ДВИГАТЕЛЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НБ-436В.
Назначение основных элементов двигателя и их устройство аналогично назначению и устройству двигателей типа ТЛ-110М (В) и НБ-431П. Исключение составляет то, что имеется один подшипниковый щит и волновая обмотка якоря состоит из 49 катушек, в катушке 7 секций, в секции по 4 витка изоляционного провода круглого сечения. Корпусная и покровная изоляция класса В (стеклослюдинитовая лента, фторопласт и стеклолента).
Основное отличие заключается в устройстве полюсной системы.
Полюсная система – четырех полюсная. Система возбуждения – смешанная.
Главные полюсы.На сердечниках главных полюсов расположены катушки двух обмоток – катушка независимой обмотки возбуждения (НОВ) и катушка обмотки последовательного возбуждения (ПОВ). Катушка НОВ изготовлена из изолированного провода прямоугольного сечения и имеет 234 витка. Катушка ПОВ также изготовлена из изолированного провода прямоугольного сечения и имеет 95 витков. Изоляция катушек класса F Монолит.
НОВ служит для создания основного магнитного потока главных полюсов и получает питание от цепей управления при включении кнопки «Возбудитель» на пульте машиниста.
ПОВ выполняет роль защитной обмотки и включена в силовую цепь электродвигателя последовательно с обмоткой якоря.
Схема соединения обмоток.
4 катушки НОВ соединены последовательно и имеют выводы Н1-НН1.
Катушки ПОВ соединены последовательно с обмоткой якоря и катушками дополнительных полюсов и их выводы обозначены соответственно Я1 и КК1.
|
|
|
ГЕНЕРАТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НБ-436В
Генератор преобразователя по устройству аналогичен устройству двигателей вспомогательных машин. Конструктивные отличия имеет обмотка якоря, коллектор, щёточный узел и полюсная система.
Обмотка якоря петлевая, имеет 57 катушек и 57 уравнительных соединений. Катушка изготовлена из изолированного провода прямоугольного сечения, в катушке 8 секций, в секции 2 проводника. Корпусная и покровная изоляция катушки класса В (стеклослюдинитовая лента, фторопласт, стеклолента). Уравнительные соединения укладываются на изоляционный конус коллектора и впаиваются не в прорези петушков, а в прорези концов коллекторных пластин.
Коллектор имеет 288 коллекторных и столько же миканитовых пластин увеличенной длины.
Щёточный узел смонтирован на поворотной траверсе. На ней закреплены шесть стальных пальцев, опрессованых пресс-массой АГ-4, с пятью щёткодержателями. В каждом из них установлено по одной щётке типа ЭГ-2А размером 16´32´32 мм.
Полюсная система состоит из 6 главных и 6 дополнительных полюсов. На сердечниках дополнительных полюсов расположены катушки, намотанные из изолированного провода прямоугольного сечения. Каждая из них имеет 8 витков из 3 параллельно соединённых проводников. На сердечниках главных полюсов расположены катушки обмотки независимого возбуждения (НОВ) и обмотки противовозбуждения. Катушка НОВ обмотки независимого возбуждения изготовлена из изолированного провода прямоугольного сечения и имеет 230 витков. Катушка обмотки противовозбуждения изготовлена из изолированной медной шины и имеет один виток из двух проводников. Изоляция катушек обоих полюсов класса F Монолит.
|
|
|
Обмотка независимого возбуждения (НОВ) служит для создания магнитного потока главных полюсов.
Обмотка противовозбуждения служит для стабилизации тока рекуперации при колебаниях напряжения в контактной сети.
Вентиляция генератора и электродвигателя производится вентилятором с радиальными лопатками, который напрессован на вал якоря со стороны генератора.
РЕЛЕ ОБОРОТОВ РКО-28
Реле оборотов предназначено для отключения электродвигателя преобразователя в случае превышения допустимой частоты вращения якоря (1900–2000 об/мин.).
Состоит из центробежного механизма, регулировочной пружины рычагов, контактов и возвратной кнопки. Все детали смонтированы в литом корпусе закрытом крышкой.
|
|
|
При увеличении частоты вращения вала якоря под действием центробежной силы диск преодолеет усилие пружины и выводит один рычаг из зацепления с другим рычагом и, под действием пружины, размыкаются контакты, включенные в цепь катушки контактора преобразователя. Возвратная кнопка служит для ручного возврата реле в исходное положение.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ТИПА П-11М
Электродвигатель постоянного тока П-11Мявляется приводом вспомогательного компрессора, служащего для подъёма токоприёмников при отсутствии сжатого воздуха на электровозе.
Технические данные.
Мощность, кВт…………………………………. 0,5
Напряжение, В………………………………… 50
Ток, А…………………………………………… 14,8
Режим работы …………………………………. кратковременный
Частота вращения, об/мин……………………..2800
Класс изоляции по нагревостойкости ………. В
Масса, кг…………………………………………18
Основные элементы: остов, два подшипниковых щита, два главных полюса и один дополнительный полюс, якорь с коллектором и щёточный узел.
Остов имеет лапы при помощи которых остов закрепляется на сварной станине. Имеет съёмную крышку и два отверстия под подшипниковые щиты.
|
|
|
Подшипниковые щиты выполнены из силумина и армированы стальными кольцами для установки роликовых подшипников. Подшипники напрессованы на вал якоря и зафиксированы в подшипниковых щитах передними и задними крышками. Щит со стороны коллектора имеет смотровой люк.
Главные полюсы состоят из сердечника и катушки. Сердечник полюса шихтованный, клёпанный. Он набран из листов электротехнической стали толщиной 2 мм. Катушка намотана из изолированного провода диаметром 0,55 мм и имеет 850 витков.
Дополнительный полюс состоит из сплошного сердечника и катушки. Катушка намотана из изолированного провода диаметром 1,68 мм и имеет 70 витков.
Коллектор представляет из себя корпус из пресс-массы АГ-4В, в котором закреплены коллекторные пластины.
Щёточный узел состоит из поворотной траверсы, на которой с помощью изолированных пальцев закреплены две пары щеткодержателей. В окна щёткодержателей вставлены четыре щётки марки ЭГ-4 размерами 8´10´25 мм.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 1418; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!