Технологическая карта при выполнении технического обслуживания (ремонта).
Таблица 6 – Ремонт буксовых поводков электровоза ВЛ10
| № опер. | Наименование операции | Технические Требования | Технологическая оснастка, измерительный инструмент | Примечания | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 1 | Произвести демонтаж буксовых поводков с тележек локомотива и произвести частичную разборку поводков с целью выявления дефектов резины, штифтов, болтов | Снять крепежные болты валиков. Отсоединить поводки от рамы тележки и буксы с помощью выжимных болтов, а при отсутствии резьбы в валиках - с помощью клиньев. Запрещаетсянаносить ударным инструментом по корпусу поводка, по резинометаллическим торцевым шайбам и валикам. | Набор ключей ГОСТ 2839-80, клинья, Молоток 500 гр ГОСТ 2310-77 | |||
| 2 | Очистить поводки от грязи, протереть концами, смоченными в керосине, вытереть насухо и транспортировать к месту осмотра. | Запрещаетсяпроводить обмывку поводков в моечной машине с применением каустической соды. | Скребок | |||
| 3 | Снять торцевые шайбы с поводков.
| Набор шаблонов НЭВЗ, Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 8,5Х12Х112 |
| |||
Продолжение таблицы 6
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 3 | У поводков электровозов имеющих приваренные стопорные полукольца, срубать сварные швы, сжать шайбу на прессе с помощью приспособления, и удалить стопорные полукольца | Зубило слесарное ГОСТ 2310-77, Молоток 250 гр. ГОСТ 2310-77 пресс. | ||
| 4 | Провести дефектоскопию корпуса поводка в соответствии с требованиями технологической карты № ТЧ-21 50203. 00063. | В случае обнаружения трещин поводок заменить | Дефектоскоп МД-12ПШ или стенд СМК-12 | |
| 5 | Осмотреть и произвести разбраковку деталей поводков по видам дефектов | Основными дефектами резинометаллических элементов поводков требующих замену не исправных элементов являются: а) отслоение резины от металлических элементов торцевых шайб; б) выпучивание и надрыв резины; в) ослабление и проворот валика в резиновой втулке, или резиновой втулки в металлической; г) срез штифтов; | Штангенциркуль – ШЦ 0 -125 ГОСТ 166-89 |
Продолжение таблицы 6
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 5 | д) трещины в металлических элементах поводка; е) выработка отверстий под штифты в торцевых шайбах; ж) износ клиновидной части и выработка отверстий под болты в хвостовике валиков; з) вытертость более 1,5 мм металлических шайб торцевого амортизатора; и) износ более 1 мм посадочных клиновидных мест валиков и другие дефекты. | |||
| 6 | Провести испытание поводка на прессе, используя приспособление выявления ослабления и проворота валика в резиновой втулке или резиновой втулки в металлической. | Установить на плиту пресса 1 плиту приспособления 2. Установить на плиту приспособления поводок 3. Закрепить пуансон 4 на ползуне пресса. Испытать поводок, выпрессовывая валики из корпуса поводка при усилии пресса 20000 Н (2000 кгс) в течении 1,5-2 минут. Снять и осмотреть поводок. Если валики остались в том же положении относительно корпуса поводка, в котором находились до испытания, то поводок годен для дальнейшей эксплуатации. В противном случае поводок подлежит переформированию. | Стенд 18.С.10.00.00.000СБ |
|
|
|
Продолжение таблицы 6
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 7 | Расформировать буксовый поводок с дефектными цилиндрическими резинометаллическими валиками | Установить поводок на подставке в пресс и с помощью стакана выпрессовать резинометаллический валик. Удалить механическим путем или выжиганием резину с металлической арматуры (валика и втулки). Очистить на станке сопрягаемые поверхности металлической арматуры шлифовальной бумагой, полностью удалив с поверхности арматуры следы резины и пятна ржавчины. | Технологический стакан конструкции НЭВЗ | |
| 8 | Провести восстановление электронаплавкой изношенных поверхностей гнезда, вилки, проушины поводка и клиновидных мест валиков с последующей механической обработкой до чертежных размеров. | Допускается восстанавливать натяг валика в пазах рамы и буксы постановкой на клиновидную часть валика трехсторонней штампованной прокладки толщиной 0,5 мм | Набор шаблонов НЭВЗ | |
| 9 | Протереть салфеткой, смоченной уайт-спиритом поверхности очищенных металлических и резиновых (новых) втулок | Салфетка техническая, Уайт - спирит ГОСТ 3134-72 |
Продолжение таблицы 6
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 10 | Произвести формирование валиков буксовых поводков с новыми резиновыми втулками на гидравлическом прессе | Ход подвижной плиты гидравлического пресса должен быть не менее 600 мм усилие на штоке - не менее 25000 Н (2500 кгс). | Резиновые втулки | |
