НЕИСПРАВНОСТИ ЗАРЯДНОГО АГРЕГАТА.
Quot;РЖД"
Северная железная дорога
Филиал открытого акционерного общества
"Российские железные дороги"
Вологодское отделение.
Инструктивное пособие для
Локомотивных бригад по устранению
Неисправностей на электровозах серии
ВЛ-80С
Вологда
2006
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ ПАНЕЛЕЙ
ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-80С
Расположение аппаратов.
Предохранители:
ПР1, ПР2 –100А аккумуляторной батареи
ПР3, ПР4 – 100А зарядного устройства
ПР5 – 5А цепь на лампу освещения РЩ
ПР6 – 2А цепь ТН
ПР9 – 10А пр.401 сигнализация
ПР10 – 10А пр. 402 тоже
ПР11 – 25А Н66 к вспомогательному компрессору
ПР12 – 25А пр. 49 к СМ
ПР 7, ПР8 –50А резерв
ПАНЕЛЬ №1
Клеммная рейка панели №1: Н503, Н108, Н106, Н481, Н036, Н110, Н502, Н103, Н100, Н475, 318, Н107, Н179, Н160, Н161, Н158, Н377, Н491, Н404, Н362, Н477. Н492, Н479, Н13, 328, Н101, 325, Э27, 326, 335, Н15, Н493, Н76, Н75, Н14, Н497, 361, Н343, Н342, Н16, Н481, Н494.
Клеммная рейка с обратной стороны панели №1: Н467, Н469, Н403, Н010, Н495, Н439, Н470.
ПАНЕЛЬ №2
Клеммная рейка: Н495, Н168, Н485, Н010, Н5, Н28, Н504, Н6, Н483, Н37, Н38, Н31, Н25, Н33, Н27, Н404, Н41, Н40, Н20.
ПАНЕЛЬ№3
Клеммная рейка № 1 панели №3: Н92, Н55, 216, 233, 234, Н59, Э36, Н447, Н305, Ж, Н403, Н1, Н390, Н89, Н73, Н95, Н86, Н87, Н72, Э43, Н74, Н01, Н311, Н312, Н53, Н42, Н49.
|
|
|
|
Клеммная рейка № 3 обратная сторона панели: Э41, Н25, 310, Э126, Н71, Н456, Н37, Н181, Н20, Н51, Н54, Н308, Н83, Э50, Н78, Н96, Н79, Н97.
ПАНЕЛЬ №4
ПАНЕЛЬ №6,7,8,9.
Клеммная рейка № 1: Н104, Н128, Н132, Н100, Н5, Н121, Н6, Э34, Э25, Н199, Н404, Н103, Н131, Н127, Н107, Н471, Э55, Н110.
Клеммная рейка № 2: Н502, Н108, Э20, Н491, Н493, Н439, Н503, Ж, Э118, Н494, Н492, Н78, Н79, Н533, Н534, Н536.
Клеммные рейки пульта управления.
600– Н01, Н02, Н03, Н04, Н05, Н08, Н09, Н010, Н011, Н012, Н013, (пусто), (пусто), (пусто), Н014, Н014, (пусто), Н033, Н035.
601 – А1, А1, А7, А8, А33, А55, А56, Н1, Н1, Н2, Н65, Н88, Н302, Н306, Н367, Н400, Н414, Н414, Н415, (пусто).
603– Э22, Э23, Э24, Э36, Э36, Э41, Э42, Э48, Э49, Э50, Э53, Э55, Э56, Э57, Э59, Э60, Э68, Э69, Э70, Э71.
605 – Э20, Э94, Э95, Э96, Э97, Э101, Э102, Э103, Э104, Э110, Э112, Э113, Э114, Э129, Э131, Э132, Э133, Э134, Э136, Н114, Н315, Н316, Н317, Н318 – провода только для кабины №1, 2-5УК, 1-5УК.
606– рейка с проводами, идущими в схему АЛСН.
607– Н60, Н102, Н160, Н161, Н168, Н172, Н173, Н178, Н182, Н184, Н191, Н192, Н193, Н311, Н421, Н422, Н423, Н424, Н453, Н461, Н462, Н463, Н464.
Отсчет реек от главного вала контроллера к лобовой стенке кабины.
Клеммные рейки в ящике у дверей
межсекционного перехода:
631 – Э1, Э2, Э3, Э4, Э5, Э6, Э7, Э8, Э9, Э10, Э11, Э12, Э13, Э14, Э15, Э16, Э17, Э18, Э19, Э20, Э21, Э22, Э23, Э24.
632– Э35, Э26, Э27, Э28, Э30, Э331, Э332, Э33, Э34, Э35, Э36, Э37, Э40, Э41, Э42, Э43, Э48, Э49, Э50, Э51, Э52, Э53, Э54, Э55.
|
|
|
633– Э56, Э57, Э58, Э59, Э60, Э61, Э,61 Э61, Э62, Э62, Э62, Э62, Э65, Э66, Э67, Э68, Э69, Э70, Э71, Э81, Э82, Э83, Э84.
