Параметры укладки трубопроводов при микротоннелировании
Метод микротоннелирования применяется в случаях невозможности сооружения подводных переходов традиционным (в траншее) или ННБ методами:
• в случаях скальных грунтов;
• в галечниковых и гравелистых грунтах;
• в плывунных и набухающих грунтах;
• на участках рек, ниже плотин и ГЭС;
• на участках особо охраняемых территорий.
Метод МТ не применяется в зонах агрессивных сред, тектонических разломов и на сильнопросадочных участках.
• Для проходки тоннеля подготавливаются стартовые и приемные колодцы (котлованы).
• Технология проходки сочетает механизированную щитовую проходку подземных выработок и продавливание бетонных труб с помощью гидравлической прессовой установки.
• Проходка тоннеля выполняется без присутствия людей в забое с полной автоматизацией управления проходческого щита и транспортировкой породы на поверхность.
Ориентация и управление движением щита выполняется компьютерным комплексом с применением лазерного наведения
1 ‒ контейнер управления;
2 – стартовая шахта;
3 – пресс-рама;
4 – трубы продавливания;
Проходческий щит
Некоторые особенности проектирования морских подводных трубопроводов
Балочные переходы без компенсации
Продольных деформаций
При пересечении трубопроводами мелких рек, балок,
оврагов и других естественных препятствий используются надземные балочные
|
|
|
переходы, которые в конструктивном отношении могут выполняться одно- или
многопролетными, с компенсирующими устройствами и без установки
компенсаторов. Наиболее экономными конструктивными схемами являются
одно- и многопролетные (число пролетов не более четырех) надземные
балочные переходы без компенсации продольных деформаций, т.е. без
установки специальных компенсирующих устройств. Самокомпенсация
продольных деформаций от изменения температуры, внутреннего давления;
просадок опор и т.д. в таких системах прокладки обеспечивается за счет
дополнительных прогибов трубопровода в вертикальной плоскости и сжатия
материала труб
Однопролетный балочный переход с компенсаторами
При прокладке трубопроводов различного назначения через
естественные и искусственные преграды около 90% препятствий встречаются
шириной от 10 до 100 м [76], для их пересечения наиболее рациональными
являются балочные трубопроводные переходы.Однопролетный балочный переход
Конструкция и расчетная схема перехода изображены на
рис. 5.22. Оптимальной является конструкция, в которой максимальный
изгибающий момент в середине пролета Мxmaxи момент на опоре Моправны по
абсолютной величине. Это достигается в случае, когда длина консолиа =
|
|
|
0,354l. Тогда максимальный допускаемый пролет lmaxиз условия прочности
определяется по формуле:
где [M] – допустимый изгибающий момент в трубопроводе, равный:
qтр– расчетная нагрузка от веса трубопровода, включающая qм, qпрод, qсни qлед.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 1374; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!