Технологический процесс антикоррозийной и противошумной обработки
Перед началом работ необходимо произвести следующие виды работ: 1. Накрыть обивку салона.
Вытянуть ремни безопасности и зафиксировать их.
Изучить карту-схему и сервисную книжку.
Демонтировать детали, подлежащие демонтажу в соответствии с картой-схемой.
Вывесить автомобиль на подъемнике.
Снять колеса и подкрылки.
Защитить тормозные барабаны чехлами.
Промыть днище автомобиля и колесные арки.
Просверлить отверстия в соответствии с картой-схемой.
Просушить днище
Осмотреть кузов автомобиля на предмет обнаружения коррозионных повреждений.(крылья, стойки дверей, крышка багажника, пороги, капот, места вокруг корпусов передних фар, стыки и швы крыльев, карманы в крыльях и зоны вокруг бензобака и деталей подвески.
Произвести зачистку мест повреждения от коррозии.
Опустить автомобиль.
Обработать проникающим антикоррозионным продуктом для скрытых полостей с уровня пола все скрытые полости, доступные с пола, в соответствии с картой- схемой.
Обработать уплотняющим густым антикоррозионным продуктом с уровня пола все полости, отмеченные в карте-схеме.
Поднять автомобиль на подъемнике.
Обработать скрытые полости, доступные со стороны днища, проникающим антикоррозионным продуктом в соответствии с картой-схемой.
Обработать днище снаружи проникающим антикоррозионным продуктом в соответствии с картой-схемой.
|
|
|
Обработать скрытые полости уплотняющим густым антикоррозионным продуктом в соответствии с картой-схемой.
Установить заглушки в отверстия в соответствии с картой-схемой.
Обработать днище снаружи уплотняющим густым антикоррозионным продуктом в соответствии с картой-схемой.
Установить на место все ранее демонтированные элементы.
Установить колеса на место.
Опустить автомобиль.
Протереть начисто изнутри.
Удалить излишки антикоррозионных и противошумныхматериалов с кузова.
Снять защитные покрытия в салоне.
Положить в автомобиль комплект с Autocleaner и салфеткой.
Установить фирменную наклейку в правый нижний угол заднего бокового окна автомобиля.
Мойка
Снять колеса 2. Закрыть тормозные барабаны и тормозные колодки 3. Нанести обезжириватель 4. Подождать 5 – 10 минут 5. Промыть под высоким давлением
Сушка
Перед началом антикоррозионной обработки важно, чтобы автомобиль был сухим и чистым. Существуют различные способы сушки. Общим требованием для всех является то, что днище и колесные арки должны быть полностью высушены. Для сушки автомобиля могут быть использованы стационарные установки или мобильные аппараты, которые подают подогретый воздух на днище и колесные арки. Автомобиль можно также оставить на ночь в отапливаемом помещении.
|
|
|
Сверление
Очень важно, чтобы этот процесс проводился строго в соответствии с картой- схемой обработки автомобиля. Необходимо использовать сверло Ø 10 мм, предпочтительно с центровкой, или с установленным ограничителем, или специальное коническое сверло, позволяющее сверлить отверстия Ø 10 мм в тонком листовом железе. В каждой скрытой полости, не имеющей отверстий, сверлится, по меньшей мере, одно отверстие. Оно должно располагаться в самой нижней точке полости, чтобы обеспечить надлежащий дренаж излишков материала.
Места обработки на опущенной автомобиле
Обработке проникающим антикоррозионным материалом для скрытых полостей подвергаются:
Крепления и кромки капота через существующие отверстия. Если нет отверстий, их необходимо просверлить в местах креплений.
Передняя часть кузова вокруг передних фар и соединения на передней панели сзади решетки радиатора.
Передняя часть переднего крыла снизу со стороны колесных арок. В некоторых моделях доступ может быть затруднен. Обрабатывать тогда необходимо через отверстия вблизи фар или просверлить отверстие в кромке крыла.
|
|
|
Элементы над радиатором.
Крепления крыла. На автомобилях с уплотнением под крыльями перед обработкой шва необходимо ослабить винты и отогнуть прокладку.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1724; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!