Тема № 11, СПП-2010 «Особые случаи при выполнении прыжков с парашютом»
Учебный вопрос:
Частичный или полный отказ основного парашюта
Действия парашютиста при попадании на препятствия.
Время: 2 часа
Частичный и полный отказ основного парашюта
При выполнении прыжков с парашютом Д-1-5У существует два вида отказов - полный и частичный.
Полный отказ - это когда не происходит раскрытие ранца парашюта или не сходит чехол с купола.
Частичный отказ - парашют раскрылся, но в нем есть неисправности, такие как перехлест купола одной или несколькими стропами, порыв купола или строп.
При полном отказе, когда парашют не раскрывается вообще нужно убедиться, что это не затенение. Затенение - это когда вытяжной парашют закрыт от набегающего потока Вашим телом. Для этого принимаем такое положение, при котором обеспечивается нормальный обдув спины и вытяжного парашюта, т.е. прижимаем руки к туловищу и становимся в положение пикирования. Если парашют не раскрывается - открываем запасной.
При не сходе чехла сразу раскрываем запасной парашют.
При перехлесте находим стропы, перехлестнувшие купол и пытаемся их стянуть. Если это не получается - отрезаем их стропорезом. При отрезании подряд до 5-ти строп скорость снижения парашюта остается безопасной для приземления. В случае глубокого перехлеста (более 5-ти строп) нужно сразу открыть запасной парашют.
При порыве купола или строп открываем запасной парашют.
При неправильном монтаже вытяжной веревки или неправильном отделении возможно зависание за самолетом.
|
|
|
Зависание на вытяжной веревке легче устранить, т.к. парашютист находится на расстоянии 1-2 метра от двери самолета. В том случае выпускающий попытается втянуть Вас обратно в самолет. Парашютист должен поддерживать зрительную связь с выпускающим. Если втянуть в самолет не получится - веревка будет отрезана и парашютист должен будет открыть основной парашют кольцом, а в случае неисправности основного парашюта открывает запасной.
Если парашютист зацепился за элемент конструкции самолета частью парашюта и при этом парашют вышел из ранца и вытянулся во всю длину, тогда парашютисту нужно установить зрительную связь с выпускающим и наблюдать за его командами. Выпускающий постарается втянуть Вас обратно в самолет, для чего спустит веревку с крючком и стропорезом на конце. Крючок нужно закрепить за подвесную систему на груди. Если втянуть не получится - будет дана команда отрезать стропорезом то, что удерживает Вас за самолетом, после чего нужно открыть запасной парашют.
Применение запасного парашюта.
При частичном отказе ранец парашюта раскрыт полностью, чехол с купола сошел, но:
|
|
|
купол перехлестнут стропами и полностью не наполнился,
оказались разорванными жизненно важные узлы парашюта: ткань купола, усилительный каркас (более чем в пределах двух участков), стропы (более шести, или более трех в одной группе), лямки подвесной системы,
купол полностью не наполнился из-за смерзания.
Для приведения в действие запасного парашюта при частично работающем основном куполе необходимо:
- свести ноги вместе и подогнуть их под себя;
- придержать левой рукой клапаны ранца, а правой взяться за вытяжное кольцо (при положении вытяжного кольца справа), поворотом кольца вправо вытянуть его из кармана.
- резко выдернуть вытяжное кольцо (распрямив руку в локтевом суставе вперед) и выбросить его;
- не отпуская левую руку, правой захватить со дна ранца купол, взять купол обеими руками и энергично отбросить его от себя в сторону (при наличии вращения - в сторону вращения) и вверх. Затем для ускорения раскрытия купола руками вытащить стропы из сот ранца и, взявшись рукой за несколько верхних строп, рывками натягивать их на себя, пока купол не наполнится воздухом.
К полному отказу парашюта в работе относятся:
нерасчековка ранца, несход чехла с купола, не выход стабилизации, не прекращение стабилизации (нет динамического удара), невыход купола из камеры, разрыв купола.
|
|
|
Для раскрытия запасного парашюта при отсутствии основного купола необходимо:
- сгруппироваться: ноги вместе, согнуты в коленях, левая рука (или правая, в зависимости от расположения кольца на ЗП) прижата к боку.
- правой (левой) рукой взяться за вытяжное кольцо запасного парашюта, вывести его из кармана, резко выдернуть и отвести руку с вытяжным кольцом в сторону.
- Если купол при этом не наполнился, (попал в зону аэродинамического затенения) изменить положение тела (положение руки).
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 837; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!