Организационная структура организации авиатопливообеспечения
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
Красноярский филиал Федерального государственного образовательного
учреждения высшего образования
«Санкт Петербургский государственный университет гражданской авиации»
«Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочных материалов»
кафедра
Работа допущена к защите
«___» ___________ 2018г.
Зав. кафедрой «ОЛА ГСМ»
Кислухина Е.Н.
ВЫПУСКНАЯ ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
на тему: «Исследование особенностей работы организации АТО в ЗАО
ТЗК «АэропортГСМсервис»
Пояснительная записка
Руководитель: Чешуева Л.В._______(_________ )
(фамилия, инициалы) (дата) (подпись)
Разработал студент: М – 31 Ксенофонтов К.А(_________)
(группа) (фамилия, инициалы) (дата)(подпись)
Красноярск 2018 г
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................3-5
Общая часть
1.1Организационная структура организации авиатопливообеспечения……...6-8
1.2Основные задачи и функции организации авиатопливообеспечения……8-12
1.3 Организация эксплуатации объектов, сооружений и оборудования…..12-17
1.4 Общие технические требования к оборудованию авиатопливообеспечения……………………………………………………….17-19
Основная часть
2.1 Общая характеристика склада ГСМ ТЗК «АэропортГСМсервис»….......20-22
|
|
|
2.2Организационная структура ЗАО ТЗК «АэропортГСМсервис»………...22-23
2.3Основными задачами в предприятии………………………………….......24-25
2.4 Кадровый состав…………………………………………………………….26-32
Технология работы ТЗК «АэропортГСМсервис»
3.1 Особенности технологического процесса………………………………...33-36
3.2 Регламент работы……………………………………………………………....36
3.3 Технические средства приема авиаГСМ………………………………….36-40
3.4 Организации учета ГСМ на складе ЗАО «ТЗК» АэропортГСМсервис...........................................................................................40-43
3.5 Порядок оформления претензионных документов по количеству ГСМ…………………………………………………………………………..….43-46
3.6 Учет ГСМ при хранении…………………………………………………...46-48
Особенности функционирования системы авиатопливообеспечения в Якутии…………………………………………………………………………..49-51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...52-53
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………...54
Приложения…………………...………………………………………………........55
ВВЕДЕНИЕ
«Аэропорт Якутск» расположен в местности с резко континентальным климатом, с очень низкими температурами воздуха зимой и высокими летом. Среднегодовая температура воздуха – 9°С. Продолжительность безморозного периода в среднем составляет 111 дней. Среднегодовое количество осадков составляет 286 мм. В холодный период (с ноября по март) выпадает 17% и в теплый период (с апреля по октябрь) 83% осадков. Высота снежного покрова около 30 см. Средняя годовая относительная влажность 69%. Наиболее высокая относительная влажность отмечается в зимние месяцы.
|
|
|
Эксплуатация зданий и сооружений объектов авиатопливообеспечения нашего региона в значительной мере отличаются от условий эксплуатации служб ГСМ, находящихся в отличие от северных регионов и районов Крайнего Севера. Это годовые перепады температуры окружающего воздуха: летом +36°С, зимой -54°С. Температура топлива зимой достигает -48°С. Вечная мерзлота, значительная удаленность от основных производственных центров, слабая транспортная инфраструктура. Актуальность данной работы заключается в исследовании особенностей работы организации авиатопливообеспечения в Якутии.
Тема выполненной дипломной работы: «Исследование особенностей работы организации авиатопливообеспечения». В качестве анализируемого предприятия в дипломной работе будет рассматриваться закрытое акционерное общество топливо – заправочный комплекс «АэропортГСМсервис».
|
|
|
Закрытое акционерное общество топливо – заправочная компания «АэропортГСМсервис» осуществляет деятельность по авиатопливообеспечению воздушных перевозок в аэропорту г.Якутска с 1 января 1999 года. Топливо – заправочная компания создана на базе производственного комплекса службы ГСМ аэропорта Якутск.
Производственная база ТЗК включает в себя: склад ГСМ площадью 9 Га. Основной деятельностью ЗАО ТЗК «АэропортГСМсервис» является наземное обслуживание воздушных судов на территории аэропорта «Якутск», а также временное хранение топлива для реактивных двигателей ТС-1, авиамасел МС-8, СМ-4,5, присадка ПВКЖ «И-М».
Доставка авиатоплива на склад ГСМ осуществляется по трубопроводу длиной 10000 м, который связывает склад ГСМ с Якутской нефтебазой, на которую авиатопливо завозится в навигацию по реке Лена в период с июня по сентябрь. Производительность перекачки трубопровода – 120 м/час.