| 11 | Формирование буксовых поводков | Использовать новые резиновые втулки, имеющие на боковой поверхности обозначение твердости в условных единицах по твердомеру | Резиновые втулки | |
| 12 | Смазать наружную поверхность резиновой втулки | На 2/3 ее высоты (от нижней плоскости) смесью, состоящей из 17% касторового масла и 83% этилового спирта. | Кисть ГОСТ 28638-90 | |
| 13 | Напрессовать блок резинометаллической втулки на валик | Установить валик поводка буксы квадратной частью в опору приспособления 6, а на другой конец валика установить конус 7, блок резинометаллической втулки, бронзовую втулку приспособления 8 и стакан 9. До упора дна стакана в конус. Длинный валик затем повернуть на 180°, вставить в опору другим кондом и аналогичным способом напрессовать вторую резинометаллическую втулку. | Приспособления конструкции ТЧ-21 |
Продолжение таблицы 6
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 14 | Проверить сформированный валик. | На сформированном валике размер от торца резиновой втулки до торца короткого валика не менее 1,5 мм, а длинного валика - не менее 5 мм с обоих сторон каждой втулки. | Линейка 0…150 ГОСТ 427-75 | |
| Перекос или волнистость резиновой втулки относительно торца металлической втулки допускается не более 4 мм (для электровозов ВЛ60 - не более 2 мм). | Линейка 0…150 ГОСТ 427-75 | |||
| Наружная поверхность металлической втулки должна иметь шероховатость поверхности по 6-му классу (1,6) при обеспечении натяга на запрессовку в корпус поводка в пределах 0,06-0,16 мм. | Меры сравнения шероховатости ГОСТ 2789-73 | |||
| 15 | Старогодные металлические втулки, не отвечающие требованиям восстановить путем осталивания или | Разрешается проводить восстановление натяга при его потере с помощью полимерного клея ГЭН-150В,или его аналога, наносимого на внутренние цилиндрические поверхности корпуса поводка. В этом случае корпус поводка нагреть в масле до температуре I3O-I40 °С и вставить в него резинометаллический амортизатор. | Нагреватель масленый |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||
| 16 | Каждый поводок комплектуется резинометаллическими валиками, резиновые втулки которых подбираются в соответствии с таблицей для обеспечения продольной жесткости. | Позиции |
|
| |||||||||||
| 1 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | ||||
| 6 | 68-70 | 67-69 | 66-68 | 65-67 | 64-66 | 63-65 | 62-64 | 61-63 | 60-62 | 59-61 | 58-60 | ||||
| При формировании длинного валика допускается разность твердости резиновых втулок в пределах трех у.ед. |
| ||||||||||||||
| 17 | Сборка резинометаллических валиков | С корпусом поводка производить на прессе с помощью приспособления типа ПР1173.СД или П60-171, обеспечивающего правильное взаимное положение клиновых хвостовиков валиков между собой. Отклонение клиновых хвостовиков от нормального положения - не более 0,20. | Приспособления ПР1173.СД, П60-171 | ||||||||||||
Продолжение таблицы 6
Продолжение таблицы 6
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 18 | Валики запрессовывать в поводок | Таким образом, чтобы маркировка на торцах валиков располагалась с одной стороны. При этом поводки устанавливать на буксах маркировкой с наружной стороны букс. |
| ||||
| 19 | Замерить | Разница размеров (L и L1, L2 и L3) между торцом головки поводка и торцом запрессованной металлической втулки не более 3 мм на каждой головке поводка. | Линейка 0…150 ГОСТ 427-75 | |
| 20 | Установить на буксовый поводок с запрессованными резано-металлическими валиками торцевые шайбы | Торцевая шайба, армированная металлической пластиной с высотой в свободном состоянии 45 мм должна иметь прогиб 3-6 мм под нагрузкой 19600 Н (2000 кгс), не армированная шайба с высотой в свободном состоянии 52 мм должна иметь прогиб 8-13 мм при той же нагрузке. | Шаблон И502 конструкции НЭВЗ | |
| Допускается разница высоты торцевых шайб под нагрузкой не более I мм для одного поводка. | 0…150 ГОСТ 427-75 | |||
| Для предупреждения перекоса поводка при сборе тележки торцевые шайбы с меньшим прогибом ставить на одну сторону от продольной оси. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Для обеспечения требований допускается обрабатывать поверхность торцевой шайбы со стороны корпуса поводка или устанавливать дистанционную металлическую шайбу между корпусом поводка и торцевой шайбой (не более 2-х дистанционных шайб толщиной до I мм на один валик - по одной под каждую торцевую шайбу). Если дистанционная шайба одна, то она устанавливается под торцевую шайбу с большим прогибом под нагрузкой. | ||||
