Калининградский морской канал

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

Длина Калининградского морского канала 43 километра, ширина 50 - 80 метров и глубина от 9 до 10,5 метра. По каналу могут проходить суда длиной до 200 метров, осадкой - восемь метров, а на участке канала длиной 22,6 км с осадкой до 9,4 метров и грузоподъемностью до 30000 тонн.

Железнодорожные и автомобильные трассы соединяют причалы порта напрямую со всей сетью транспортных путей России и других стран, а судоходные морские линии - с портами Германии, Польши, Голландии, Бельгии, Великобритании. Регулярная паромная линия связывает порт Калининград с портами Киль (Германия) и Санкт-Петербург (Россия).

17 различных стивидорных компаний предоставляют услуги по перевалке грузов: нефть и нефтепродукты, уголь, кокс, лесные грузы и грузы лесопереработки (пиломатериалы, фанера, целлюлоза, бумага), черные металлы, ферросплавы, минеральные удобрения (жидкие, навалом и в различной упаковке) зерновые грузы.

Порт размещен в двух гаванях: Вольной и Индустриальной. Площадь территории порта 80 га. Количество причалов (в т.ч. 2 рейдовых и 2 для приема судов типа "РО-РО") –22. Длина причальной линии 3500 м.

Максимальные размеры принимаемых судов (длина/осадка):

1. Сухогрузные суда- 170 м/8,2 м

2. Наливные суда- 140 м/8,2 м

Площадь открытых (охраняемых) складов- 220 тыс. кв.м.

Площадь крытых складов в том числе:

· изотермический склад для хранения фруктов и овощей площадью 2,2 тыс. кв. м c температурным режимом от 0 до +13 градусов С;

· 2 рефрижераторных склада (холодильника) общей площадью 3 тыс. кв. м c диапазоном температур от 0 до -25 градусов С;

· открытая охраняемая площадка (23,2 тыс. кв. м) для хранения контейнеров (в т. ч. рефрижераторных).

Крытые склады имеют рампы и подъездные железнодорожные пути.

Основная номенклатура перегружаемых грузов:

- черные и цветные металлы,

- удобрения в таре и навалом,

- целлюлоза и бумага,

- автотехника и грузы на ролл-трейлерах,

- рефрижераторные грузы (рыба, мясо, фрукты и пр.),

- навалочные и насыпные грузы (кокс, металлолом, ферросплавы и пр.),

- лесные грузы,

- контейнеры ( в т.ч. рефрижераторные), а также прочие генеральные грузы, упакованные в мешки, ящики, пакеты, биг-беги и т.д.

Протяженность морского канала и фарватера – 23 мили. Наименьшая глубина канала 9,0 м.

Ограничения: проходная осадка по каналу судов не должна превышать 8,0 м.

Лоцманская проводка в портовых водах осуществляется круглосуточно и обязательна для всех судов длиной более 35 м, а так же для судов длиной менее 35 м.

2.3 Технико – эксплуатационные характеристики судна

В курсовом проекте используется универсальное судно теплоход «Пионер».

Таблица 4. Основные характеристика судна

Линейные характеристики
Длина наибольшая	L = 105,70 м
Длина между перпендикулярами	L_пп = 96,00 м
Ширина судна	В = 15,60 м
Осадка средняя порожнем	Н_с = 8,00 м
Осадка по летнюю грузовую ватерлинию	t_ср = 2.82 м
Отстояние центра величины от миделя	Х_с = 0,88 м
Возвышение поперечного метацентра	Z_m = 5,8 м
Координаты центра тяжести судна порожнем	X_G = -13,3 м; Z_G = 4,3 м
Весовые и объемные характеристики
Водоизмещение			D₀ = 2572 т
Водоизмещение в полном грузу			D = 7220 т
Дедвейт			D_w = 4668 т
Чистая грузоподъемность			D_ч = 4087 т
Грузовместимость киповая			W_кип= 6060 м³
Скоростные характеристики
Скорость судна в полном грузу		v_гр = 13,8 узлов
Скорость судна в балласте		v_б = 14,8 узлов
Ограниченная скорость		v_огр = 8 узлов
Прочие эксплуатационные характеристики
Расход топлива на ходу		N_т = 10,5 т/сут
Расход пресной воды на ходу		N_вх = 8 т/сут
Расход топлива при стоянке в порту		N_т.сут = 2,5 т/сут
Расход пресной воды во время стоянки		N_в.ст. = 8 т/сут
Количество тонн, изменяющих осадку на 1 см		t = 12 т/сут

Таблица 5. Характеристика грузовых помещений

Грузовые помещения	Длина L_тр, м	Ширина В_тр, м	Высота Н_тр, м	Вместимость W_тр , м
Твиндек №1	15,2	12,9	4	783
Трюм №1	15,2	9,3	3,3	468
Твиндек №2	16	15,6	3,1	845
Трюм №2	16	13,8	4,1	907
Твиндек №3	16,8	15,6	2,8	789
Трюм №3	16,8	14,3	4,1	986
Твиндек №4	16,4	13,9	3,6	822
Трюм №4	16,4	8,2	3,4	460

3. Определение загрузки судна на рейс

3.1 Предварительный расчет времени рейса

Рейсом называется законченный производственный цикл по перемещению грузов из порта отправления в порты назначения.

В данной курсовой работе предполагается, что судно выполняет ряд последовательных рейсов в течение года, т.е. после выгрузки в порту назначения возвращается в балласте в порт погрузки, откуда будет начинаться новый рейс.

Время рейса t_p состоит из ходового t_х и стояночного времени t_ст:

, сут, (2.1)

где t_p – время рейса, сут;

t_х– общее ходовое время, сут;

t_ст – общее стояночное время, сут.

Общее ходовое время:

(2.2)

Где ∑ L_гр – расстояния, проходимые судном в грузу, мили; Примем = 1500 миль

∑ L_бал – расстояния, проходимые судном в балласте, мили; Примем = 1500 миль

∑ L_огр – расстояния, проходимые с ограниченной скоростью, мили; Примем = 23 мили

v_гр, v_бал – технические скорости судна в грузу и балласте соответственно;

v_огр – скорость судна на соответствующих участках ограничения, например, скорость прохождения подходного канала к КМТП 7 – 8 узлов;

t_{х доп} – ходовое дополнительное время, к которому относится время швартовых операций, маневровые районы, постановка судна на якорь и т.д.

Примем 2 часа на операцию.

К_v – коэффициент реализации скорости, который учитывает снижение скорости по метеопричинам.

Примем этот коэффициент = 0,95.

Стояночное время:

, сут (2.3)

где ∑Q_i – количество груза погружаемого и выгружаемого на судно, т; Примем = 4000 т

- валовые нормы погрузки и выгрузки, т/сут;

t_сут - дополнительное стояночное время, сут.

Включает оформление прихода или отхода судов загранплавания портнадзором и таможней (3 часа на операцию), оформление всех грузовых документов, включая составление качественных сертификатов (2 часа на операцию).

Исходя из того, что на этом этапе расчетов количество груза еще не определено, загрузка судна Q_р принимается равным D_ч, взятой из технических данных судна.

Расчеты:

Общее ходовое время:

часов

суток

Стояночное время:

суток – Металлолом прессов

суток – Бумага газетная

суток – Ткани х/б

Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 573; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!