634– Э116, Э117, Э118, Э119, Э120, Э121, Э122, Э123, Э124, Э125, Э126, Э127, Э128, Э129, Э130, Э131, Э132, Э133, Э134, Э135, Э136, Э137, Э138, Э139.
635 – провода рации КВ
974 – 1-1, 1-2, 2-1, 2-2, 3, 4-1, 4-2, 5-1, 5-2, 6-1, 6-2, 7*1, 7-2, 8 по 14,15, 16, 17, 18, 19.
982– 15 по 20, 21, 22, 23, 24, Э94, Э95, Э100, Э107, Э101, Э102, Э103, Э111, Э104, Э105, Э106, Э110, Э112, Э113, Э114, Э115, Э96, Э97.
Клеммные рейки
Рейка № 1-— Н496, НОЗЗ, 4 пустые, Э53, пустая, НОЗ, Ж, Н04, пустая, Н20. В379, Э4, Э8.
Рейка № 2 — Н181, Э119, Э50, Н05, Э54, Н401, Н402, Н1, Н400, Н426, Н59, Э84, Э36, Э55, Н453, Н45.
4.10. Клеммные рейки пульта управления.
600 — Н01, Н02, НОЗ, Н04, Н05, Н08. Н09, НОЮ, Н011, Н012, Н013, 3 пустые, Н014, Н014, пустая, НОЗЗ, Н035.
601 — А1, А1, А7, А8, АЗЗ, А55, А56, Н1, Н1, Н2, Н65, Н88, Н302, Н306, Н367, Н400, Н414, Н414, Н415, пустая.
603 — Э22, Э23, Э24, Э36, Э36, Э41, Э42, Э48, Э49, Э50, Э53, Э55, Э56, Э57, Э59, 360, Э68, Э.69, Э70, Э71.
605—Э20, Э94, Э95, Э96, Э97, Э101, Э102, Э103, Э104, Э110, Э112, Э113. Э114, Э129, Э131, Э132, Э133, Э134, Э136, Н114, Н315, Н316, Н317, Н318 — провода только для кабины .№ 1, 2-5УК, 1-5УК.
606 — рейка с проводами, идущими в схему АЛСН.
607 — Н60, Н102, Н160, Н161, Н168, Н172, Н173, Н178, Н182, Н184, Н191, Н192, Н193, Н311, Н421, Н422, Н423, Н424, Н453, Н461, Н462. Н463, Н464, отсчет реек от главного вала контроллера к лобовой стенке кабины.
|
|
|
4.11. Клеммные рейки трансформаторного отделения.
Находятся под потолком у блокировочных валов в ЭКГ — Э15, Э55, Н62, Н76*, Н84, Н86, Н92, Н103, Н157, Н179, Н376, Н445, Н93, 2 пустые, С18, пустая, С20, ± на секции .№ 1 провод Н77, пустая, С97, пустая, С98, 2 пустых.
4.13. Клеммные рейки переключателя 49 реверсора 63 (ВВК-1) — Н58, Э2, ЭЗ, Н382, Э5, Э6, Э15. Н90, Н56, Э50, Н302. Н307, НЗ, Н4, Н5, Н6. Н9, Н17, Н28, Н32. Н43, Н71, Н81, Н91, Н61. Н157, Н165, Н171, Ш76, 6177, Н331, Н352, Н355, Н380, Н376. Н701, Н702, Н703, Н726, Н728.
4.14. Клеммные рейки в ящике у дверей межсекционного перехода — 631 — Э1, Э2, ЭЗ. Э4, Э5, Э6. Э7, Э8, Э9, Э10, Э11, Э12, Э13, Э14, Э15, Э16, Э17, Э18, Э19, Э20, Э21, Э22, Э23, Э24.
632—Э25, Э26, Э27, Э28, ЭЗО, Э331. Э332, ЭЗЗ, Э34, Э35, Э36, Э37, Э40, Э41, Э42, Э43, Э48, Э49, Э50, Э51, Э52. Э53, Э54, Э55.
633—Э56, Э57, Э58, Э59. Э60, Э61, Э61, Э61, Э62, Э62, Э62, Э62, Э65, Э66, Э67, Эб8, Э69, Э70, Э71,Э81,'Э82, Э83, Э84.
634—Э116, Э117, Э118, Э119, Э120, Э121, Э122, Э123, Э124, Э125. Э126, Э127, Э128, Э129, Э130. Э131, Э132, Э133. Э134, Э135, Э136, Э137. Э138, Э139.
635 — Провода рации КВ.
974 — 1-1, 1-2, 2-1, 2-2, 3. 4-1, 4-2, 5-1, 5-2, 6-1, 6-2, 7-1, 7-2, 8 по 14, 15, 16, 17, 18, 19.
982 — 15 по 20. 21. 22, 23, 24, Э94, Э95, Э100. Э107, Э101, Э102, Э103, Э111, Э104, Э105, Э106. Э110, Э112, Э113, Э114. Э115, Э96, Э97.
Особенности монтажа проводов.
Провода, обозначенные буквой «Н», являются внутренними соединениями в секции.
