Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту.

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 7Следующая ⇒

Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых на год для каждой группы дорожных машин:

Годовое число ТО – 1,

(14)

Годовое число ТО – 2,

(15)

Годовое число ТО – 3,

(16)

Годовое число сезонных обслуживаний,

(17)

Годовое число капитальных ремонтов,

(18)

М – списочное количество группы машин одной марки.

Например:

Для бульдозеров марки ДЗ – 171.1 в количестве 30 штук:

ед.

Расчет производим по каждой марке дорожных машин и результаты сводим в таблицу 5

Таблица 5 - Годовое количество технических воздействий

№ п/п	Наименование машин	Годовое количество технических воздействий
		ТО – 1	ТО – 2	ТР(ТО – 3)	СО	КР

1	Бульдозер ДЗ – 171.1	1133	215	60	60	12
Продолжение таблицы 5
1	2	3	4	5	6	7
2	Автогрейдер ДЗ – 198
Итого

Число ТО-2,ТО-1,ЕО соответственно N2Г, N1Г, NЕОГ, км, определяется в целом по парку или по каждой группе автомобилей по формулам,

N_2Г = (19)

N_1Г = (20)

N_ЕОГ = (21)

где L_ПГ - годовой пробег автомобилей тыс. км

L_СС - среднесуточный пробег автомобиля, км;

L₁ - пробег до Т0-1 км,

L₂ - пробег до Т0-2

N_2Г = =142 ед,

N_1Г= - 142 = 600 ед,

N_ЕОГ = = 6809 ед

Таблица 6 - Годовое количество технических воздействий

Наименование автомобилей	Годовое количество технических воздействий
	N₂_Г	N₁_Г	N_ЕОГ
КамАЗ - 55111	142	600	6809
Итого	142	600	6809

Расчёт годовой трудоёмкости работ по ТО и ремонту.

Для дорожных машин корректировка трудоёмкости ТО и текущего ремонта ТР определяется по формуле:

= К₃· К₅ К₆; (22)

= К₃· К₅ К₆; (23)

= К₃· К₅ К₆; (24)

= К₃· К₅ К₆; (25)

Например: Скорректированная трудоёмкость по ТО-1 для бульдозера ДЗ – 171.1

= 1· 1,05 1= 5,25 чел.ч

Аналогично рассчитываем трудоемкости для других технических воздействий и результаты заносим в таблицу 5 и 6

Числовые значения коэффициентов корректировки для дорожных машин принимаются по таблице 7, для автомобилей – из приложения 3.

Таблица 7 - Значения коэффициентов корректирования нормативной трудоемкости технического обслуживания и ремонта дорожных машин

Фактор	Коэффициент
Природно-климатические условия: центральные районы районы жаркого и холодного климата	К₃ = 1 К₃ = 1,1
Размер предприятий: До 100 машин 100…200 свыше 200	К₅ = 1,05 К₅ = 1 К₅ = 0,95
Специализация предприятий: смешанный парк специализированный парк	К₆ = 1 К₆ = 0,95

Для автомобилей согласно «Положению...» [9] нормативная удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта корректируется следующим образом:

- скорректированная трудоемкость ЕО: = К₂· К₅; (26)

- скорректированная трудоемкость ТО - 1: = К₂· К₅; (27)

- скорректированная трудоемкость ТО - 2: = К₂· К₅; (28)

- скорректированная трудоемкость ТР: = · К₁^. К₂^. К₃^. К₄^. К₅; (29)

где - нормативная удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта

К₁ - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

К₁ - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

К₁ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

К₁- коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых автомобилей с начала эксплуатации;

К₁ - коэффициент, учитывающий число технологически совместимых групп.

Для автомобилей нормативные удельные трудоемкости приведены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [6] или в приложении 3. Корректирующие коэффициенты К₁^. К₂^. К₃^. К₄^. К₅ также принимаются в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [9] или в приложении 3.

Коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых автомобилей с начала эксплуатации к₄ определяется как отношение фактического пробега автомобиля (L_ПЛ) к скорректированному пробегу этого автомобиля до КР (L_KPCK),

т.е. Х=L_ПЛ / L_KPCK. Полученная величина Х сравнивается с табличной величиной (приложение 3 таблица 4 по первому столбцу) и выбирается соответствующее значение коэффициента К₄.

Например: Скорректированная трудоёмкость по ТО-1 для автомобиля КамАЗ-5511 = · 1,15 = 0,53;чел - час

Таблица 8 - Скорректированная трудоёмкость технических воздействий

№ п/п	Наименование машин	Виды ТО и ремонта машин	Нормативная трудоемкость выполнения ТО и ремонта, чел – час.	Скорректированная трудоемкость выполнения ТО и ремонта, чел – час.
1	2	3	5	5
1	Бульдозер ДЗ – 171.1	ТО – 1	5	5,25
		ТО – 2	15	15,75
		СО	36	37,8
		Т Р(в т.ч. ТО – 3)	420 (30)	390 (31,5)
		КР	630	766,5
2	Автогрейдер ДЗ – 198	ТО – 1	8
		ТО – 2	21
		СО	46
		Т Р(в т.ч. ТО – 3)	325 (36)
		КР	660
3	КамАЗ-5511	ЕО	0,4	0,53
		ТО – 1	7,5	9,9
		ТО – 2	24	31,68
		Т Р	5,5 на 1000км	7,26
		КР	-

Годовой объем работ по ТО и ремонту определяется по каждому виду технических воздействий на основании производственной программы N_i и скорректированных нормативных трудоемкостей раздельно для каждой группы машин, чел – час (табл. 2.2).

