Структурные элементы хозяйства электроснабжения железных дорог: рельсовая сеть, токоприемник, система управления электроснабжением.
Рельсовая электрическая сеть является частью тяговой сети, представляющая собой совокупность электротяговых (т. е. используемых для протекания тяговых токов) нитей ходовых рельсов.
Схема рельсовой электрической сети зависит от того, применяются или нет рельсовые цепи СЦБ. Особое место занимает стыкование систем электроснабжения постоянного тока и переменного однофазного тока. Станции, на которых расположены границы раздела систем электрической тяги, называют станциями стыкования.
Токоприемник
Для приема электроэнергии от контактных проводов на электроподвижном составе устанавливают токоприемники. Выбор комплекта токоприемников, их узлов и характеристик зависит от скорости, мощности и габаритов электроподвижного состава и близости строений. Наиболее распространены схемы пантографов и полупантографов.
К основным характеристикам токоприемников относятся приведенные массы, нажатие рам и кареток, аэродинамические подъемные силы, поперечная жесткость, опускающая сила, время подъема и опускания. Обычно для электровозов постоянного тока применяют токоприемники тяжелого типа, для электровозов переменного тока и всех электропоездов — легкого типа.
Использование контактного рельса вместо контактного провода позволяет уменьшить габариты тоннелей. Кроме того, они обладают высокой надежностью и долговечностью, простотой обслуживания и ремонта. Недостатки контактных рельсов в условиях применения на наземном транспорте − пониженная электробезопасность и незащищенность от снежных заносов
|
|
|
Система управления электроснабжением
Система электроснабжения железных дорог представляет собой сложный объект управления, образованный тяговыми подстанциями, пунктами параллельного питания, понизительными подстанциями, линиями электропередач. Система рассредоточена на десятки и сотни километров, но объединена общностью процессов преобразования, распределения и потребления электрической энергии в нормальных, утяжеленных, аварийных, послеаварийных и ремонтных режимах.
Различают организационно-экономическое и диспетчерско- технологическое управление электроснабжением.
На диспетчерском пункте устанавливается диспетчерский щит с мнемосхемой дистанции электроснабжения.
Автоматизированная система управления электроснабжением (АСУЭ) – составная часть общей отраслевой системы управления железнодорожным транспортом – АСУЖТ.
Автоматизация управления системой электроснабжения железных дорог – оснащение аппаратными и программными средствами оперативно- технологических и административно-хозяйственных органов и подразделений, обеспечивающих питание электроэнергией как тяговых, так и нетяговых потребителей, с целью повышения эффективности их работы.
|
|
|
Основной целью создания автоматизированной системы управления электроснабжением (АСУЭ) является совершенствование управления устройствами электроснабжения и их эксплуатацией на основе автоматизации производственных процессов поддержания оптимальных режимов в системе тягового электроснабжения. Наряду с задачами оптимального управления технологическими процессами в АСУЭ решаются также задачи, связанные со сбором, обработкой информации, планированием и прогнозированием технологического процесса и состояния оборудования.
АСУЭ − иерархическая система, состоящая из следующих уровней управления: верхний уровень – департамент электрификации и электроснабжения, следующие уровни – службы электрификации и энергетического хозяйства дорог, дистанции электроснабжения, нижний уровень – тяговые подстанции, ремонтно-ревизионные участки, районы контактной сети и электроснабжения стационарных потребителей. В состав АСУЭ входят две подсистемы – организационного управления и оперативно- технологического.
|
|
|
Органы управления хозяйством электроснабжения железных дорог.
Эффективность работы энергетического хозяйства предприятия во многом зависит от степени совершенства структуры управления энергослужбой.
Органы управления хозяйством электроснабжения железных дорог:
1. Департамент электрификации и электроснабжения − подразделение аппарата управления ОАО «РЖД».
2. Службы электрификации и энергетического хозяйства дорог.
3. Дистанции электроснабжения (участки энергоснабжения) − основные линейные подразделения хозяйства.
Департамент электрификации и электроснабжения открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее − Департамент) действует на основании ПОЛОЖЕНИЯ от 25 мая 2009 г. № 48 и является подразделением аппарата управления ОАО «РЖД».
В ведении Департамента находятся Проектно-конструкторское бюро по электрификации железных дорог и Московский энергомеханический завод − филиалы ОАО «РЖД».
Основные задачи Департамента:
1) организация безопасной и надежной работы технических средств хозяйства электрификации и электроснабжения, обслуживаемых дистанциями электроснабжения железных дорог;
|
|
|
2) организация технического обслуживания, ремонта, создания, изготовления и внедрения устройств электрификации и электроснабжения, предназначенных для обеспечения железнодорожных перевозок;
3) организация взаимодействия с предприятиями электроэнергетики по вопросам обеспечения внешнего электроснабжения объектов инфраструктуры железных дорог, находящейся в эксплуатации;
4) организация выполнения программ ОАО «РЖД» по обновлению, развитию и модернизации устройств электрификации и электроснабжения;
5) обеспечение безопасности движения поездов, организация соблюдения законодательства РФ об охране труда, пожарной безопасности и защите окружающей природной среды в хозяйстве электрификации и электроснабжения.