Провода Э25-Э28, ЭЗО, Э37, Э57, Э61, Э62, Э65, Э67, Э94-Э97 — идут только в межсекциотаное соединение. Остальные провода с буквой «Э» идут в межсекццокное и межэлектровозное соединения.
|
|
|
В ме;ксекционном соединении перекрещиваются следующие провода:
Э2-ЭЗ, Э16-Э17, Э25-Э28, Э48-Э49, Э61-Э62, Э65-Э66, Э81-Э82, Э94-Э95, Э96-Э97, Э101-Э102, Э110-Э112, Э131-Э132.
В межэлектровозном соединении перекрещиваются провода: Э2-ЭЗ. Э16-Э17, Э41-Э48, Э42-Э49, Э81-Э83, Э82-Э84, Э101-Э103, Э102-Э104, Э110-Э113, Э112-Э114, Э131-Э133, Э132-Э134.
НЕИСПРАВНОСТИ ЗАРЯДНОГО АГРЕГАТА.
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА | ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ |
| Горит лампа ЗБ. | Перегорел | Перейти на работу от исправного |
| Амперметр | предохранитель ПР 120 | зарядного агрегата. |
| показывает разрядку | Для чего необходимо: | |
| АБ. | 1 Рубильник ЗР поставить в положе- | |
| ние «Аварийно». | ||
| 2 При отсутствии на электровозе | ||
| блока питания , собрать аварийную | ||
| схему на приборы безопасности / при | ||
| неисправности на ведущей секции/ | ||
| Горит лампа ЗБ. | Перегорел | Перейти на работу от исправного |
| Амперметр | предохранитель ПР 3,4 | зарядного агрегата. |
| показывает разрядку | ||
| АБ. | ||
| Горит лампа ЗБ. | Отключился 160 | 160контактор заклинить во |
| Амперметр | контактор. | включенном положении. |
| показывает разрядку | ||
| АБ. | Отключается ВА-36в | ВА-36не включать. |
| эл.цепи 160контактора. | 160контактор заклинить во | |
| включенном положении. | ||
| Горит лампа ЗБ. | Не включается | Контактор «К» заклинить во |
| Амперметр | контактор «К». | включенном положении. |
| показывает разрядку | Перед нейтральной вставкой клин | |
| АБ. | снять. | |
| Звонковая работа | Обрыв в эл.цепи | Контактор «К» заклинить во |
| контактора «К». | сопротивлений | включенном положении. |
| К-11,К-12контактора | Перед нейтральной вставкой клин | |
| «К». | снять. | |
| Пониженное | Перегорели | Перейти на работу от исправного |
| напряжение в цепях | предохранители | зарядного агрегата. |
| управления (42-45в). | ПР-5,ПР-6. | |
| Стрелка амперметра | Неисправность | |
| стоит на О. | регулятора напряжения. | |
| Повышенное | Неисправен регулятор | Перейти на работу от исправного |
| напряжение в цепях | напряжения. | зарядного агрегата. ВА-36 |
| управления (80- | отключить. | |
| 100 в). |
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА | ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ |
| Отсутствует зарядка АБ, | Перегорели | На неисправной секции; |
| стрелка амперметра на нуле, | предохранители | - Осмотреть АБ. |
| лампа ЗБ не горит. На | ПР-1Д1Р-2. | - Отключить рубильник 2Р, |
| нейтральной вставке | КЗили обрыв в АБ. | ВА-36. |
| опускается токоприемник, | - Рубильник ЗРпоставить в | |
| отключается ГВ. | по ложение «Аварийно». | |
| На электровозах без блока | ||
| питания, при неисправности | ||
| на ведущей секции | ||
| необходимо выполнить | ||
| следующие действия. | ||
| 1 Снять приставку САУТ, | ||
| поставить на ее место | ||
| редуктор. | ||
| 2 Отключить АЛСН/ если | ||
| свистит свисток, не горят | ||
| огни/. | ||
| 3 Поставить перемычку с Н-2 | ||
| на Н-306под пультом | ||
| управления. | ||
| 4 Переключить р/станцию на | ||
| питание от задней АБ. | ||
| 5 Поставить скоростемерную | ||
| ленту в блок регистрации | ||
| задней секции. | ||
| 6 Взять приказ на следование | ||
| без АЛСНдовести поезд до | ||
| пункта смены. | ||
| Опускается | Короткое замыкание | 1 Отключить рубильники ЗР,2Р |
| «Токоприемник» ,отключается | в проводе Н-0 | вытащить предохранитель |
| ГВ. Перегорают | ПР-12(СМ). | |
| предохранители ПР-3,4затем | 2 Поставить перемычку с Н-01 | |
| ПР-1,2. | у 207реле на нижний правый | |
| зажим ЗР (Э-62). | ||
| 3 Поставить перемычку с Э-62 | ||
| на зажим предохранителя | ||
| ПР-12(Н-49). | ||
| 4 В кабине открыть щиток | ||
| блока автоматических | ||
| выключателей 215и | ||
| отсоединить провод Н-0. | ||
| Поставить перемычку с Н-01 | ||
| на место отсоединенного Н-0. |
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 2497; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!