Дизель работает не ровно на холостых оборотах
- проверить ход реек ТНВД
- проверить механизм отключения цилиндров (возможно один из штоков не опустился)
- неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала или сбит зазор между датчиком и маховиком
* Включить для данной секции тумблер «Холостой ход» и проследовать в депо
Дизель работает не ровно под нагрузкой
- проверить ход реек ТНВД
- проверить механизм отключения цилиндров(возможно один из штоков не опустился)
- выключить автоматы и рубильник АБ
- отсоединить от соединительной коробки ЭРД датчик положения рейки разъём Х2
Дизель глохнет при постановке на 1-ю ПКМ
- Проверить механизм отключения цилиндров
- в окне «Основной кадр» на ДМ выбрать «Регулятор мощности» и далее подпункт «Настройка регулятора»
- проконтролировать отсутствие признака ограничения подачи топлива по наддуву (если наступит ограничение индикатор будет светиться красным)
- выключить автоматы и рубильник АБ
- отстыковать от соединительной коробки ЭРД датчик давления наддува разъём Х5
Дизель не развивает мощность по причине неисправности дизеля и ЭРД:
- проверить механизм отключения цилиндров(шток должен полностью войти в лоток)
- проверить плавность хода реек ТНВД
- отключить датчик давления наддува
- отключить датчик положения рейки
- отключить датчик давления масла
- на позиции на которой наступает ограничение по мощности проверить наличие зазора под винтом упора привода реек
|
|
|
по причине неисправности МСУ-ТП и системы возбуждения:
- перезагрузить систему МСУ-ТП
- если перезагрузка результатов не дала, перейти на резервный полукомплект УОИ
- перейти на аварийное возбуждение генератора
* Порядок перехода на аварийное возбуждение:
- установить контроллер на нулевую позицию
- в центральной ВВК перевести рубильник QS4 в положение «Аварийное возбуждение»
Дизель идёт «в разнос»
- буксование; при реальной потери сцепления колеса с рельсом, вследствие уменьшения нагрузки на генератор происходит увеличение частоты вращения до предельной
- перезагрузить систему МСУ-ТП.
«Нет связи с ИТ»
Перейти на резервный полукомплект УОИ
Проверить крепление разъёма XP1на блоке ИТ (измеритель температурный)
Открыть нижнюю дверь шкафа УОИ, проверить крепление разъёма Х22
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПЕРЕМЫЧЕК:
1. Выключить все автоматы
2. Выключить рубильник АБ
3. Для начала попробуйте вынуть любой провод из клеммы. Вставьте отвертку с тонким жалом в отверстие с прямоугольным сечение до упора (отверстие с круглым сечением предназначено для провода)
4. Отогните отвертку вправо, как показано на рисунке, соответственно если перемычку надо установить в правой части клеммной рейки, отвертку отгибать влево
|
|
|
5. Выньте провод
6. Перейдем к установки перемычки
Возьмите провод необходимой длинны
Зачистите с обоих концов на 10-15 мм
Найдите свободное место на рейки
Например: рейка 18, клемма 37(отверстия с круглым сечением для провода)
Вставьте отвертку в гнездо с прямоугольным сечением
Отогните отвертку влево, т.к. перемычку устанавливаем в левую часть клеммной рейки
Вставьте провод
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 804; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!