ТЕОРЕТИЧЕСКИЕОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ УЧАСТКА ПО АНТИКОРОЗИОННОЙ И ПРОТИВОШУМНОЙ ОБРАБОТКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Исследование рынка услуг по антикоррозийной и противошумной обработки кузовов в городе Лысьва
При населении, не достигающем 100 000 человек, Лысьва находится на 3 месте в России по количеству личных автомобилей на душу населения. На учёте в ГИБДД Лысьвы состоит почти 24 тысячи автомобилей, 350 автомобилей на 1000 жителей, примерно каждый третий житель города. Половина автомобилей — легковые.
На данный момент на территории Лысьвы существует 3 официально зарегистрированных организации имеющих право заниматься деятельностью по предоставлению услуг по антикоррозийной и противошумной обработке. Среди этих организаций предоставлению данного вида услуг являются такие предприятия как:
- СТО «Лада сервис»
- Форвард драйв
- СТО «Спринт»
Объемы количества антикоррозийной обработки автомобиля приведены в таблице 1
Таблица 1 объемы работ по антикоррозийной обработке на СТО г. Лысьва
| Название организации | Объем работ, ед. год |
| СТО «Лада сервис» | 60 |
| СТО «Спринт» | |
| Форвард драйв |
Факторы влияющие на интенсивность изменения технического состояния кузовов автомобилей
Техническое состояние кузовов автомобилей в процессе работы или хранения непрерывно изменяются в сторону ухудшения и снижения срока службы.
Наибольшее влияние на изменение технического состояния кузова оказывают природно-климатические и сезонные условия, которые из-за агрессивности окружающей среды интенсивно повышают процесс коррозии деталей кузова автомобиля,увеличивая трудоемкость технического обслуживания и ремонта кузова. Данный фактор влияния на интенсивность изменения технического состояния кузовов является для всех автомобилей.
|
|
|
Процесс коррозии металла
Это явление происходит вследствие агрессивного воздействия среды на детали кузова, приводящего к окислению (ржавению) металла и, как следствие, к уменьшению прочности и ухудшению внешнего вида. Основными активными действиями внешней среды, вызывающими коррозию, являются соль, которой посыпают дороги зимой, кислоты, содержащиеся в воде и почве. Коррозия главным образом поражает детали кузова, кабины, рамы. Для деталей кузова, расположенных снизу, коррозия сопровождается абразивным изнашиванием в результате воздействия на поверхность при движении автомобиля абразивных частицтаких как песок и гравий. Сильно способствует процессу коррозии сохранение влаги на металлических поверхностях, в том числе под слоем дорожной грязи, что особенно характерно для всякого рода скрытых полостей и ниш.
Коррозия способствует усталостному изнашиванию и разрушению, так как создает на поверхности металла концентраторы напряжения в виде коррозионных язв. Такой вид разрушений наблюдается, например, в местах сварки, крепления кронштейнов рессор.
|
|
|
Виды коррозии
Основными видами коррозии относящимися к ухудшению состояния кузова относятся: электрохимическая и химическая коррозия.
Электрохимическая коррозия и ее особенности
Процесс электрохимической коррозии протекает при соприкосновении металла с электролитом. В качестве электролитавыступает конденсат или дождевая вода. Чем больше в жидкости содержится солей и кислот, тем выше электропроводность, а следовательно, и скорость протекания процесса. К местамнаиболее подверженных коррозииотносятся следующие части кузова:сварные соединения, места механических повреждений, скрытие полости.
Химическая коррозия
Процессхимической коррозии происходит приокисление металла и восстановление окислительного компонента коррозионной среды протекающего в одном акте. Окислителями (корродирующими агентами) могут быть сухие газы (О2, СО2, SО2, HC1, оксиды азота и др.), перегретый водяной пар, жидкости, не являющиеся электролитами, а также расплавы органических и неорганических веществ, в том числе металлов
|
|
|
Способы защиты кузовов от процесса коррозии металла и способы уменьшения шума в салоне автомобиля.
Основная задача по защите кузова от процесса коррозии заключается в том, чтобы полностью предотвратить попадание влаги, а также кислорода на защищаемую поверхность.
Основной способ защиты кузова автомобиля от коррозии металла – это создание защитных покрытий – металлических, неметаллических или химических.
Металлические покрытия.
К металлическим покрытиям оцинковка, цинк имеет более отрицательный потенциал, нежели железо. По этой простой причине сплав железа восстанавливается, а цинк коррозирует. Однако наличие на поверхности оксидной пленки сильно замедляет процесс разрушения.
Неметаллические покрытия.
высокомолекулярные соединения, лаки, краски, битум.
Химические покрытия.
В этом случае защищаемый металл подвергают химической обработке с целью образования на поверхности пленки его соединения, устойчивой к коррозии. Сюда относятся:
оксидирование – получение устойчивых оксидных пленок (Al2O3, ZnO и др.);
фосфатирование – получение защитной пленки фосфатов (Fe3(PO4)2, Mn3(PO4)2);
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 2341; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!