необходимо позаботиться об исправной теплой одежде, обуви, утеплении рабочих мест и мест отдыха, об обеспечении регулярного приема теплой пищи, соблюдении правил личной гигиены.

Первая помощь при поражении электротоком

 

Поражение электрическим током наступает во время рабо­ты с техническими электриче­скими средствами. Поражение бывает прямое - при соприкос­новении с проводником или источником тока и непрямое - по индукции.

Признаки. Электриче­ский ток вызывает общие и местные нарушения в организ­ме: потерю сознания, судороги, остановку сердца и дыхания (мнимую смерть) и ожоги.

Оказание помощи. Нужно скорее отключить по­страдавшего от проводника или источника электрического тока: выключить рубильник, предо­хранительные пробки, сбить или отбросить провод сухой палкой, одеждой, бутылкой или перерубить провод топором с деревянным топорищем, пред­варительно приняв меры само­защиты (надеть резиновые пер­чатки или галоши, под ноги положить изолирующий мате­риал), чтобы не получить смер­тельное поражение током. По­сле отключения пострадавшего от тока необходимо немедленно приступить к его оживлению; искусственному дыханию мето­дом «изо рта в рот» или «изо рта в нос»и закрытому массажу сердца до пол­ного восстановления функции дыхания и работы сердца. Оживлять следует не менее 2 часов. Затем пострадавшего следует отвезти в ближайшее лечебное учреждение. Во время транспортировки у него воз­можна повторная остановка дыхания и сердца.

Электроожог контактный по­является в местах соприкосно­вения проводников тока с телом человека и по пути его прохо­ждения. Поражения тканей обычно глубокие - III и IV степени, повреждаются мышцы, кости и даже вся конечность.

Признаки. Поражения кожи не соответствуют омерт­вению глубжележащих тканей. Такие ожоги протекают тяжело и заживают медленно. Разви­вающийся отек конечностей мо­жет способствовать вторичному омертвению тканей (вследствие сдавливания отеком кровенос­ных сосудов).

Лечение такое же, как при поражении электрическим током и при термическом ожоге. После восстанов­ления дыхания и работы сердца пострадавшего необходимо на­править в больницу.

Какие бывают стропы

 

В настоящее время используют несколько разновидностей грузо­вых строп: канатные, цепные, универсальные канатные и универсальные цепные. По числу ветвей стропы под­разделяют на одноветвевые, двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые и универсальные. Число ветвей стропа, на который подвешивают груз, выбирают в зависимости от массы, габаритов и конфигурации груза.

Универсальные стропы выполняют трех типов: упрощенные, облег­ченные и бесконечные (кольцевые). Упрощенный строп представляет собой отрезок каната, концы которого заделаны от раскручивания: у пеньковых канатов - прядями пеньки, у стальных канатов - мягкой отожжен­ной проволокой или путем сварки. Такие стропы применяют на вспомо­гательных работах, при ремонте оборудования, на монтажных и демонтажных работах. Строповку грузов упрощенным стропом выполняют путем вязки узлов и петель.

Облегченный двухпетельный универсальный строп, представляет собой отрезок каната, заплетенный с обоих концов в петли с коушами, либо с одной петлей и со свободным концом с наложенной маркой. При зацепке груза он легко проходит в отверстия деталей, петли, рымы, коль­ца, проушины, образуя несколько ветвей, что увеличивает его гру­зоподъемность.

Бесконечный (кольцевой) универсальный строп представляет со­бой замкнутый кольцевой отрезок каната или цепи необходимой дли­ны. Он может быть изготовлен из стальных канатов, цепей, пенько­вых и синтетических канатов. Универ­сальный строп под нагрузкой не раскручивается в отличие от всех других канатных стропов, вытягивается незначительно, поэтому срок его службы более продолжителен.

Комбинированный строп состоит из элементов стального каната и цепи. Петли и крайние части стропа изготавливают из стального кана­та, а среднюю часть стропа, как участок интенсивного износа, делают из цепи, грузоподъемность которой на 15-20% больше грузоподъ­емности каната. Комбинированные стропы выпускают грузоподъем­ностью до 6 т.

Многоветвевой строп состоит из нескольких ветвей, объединенных между собой общим стальным кольцом. При использовании многоветвевых стропов необходимо следить за тем, чтобы нагрузка передавалась на все ветви равномерно.

 

---

Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 3308; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!