(30)

(31)

(32)

для планового текущего ремонта:

(33)

для капитального ремонта:

(35)

Например: Годовой объем работ по ТО-1 для бульдозера ДЗ – 171.1

чел – час

Таблица 9 - Годовой объем работ по ТО и ТР.

№ п/п	Наименование машин	Годовая производственная программа, чел. – ч.
		ТО – 1	ТО – 2	ТР(ТО – 3)	СО

1	Бульдозер ДЗ – 171.1	5948,25	3386,25	23400	2268
2	Автогрейдер ДЗ – 198
Итого п/к машин
Итого г/машин
Выполняются на ПТБ
Выполняются на месте работы машин
Всего

Общую суммарную трудоемкость ТО разделяем на трудоемкость машин на пневмоколесном и гусеничном ходу и составляем таблицу их примерного распределения по видам работ.

Объем работ по ТО распределяется по местам выполнения, исходя из рекомендации ГОСНИИТИ:

1. Для машин на гусеничном ходу на ПТБ выполняются – 100% работ ТО-2, ТО-3, СО.

2. Для машин на колесном ходу на ПТБ выполняются – 20% работ ТО-1, 50% - ТО-2, и 100% - ТО-3, СО.

Соответственно с помощью передвижных средств на месте работы машин выполняются:

1. Для машин на гусеничном ходу – 100% работ по ТО-1,

2. Для машин на колесном ходу – 80% работ ТО-1 и 50% работ ТО-2.

Расчет годовых объемов по ТО производится исходя из годовой производственной программы данного вида ТО и трудоемкости единицы обслуживания. Годовой объем ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км.

для технического обслуживания:

(36)

(37)

для текущего ремонта:

(38)

где N_2Г, N_1Г - годовое число обслуживаний данного вида для данной модели подвижного состава, км;

m₁, m₂ - расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида, чел - ч. (смотри формулу 6).

Т₁ = 600 ^. 9,9 = 5940чел-ч;

Т₂ = 142 ^. 31,68 = 4498,56 чел - ч.

Таблица 10 - Годовой объем работ всех видов ТО и ТР по предприятию

% группы	Годовая трудоёмкость по ТО и ТР
% группы
Для дорожных машин
Машины на гус. ходу	5948,25	3386,25	23400	2268
Машины на пневмоходу
Для автомобилей
				-
3	5940	4498,56	11863,13
Всего

П р и м е ч а н и е - После определения годовой производственной программы по ТО и ремонту требуется произвести ее распределение по видам работ.

Таблица 11 - Распределение трудоемкости постовых работ ТО по видам работ для дорожных машин и автомобилей

Вид работ	Машины на пневмоходу		Машины на гус. ходу		Автомобиль КаМАЗ-55111
	Доли	Проценты	Доли	Проценты	Доли	Проценты
ТО-1:		100%			5940	100%
контрольно-рег.,		41		37	2673	45
диагностические
крепежные		28		31	891	15
смазочно-
заправочные,		31		32	2376	40
очистительные
ТО-2+СО:		100%			4498,56	100%
контрольно-рег.,		37		36	629,80	14
диагностические
крепежные		20		22	1079,65	24
смазочно-
заправочные,		20		24	1709,45	38
очистительные
Продолжение таблицы 11

электротехнические		6		6	449,86	10
топливные		7		10	449,86	10
аккумуляторные		3		2	44,99	1
шинные		7		-	134,96	3

Таблица 12 - Распределение трудоемкости постовых и участковых работ ТР по видам работ для дорожных машин и автомобилей

Вид работ	Машины на пневмоходу		Машины на гус. ходу		Автомобиль КаМАЗ-55111
	Доли	Проценты	Доли	Проценты	Доли	Проценты
		100%			11863,13	100%
Постовые работы
ТР:
контрольно-рег.,		3		9	474,53	4
диагностические
крепежные		4		4	474,53	4
разборочно-		25		25	3796,20	32
сборочные
	Тп.тр. дор. =				Т_{п.тр. авт.}=4745,26
Участковые работы ТР:
агрегатные		21		22	2372,63	20
электротехнические		6		7	711,79	6
топливные		5		5	593,16	5
шинные		2		-	474,53	4
слесарно-		17		11	1067,68	9
механические
аккумуляторные		2		1	118,63	1
медницкие		2		3	335,89	3
жестяницкие		1		2	237,26	2
сварочные		3		4	335,89	3
кабино-арматурные		1		1	118,63	1
кузнечно-рессорные		3		3	335,89	3
столярные		1		1	-	0
обойные		2		1	118,63	1
малярные		2		1	237,26	2
	Ту. тр. дор. =				Ту_. _{тр. авт}. =877117

Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 710; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!