| Разрешается использовать повторно торцевые шайбы, имеющие дефекты в отверстиях под штифты. При этом необходимо рассверлить новые отверстия, смещенные под углом 90° по отношению к отверстиям, имеющим дефекты. | ||||
| Торцевые шайбы с небольшой разностью прогибов ставить по одну сторону от продольной оси поводка» а с большим - по другую. | ||||
| 21 | Проверить высоту. | Высота торцевых шайб под нагрузкой 19600 Н (2000 кгс), устанавливаемых на одном валике, в сумме с шириной корпуса поводка должна быть равна охватывающему размеру челюсти буксы или рамы тележки. |
Продолжение таблицы 6
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 22 | Передать собранный поводок на позицию сборки тележки | |||
| 23 | Нанесение цифрового клейма | На торцах сформированных валиков нанести цифровыми клеймами шрифтом Пр 3-5 или Пр 5-б ГОСТ 26008-55: дату сборки валика - число, месяц и две последние цифры года, величину твердости втулки резиновой в условных единицах (на длинных валиках нанести среднюю величину твердости двух втулок). Допускается маркировать на обоих торцах валиков. | Цифровые клейма ГОСТ 26008-55, Молоток 250 гр. ГОСТ 2310-77 | |
| 24 | Установить торцевую шайбу | Установить торцевую шайбу на приспособление стороны квадратного отверстия на квадратный вал до упора в цилиндрическую часть приспособления. | Приспособление конструкции ТЧ-21 | |
| 25 | Установить в отверстия для штифтов торцевой шайбы две шпильки. | Поставить упорную крышку так, чтобы шпильки вошли в отверстия крышки и ее можно было бы поджать гайкой. | Шпилька | |
| Провести нагружение приспособления так, чтобы стрелка измерительного устройства достигала 30-2 градуса по шкале. | Приспособление конструкции ТЧ-21 |
| Продолжение таблицы 6 |
Продолжение таблицы 6
| 26 | Разгрузить торцевую шайбу. | Разгрузить приспособление, снять и осмотреть торцевую шайбу. | ||
| Торцевая шайба считается годной для эксплуатации при отслоении резины от металлической арматуре не более 1/3 по периметру окружности шайбы, глубиной до I мм. |
| Отложить в соответствующую группу жесткости торцевые шайбы, прошедшие испытания на сжатие и кручение. |
Инструменты и оборудование.
Для облегчения условий труда предусмотрено применение средств автоматизации и механизации, позволяющие создать современный ремонт буксовых узлов с устранением тяжелых и трудоемких операций, улучшение условий взаимодействия работающих на всех позициях, повышение безопасности труда
1. Снятие букс с шеек колесной пары
а) съемник букс, тип А 1578
б) поворотный механизм коленной пары на 180 град.С, тип А 1577
в) установка механизма для остановки и сталкивания колесной пары, тип А 1275
г) пульт управления, тип А 1745
д) насосная станция, тип А 1427
2. Разборка букс
а) конвейер разборки букс, тип А 1702
б) машина для мойки букс, тип А1733
в) насосная станция, тип А 1746
г) шахта для опуска подшипников, тип А 1424.20
д) устройство для поворота подшипников, тип А 1424.01
3. Ремонт букс
а) конвейер накопитель, тип А 1730
4. Сборка букс
а) рабочее место для сборки букс, А 1749
Необходимый комплект ручного, механизированного, измерительного, контрольного инструмента, технологической оснастки.
Ручной и механизированный инструмент: молоток, плоскогубцы, напильники, ключи гаечные с открытыми зевами двусторонние, шкурка шлифовальная тканевая, гайковерт пневматический с реверсивной ручкой.
Комплект измерительного и проверочного инструмента:
1. Набор щупов
2. Микрометр
3. Приспособление для запрессовки смазки БУКСОЛ в блоки буксовых подшипников
4. Клещи специальные
5. Приспособление для запрессовки втулок
6.Захват для букс
7. Манипулятор для опрокидывания и провертывания колесной пары
Инструкция по охране труда.
В локомотивном хозяйстве ответственность за охрану труда несут руководители локомотивной службы, отделов депо, а также инженерно-технические работники этих подразделений.
К самостоятельной работе допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, вводный противопожарный инструктаж, первичный противопожарный инструктаж на рабочем месте, профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, стажировку и проверку знаний по электробезопасности комиссией депо с присвоением соответствующей группы по электробезопасности.
Не позднее одного месяца после приема на работу слесарь должен пройти обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.
В процессе работы слесарь должен проходить повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, в установленные сроки - периодические медицинские осмотры, не реже одного раза в год - обучение по оказанию первой помощи пострадавшим, проверку знаний по электробезопасности (слесарь, имеющий группу по электробезопасности II и выше).
