Какие требования предъявляются к погрузочно-разгрузочным площадкам
К складам предъявляются следующие требования:
— площадка перед складом должна быть выровнена, утрамбована и иметь уклон в сторону кюветов;
— территория, проезды и подходы к дверям склада должны быть
свободными, а в зимнее время своевременно очищаться от снега и льда.
Места, где возможно скольжение, следует посыпать песком;
— помещение, предназначенное для складирования, должно быть
в исправном состоянии;
— ширина дверных проемов должна быть не менее 1,8 м, а высота не менее 2,3 м;
— проходы и проезды, а также подходы к средствам пожаротушения должны быть свободными;
— для временного хранения использованных обтирочных материалов и тряпок должен быть установлен железный плотно закрывающийся ящик;
— для укладки и транспортировки грузов весом более 50 кг
склад должен быть обеспечен подъемно-транспортными механизмами;
— склады должны быть обеспечены достаточным количеством
лестниц-стремянок;
— стеллажи должны быть прочными и соответствовать форме и
размерам материалов. Деревянные стеллажи должны обрабатываться огнезащитным составом;
— для складов должен быть разработан план размещения веществ и материалов с указанием их наиболее характерных свойств;
— в складских помещениях должны соблюдаться проходы: против ворот — не менее ширины ворот; против дверных проемов — шириной, равной ширине дверей, но не менее 1 м; между стенной и штабелем (стеллажом), а также между стеллажами — 0,8 м. Проходы и места штабельного хранения должны быть обозначены на полу хорошо видимыми ограничительными линиями;
|
|
|
—расположение закрытых складских площадок в зоне работ кранов не допускается.
- площадки необходимо располагать на сухом, хорошо проветриваемом месте, под уклон до 2°, рационально в зоне работы с монтажными механизмами на спланированных участках с твердым основанием. От правильности выбора и подготовленности таких участков зависит безопасность складирования в процессе строительства.
- в местах складирования автомобильные дороги должны иметь
достаточные уширения, позволяющие создавать безопасные условия выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Так как складские площадки, располагаемые в зоне действия монтажных механизмов, являются опасными зонами, то они в обязательном порядке должны быть ограждены.
Проверка исправного действия ограничителей подъема крюковой обоймы
При проверке ограничителей рабочих движений должно проверяться соответствие установленных на кранах узлов ограничителей техническому описанию и паспорту кранов, состояние узлов, состояние проводов, соединяющих эти узлы с системой электрооборудования кранов.
|
|
|
При проверке работоспособности ограничителей рабочих движений кранов они устанавливаются в соответствие с инструкцией по эксплуатации в рабочее положение и выполняются движения, на которые установлен запрет, с наименьшей, средней и наибольшей скоростями первоначально без груза, в последующем с грузом не более 60% номинального значения по грузовой характеристике.
Фиксируются значения «перехода/недотяга» запретной границы. При этом следует соблюдать последовательность испытаний и, если ограничитель допускает переход границы на малых скоростях без груза, испытания необходимо прекратить и продолжить только после перенастройки или ремонта ограничителя.
Билет № 14
Укладка и снятие грузов из полувагона
Перед выгрузкой полувагон необходимо надежно затормозить, установив инвентарные тормозные башмаки под передние и задние колеса. Проверить готовность площадки, автомобильного крана, грузозахватных приспособлений. Автомобильный кран установить так, чтобы при работе крана расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и полувагоном, штабелем грузов и транспортными средствами и другими предметами было не менее 1 м.
|
|
|
Кран необходимо установить на все имеющиеся опоры с учетом грузовых характеристик используемого крана и массы поднимаемых конструкций.
Под опоры необходимо подложить прочные устойчивые прокладки. На борт полувагона навесить лестницу-люльку сигнальщика таким образом, чтобы ее хорошо было видно из кабины крана на безопасном расстоянии отстрелы крана. Стропальщик поднимается по лестнице в полувагон, освобождает предназначенный для подъема груз от крепежных приспособлений, убеждается, что груз не защемлен, не завален, не примерз к другим находящимся в полувагоне грузам, проверяет ломиком, надежность строповочных петель.
По команде сигнальщика крановщик опускает в полувагон крюк крана с четырехветвевым стропом для зацепки верхней плиты. После строповки плиты за все имеющиеся петли стропальщик должен убедиться, что плита надежно застроплена, т.е. все крюки надеты на петли правильно.
По команде стропальщика сигнальщик подает команду крановщику произвести натяжение стропов. После этого стропальщик спускается по лестнице из полувагона и берез в руки оттяжную веревку, находясь при этом вне зоны падающей стрелы и груза. Сигнальщик подает команду крановщику на подъем груза на 20 - 30 см. Убедившись в устойчивости крана и надежности тормозов, поддет команду на подъем груза на 50 см выше бортов полувагона. После этого подается команда на перемещение плиты к месту укладки, при этом стропальщик за оттяжную веревку придерживает плиту от раскачивания и вращения. Над площадкой груз перемещается на высоте не более 1 м над землей.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 498; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!