Функции Департамента (всего 44):
9) анализирует расход электроэнергии в хозяйстве;
11) осуществляет регламентацию и нормативно-методическое обеспечение изобретательской и рационализаторской деятельности в хозяйстве;
13) организует выполнение проектов обновления и развития основных фондов хозяйства;
16) планирует производство продукции, выполнение работ и оказание услуг подразделениями хозяйства;
17) организует выполнение организационно-технических мероприятий по повышению надежности работы контактной сети, тяговых подстанций и других устройств хозяйства;
27) принимает участие в работе, связанной с получением специальных разрешений (лицензий), необходимых для осуществления ОАО «РЖД» деятельности в области хозяйства;
Департамент осуществляет взаимодействие:
2) с «Трансэнерго» − филиалом ОАО «РЖД» по вопросам расчета и утверждения региональными энергетическими комиссиями стоимости услуг, оказываемых дистанциями электроснабжения железных дорог, по передаче электрической энергии через электрические сети ОАО «РЖД» другим организациям.
Хозяйство электрификации и электроснабжения обслуживается дистанциями электроснабжения железных дорог.
Участок энергоснабжения отвечает за содержание в исправном состоянии и ремонт устройств электрификации и энергетического хозяйства, обеспечивающих бесперебойную работу и безопасность движения поездов.
Один участок энергоснабжения обслуживает 200−300 км электрифицированных линий.
Понятие «качество».
Качество − не абстрактная категория, а осязаемый каждым человеком конкретный измеритель полезности, целесообразности и эффективности любого труда. Повышение качества обязательно приводит к снижению издержек (потерь) на всех этапах жизненного цикла продукции (маркетинг – разработка − производство − потребление – утилизация), а следовательно, к снижению себестоимости, цены и повышению жизненного уровня людей.
Продукция представляет собой результат процесса (процессов) или какой-либо деятельности. Она может быть материальной (товары) и нематериальной (услуги).
Можно отметить следующие аспекты качества.
Национальный аспект. Он проявляется присущим той или иной нации образом мышления в области качества. Так, если американский практицизм ориентирует фирмы на управление качеством с целевой функцией максимальной прибыли, то для японских фирм характерны установки на увеличение доли фирмы на рынке, даже если это будет связано с первоначальными потерями части возможной прибыли.
Политический аспект. Поскольку качество определяет конкурентоспособность фирм, и, в конечном счете, стран, оно, естественно, влияет на уровень доходов населения, уровень безработицы и, следовательно, на политическую ситуацию внутри страны, на международный политический статус государств.
Технический аспект. Уровень развития техники и качество создаваемых человеком объектов – взаимосвязанные характеристики. С одной стороны, научно-технический прогресс, приводящий к совершенствованию техники, создает мощную основу для совершенствования качества продуктов. С другой стороны, более высокого качества продукция, услуги, системы информационных и транспортных коммуникаций и других компонентов качества жизнедеятельности создают лучшие предпосылки для ускорения научно-технического прогресса1 (НТП).
Социальный аспект. Данный аспект также следует рассматривать с двух позиций. Высокое качество как компонент потребностей, повышая уровень образованности, интеллектуального развития, благосостояния нации, разумеется, влияет на социальную среду, социальный статус государства.
Экономический аспект. Качество напрямую связано с экономикой. Повысить качество – это значит, из того же количества сырья и материалов сделать большее количество продукции.
Моральный аспект. Американский ученый Джозеф М. Джуран считает, что любое предприятие включает в себя два: первое – полезное, которое выпускает качественную продукцию, приобретаемую потребителями, и второе – впустую расходующее все виды ресурсов и выпускающее брак («второй завод Джурана»).
Качество продукции – совокупность свойств продукции, обуславливающих ее способность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением.
Международный стандарт ИСО-8402-94: Качество продукции – совокупность свойств и характеристик объекта, относящихся к его способности удовлетворять обусловленные или предполагаемые потребности.
Свойство продукции – ее объективная особенность, проявляющаяся при производстве, эксплуатации или потреблении.
Количественная характеристика свойств называется показателем качества продукции.
Потребитель – получатель продукции «предоставляемой» поставщиком.
Поставщик – сторона, несущая ответственность за продукцию, процесс или услугу, и способная продемонстрировать спои возможности по обеспечению качества.
Квалиметрия – наука о способах измерения и квантификации показателей качества.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 1920; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!