1. Слесарь, выполняющий работы, связанные с управлением грузоподъемными механизмами (электрических талей, управляемых с пола), строповкой агрегатов, узлов и деталей электровозов (электропоездов), подвешиванием их на крюк грузоподъемного крана или грузоподъемных механизмов (далее - слесарь, выполняющий обязанности стропальщика), должен быть обучен смежной профессии (стропальщика), иметь соответствующее удостоверение на право выполнения стропальных работ, работ по управление грузоподъемными механизмами и не реже одного раза в год проходить повторную проверку знаний.
2. Слесарь должен знать:
- основные положения общей электротехники;
- назначение, устройство и принцип действия электрических машин и аппаратов, механического и пневматического оборудования электровозов (электропоездов);
- инструкции по эксплуатации испытательных стендов, измерительных приборов, приспособлений, механизмов для ремонта, пневмо- и электроинструмента, используемых им при техническом обслуживании и ремонтеэлектровозов(электропоездов);
- технологический процесс ремонта электровозов (электропоездов) в объеме выполняемых им работ;
- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы, и меры защиты от их воздействия;
- правила оказания первой помощи пострадавшим;
- место расположения аптечки или сумки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами;
- требования охраны труда, производственной санитарии и пожарной безопасности; - типы и порядок приведения в действие первичных средств пожаротушения (огнетушителей);
3. Слесарь, выполняющий обязанности стропальщика должен:
-знать установленный порядок обмена сигналами с крановщиком;
-знать безопасные способы строповки или зацепки грузов;
-уметь определять пригодность к работе канатов, крюка, грузозахватных приспособлений и тары;
-знать правила безопасного перемещения грузов кранами;
-иметь понятие об устройстве обслуживаемого крана и знать его грузоподъемность;
-уметь подбирать необходимые для работы стропы (по грузоподъемности, числу ветвей, длине и углу наклона ветвей стропа к вертикали) и другие грузозахватные приспособления в зависимости от массы и характера перемещаемого оборудования;
знать порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизи электрифицированных путей и линий электропередач.
4. Слесарь должен:
-соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха;
-выполнять работу, которая входит в его должностные обязанности или поручена мастером (бригадиром);
-содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приборы, стенды, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (далее - СИЗ);
-применять безопасные приемы работы;
-выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков безопасности и надписей;
-переходить смотровые канавы по переходным мостикам;
-обходить на безопасном расстоянии места, где ведутся работы на высоте.
5. Слесарю запрещается:
-приступать к выполнению новой, не связанной с его прямыми обязанностями работе без получения от мастера (бригадира) инструктажа о безопасных приемах ее выполнения;
-пользоваться индивидуальными средствами защиты с истекшим сроком их испытаний;
-находиться под поднятым грузом и на пути его перемещения;
-работать вблизи вращающихся частей оборудования, не защищенных ограждающими сетками или щитками;
-снимать без необходимости ограждения и защитные кожухи механических и токоведущих частей оборудования;
-снимать ограждения вращающихся частей машин до полной их остановки;
-наступать на электрические провода и кабели;
-производить самостоятельно ремонт вышедшего из строя цехового электрооборудования, электроустановок и электроинструмента;
-прикасаться к оборванным электропроводам, зажимам (клеммам), другим легко доступным токоведущим частям и арматуре общего освещения;
-включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки и механизмы, работа на которых не входит в его обязанности;
-находиться на работе в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.
6. Во время работы на слесаря могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
-движущийся подвижной состав;
-движущиеся транспортные средства, электро - и автокары;
-не огражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования;
-перемещаемое грузоподъемными кранами оборудование;
-падающие с высоты предметы и инструмент;
-повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
-недостаточная освещенность рабочей зоны;
-повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
-повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;
-повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
-повышенные уровни шума на рабочем месте;
-повышенный уровень вибрации оборудования или инструмента;
-повышенная или пониженная влажность воздуха;
-повышенная или пониженная подвижность воздуха;
-физические перегрузки;
-патогенные микроорганизмы.
7. Слесарь должен обеспечиваться следующей специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты:
-костюмом лавсано-вискозным с маслонефтезащитной пропиткой или костюмом хлопчатобумажным;
-рукавицами комбинированными;
-ботинками юфтевыми на маслобензостойкой подошве;
-очками защитными;
-на наружных работах и в помещениях с температурой не выше +5оС зимой дополнительно при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3:
-валенками;
-галошами на валенки;
8. Личную одежду слесарь должен хранить отдельно от спецодежды и спецобуви в предназначенных для этого шкафах гардеробной. Выносить спецодежду за пределы депо запрещается.
Зимняя спецодежда в летний период должна быть сдана на хранение в кладовую.
9. Слесарь должен следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафы для хранения личной одежды и спецодежды в чистоте и порядке.
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Составление профинплана цеха по ремонту механического оборудования
1 Производственная программа: ТР-3 – 240 секций (данные берутся за год из исходящих данных).
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 3070; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!