Эскизная компоновка редуктора
Этот вопрос необходимо решать, используя работы [9, с. 24-32; 10, с. 105].
Подбор подшипников
5.1. Расчет сил, действующих в зацеплении[11, с. 293; 3, с. 61, 83]
Определить окружную Ft, осевую Fa, радиальную Fr силы в зацеплении зубчатых передачах по формулам:
· цилиндрические передачи 
,
,
,
где Ti – крутящий момент силы, передаваемый зубчатым колесом, диаметр делительной окружности которого равен di;
b – угол наклона зуба (в прямозубых передачах b = 0); a – угол зацепления (a = 20°);
· конические передачи прямозубые:
,
,
,
,
;
· конические передачи с круговыми зубьями для ведущего зубчатого колеса:
(15)
· для ведомого зубчатого колеса
(16)
В формулах (15), (16) надо брать верхний знак при совпадении винтовой линии зубьев и внешнего момента, нижний – в противном случае (Ft – направлена в противоположную сторону внешнего момента). Выбор направления действия сил в зацеплении см. рис. 4.
Рис. 4. Схема сил, действующих в зацеплении
5.2. Построение расчетных схем валов [12, с. 19; 3, с. 169]
5.3. Подбор подшипников
Подобрать подшипники по динамической грузоподъемности [9, с. 79...88], разработать конструкцию подшипникового узла, предусмотрев его фиксацию на валу и в корпусе, а также условия смазки и предохранения от пыли, грязи и абразивных частиц
[11, с. 316; 9, с. 92, 149].
6. Подбор муфт [11, с. 456].
7. Расчет валов на статическую прочность,
|
|
|
выносливость и жесткость [12, с.20; 2, с.262, 263, 267]
Выбор посадок, расчет одной посадки
Составить расчетную схему и выписать исходные величины: d – диаметр вала, D – диаметр ступицы или диаметр впадин зубчатого колеса, 
– длина посадочного места, T – крутящий момент сил, передаваемых данным зубчатым колесом, f – коэффициент трения, m – коэффициент Пуассона, Е – модуль продольной упругости, 
и 
– высота микронеровностей вала и отверстия.
Рассчитать величину наибольшего натяга по формуле
,
где 
– величина необходимого удельного давления для передачи крутящего момента сил с вала на зубчатое колесо;
; 
,
где 
– внутренний диаметр вала.
Вычислить расчетный натяг по зависимости
.
По величине 
выбрать посадку [9].
Проверить прочность соединяемых деталей.
Определить наибольшее удельное давление по наибольшему натягу 
выбранной посадки
.
Рассчитать эквивалентные напряжения по третьей теории прочности
,
где 
– главные напряжения.
Эквивалентные напряжение на внутреннем контуре колеса
,
где 
; 
– сжимающее напряжение; 
– растягивающее напряжение.
Наибольшее эквивалентное напряжение сравнивается с пределом текучести.
Показать поле допуска для выбранной посадки.
|
|
|
9. Выбор смазки[9, с. 147; 3, с. 144]
Оценка неравномерности движения машины
Определить неравномерность движения машины по формуле
,
где 
– определяется из рис. 3,е; w – частота вращения тихоходного вала редуктора; Iп – приведенный момент инерции масс, определяемый по формуле
Iп = (Iр + I1)(Uб ×Uт)2 + I2U2т + I3 ,
где Iр – момент инерции массы ротора двигателя; I1, I2, I3 – моменты инерции вращающихся масс на быстроходном, промежуточном и тихоходном валах редуктора соответственно; Uб , Uт – передаточные числа быстроходной и тихоходной ступеней редуктора.
Момент инерции массы диска в общем случае определяется по зависимости
,
где b – ширина диска, м; D – диаметр диска, м; g – удельный вес материала диска, Н/м3 ; g – ускорение силы тяжести, м/с2.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 284; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!