Также авиатопливо ТС-1 может поступать на склад ГСМ в автоцистернах.
Склад ГСМ находится вне территории аэропорта. Доставка топлива на стоянку ВС осуществляется топливозаправщиками.
Склад авиаГСМ ТЗК «АэропортГСМсервис» обеспечивает выполнение следующих операций:
|
|
|
- прием и перекачку авиаГСМ по технологическим трубопроводам;
- хранение и отстаивание авиаГСМ;
- очистку авиаГСМ от воды и механических примесей;
- ввод ПВКЖ в топливо ТС-1;
- контроль качества авиаГСМ в процессе приема, хранения и выдачи;
- подогрев масел и составление их смесей;
- выдачу авиаГСМ в топливозаправщики;
- сбор, хранение и отгрузку отработанных масел;
- учет количества принятых и отпускаемых ГСМ;
Для налива ТЗ склад ГСМ оснащен двумя, дублирующими друг друга, пунктами налива ТЗ. Производительность налива ТЗ - 120 м/час.
Топливозаправочная компания располагает 8топливозаправщиками:
Volvo – 45 FM – 2
Volvo – 22 FM – 1
KрАЗ – 4
MАЗ– 1
Топливо – заправочная компания располагает своим транспортным цехом и собственной лабораторией ГСМ, для обеспечения качества и чистоты авиаГСМ.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Организационная структура организации авиатопливообеспечения
Авиатопливообеспечение – это комплекс мероприятий, предусматривающий обеспечение приема, хранения внутрискладских перекачек, учета, выдачи и заправки воздушных судов авиационным топливом, как в чистом виде, так и в смеси с противокристаллизационными присадками, осуществление контроля количественных и качественных характеристик авиатоплива и противокристаллизационных присадок.
Для бесперебойного обеспечения аэропорта всеми видами ГСМ и спецжидкостями, организации заправки ВС, организации учета наличия и расходования авиаГСМ, организуется служба ГСМ и строится склад ГСМ.
Служба ГСМ в своей деятельности руководствуется действующим законодательством, планирует и осуществляет работу в соответствии с возложенными задачами:
- обеспечение аэропорта кондиционными ГСМ и спецжидкостями;
- эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт сооружений, оборудования и стационарных средств заправки;
- проведение мероприятий по экономии и борьбе с потерями ГСМ и спецжидкостей на объектах службы ГСМ;
- обеспечение на объектах ГСМ выполнения требований по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности и по защите окружающей среды;
- периодический контроль организации работ по хранению ГСМ и заправке ВС;
Склад предназначен для приема, хранения, внутрискладских перекачек, подготовки к выдаче на заправку и заправку ВС авиатопливом и авиамаслами, а так же для сбора и хранения отработанных масел.
На складе осуществляется перекачивание авиатоплива по трубопроводам от зоны приема к зоне хранения, далее – на пункт выдачи, где заполняют передвижные средства заправки, дозируют ПВКЖ в топливо, отбирают пробы, очищают ГСМ от механических примесей и воды, выполняют аэродромных контроль качества нефтепродуктов. На складе ведется оперативный учет движения ГСМ, а совместно с бухгалтерией и коммерческий.
Служба ГСМ, являясь структурным подразделением авиапредприятия, может в пределах предоставленных ей законодательством и авиапредприятием возможностей выбрать для себя наиболее рентабельную форму хозяйствования и организовать ее внедрение.
При подготовке к переходу службы ГСМ на новые формы хозяйственной деятельности должны быть проведены организационно-подготовительные мероприятия технологического, социально-экономического и воспитательного характера.
Основные виды работ, которые следует провести при подготовке к переходу на новые формы хозяйственной деятельности:
- изучение опыта работы в условиях различных форм хозяйствования предприятий ВТ и других отраслей промышленности;
- сбор и изучение необходимых нормативно-методических документов;
- определение трудоемкости, себестоимости и расчетных цен за услуги службы ГСМ;
- инвентаризация, оценка технического состояния основных фондов, замена и списание устаревшей техники;
- определение стоимости передаваемых фондов;
- уточнение структуры, потребных штатов;
- определение и согласование величины базовой арендной платы, а также перспективной арендной платы с учетом сроков амортизации, выбытия фондов и других факторов;
- оформление договорных отношений со сторонними организациями (или с учредителем) на материально-техническое обеспечение, включая поставку ГСМ;
- разработка методики распределения доходов;
- обсуждение в коллективе итогов проведенной подготовительной работы, возможных результатов от внедрения новых форм хозяйственной деятельности, определение резервов роста производительности труда, принятие решения о переходе на новую форму хозяйствования;
- оформление договорных отношений.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 2207; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!