Визначення основних параметрів і кількості
Підлогового внутришньофабричного транспорту
Підлогові транспортні засоби з довільною трасою руху отримали широке застосування на текстильних підприємствах.
Вантажопотік здійснюється за допомогою електронавантажувачів та електротягачів з використанням причіпних візків (для рівниці, пряжі та ін.).
Електронавантажувач
Ширина транспортного (допоміжного) проїзду приблизно може обчислюватися за формулою:
, м (6.1)
де bен – ширина електронавантажувача, м;
h – зазор безпеки (0,2 м).
Час, який витрачається на один рейс (тривалість транспортного циклу):
, хв (6.2)
де (tз + tр) – час, який витрачається на завантаження і розвантаження, хв;
А – коефіцієнт, який враховує позапланові простої (на особисті потреби та ін.) (1,3…1.6);
L – середня відстань при перевезенні (за планом ткацького виробництва), м;
V1 – швидкість переміщення з вантажем, м/хв.;
V2 – швидкість переміщення без вантажу, м/хв;
t – час простою і очікування, 10 хв.
Час, який витрачається на завантаження і розвантаження:
, хв (6.3)
де tпід – час підйому рами, 0,25 хв;
t0 – час, який витрачається на захват вантажу і звільнення, 0,9 хв.
Продуктивність електронавантажувача:
, кг/год (6.4)
де mн – номінальна вантажопідйомність, кг;
|
|
Кван – коефіцієнт використання вантажопідйомності;
Тц – тривалість транспортного циклу (час, який витрачається на один рейс), хв;
Кн – коефіцієнт нерівномірності вантажопотоку (1,2…1,25).
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
, (6.5)
де mван – маса вантажу, який перевозиться за один рейс (з тарою), кг.
Необхідна кількість електронавантажувачів:
, (6.6)
де Пгод – годинний вантажопотік (годинна потреба у напівфабрикатах), кг/год;
Пен – продуктивність електронавантажувача, кг/год.
До встановлення приймається кількість електронавантажувачів, яка дорівнює найближчому більшому цілому числу.
Електротягач
Ширина транспортного проходу:
, м (6.7)
де h – зазор безпеки (0,2 м);
R – мінімальний радіус повороту (1,6 м);
lд – довжина дишла (0,4 м);
lвіз – довжина причіпного візка, м;
nвіз – кількість причіпних візків.
Кількість причіпних візків приймають з таким розрахунком, щоб загальна маса вантажу на причепі не перевищувала 1500 кг.
Визначення основних параметрів і кількості
|
|
Підвісних видів внутришньофабричного транспорту
Кран мостовий (кран-балка)
Продуктивність мостового крану:
, кг/год (7.1)
де Кван – коефіцієнт використання вантажопідйомності крану;
Кд – коефіцієнт використання крану за добу;
Тд – добовий фонд часу, год.;
Тц – тривалість транспортного циклу.
Коефіцієнт використання вантажопідйомності крану:
, (7.2)
де mван – маса вантажу, який підіймається (з тарою), кг.
Коефіцієнт використання крану за добу:
, (7.3)
де n – число годин роботи за добу (беруть з виробничої програми).
Тривалість транспортного циклу:
, (7.4)
де (1,1 ¸ 1,2) – коефіцієнт, який враховує втрати часу на розгін і гальмування крану;
tц – час, який необхідний для виконання однієї транспортної операції (визначається за довідниками), хв;
n – число транспортних операцій у циклі.
Необхідна кількість кранів:
, (7.5)
де Пчас – об’єм переробки вантажів (годинний вантажопотік), кг.
До встановлення приймається кількість мостових кранів, яка дорівнює найближчому більшому цілому числу.
|
|
Електроталь
Продуктивність електроталі, коефіцієнт використання вантажопідйомності талі і добовий коефіцієнт використання талі визначаються за тими ж формулами, що й для мостового крану.
Тривалість транспортного циклу:
, хв (7.6)
де l - довжина шляху перевезення снувального валика або ткацького навою (визначається за планом ткацького виробництва як середнє між максимальною і мінімальною довжиною шляху), м;
V1 – швидкість переміщення з вантажем, м/хв;
V2 – швидкість переміщення без вантажу (35 м/хв);
Кд – добовий коефіцієнт використання талі;
t1 – час зачеплення вантажу (1,2 хв);
t2 – час розвантаження (0,2 хв);
t3 – час зачеплення порожньої тари (1 хв);
t4 – час відчеплення порожньої тари (0,1 хв);
t5 – додатковий час (1 хв);
h1, h2 – висота підйому і опускання вантажу, м;
Vпід – швидкість підйому і опускання вантажу, м/хв.
Необхідна кількість талей може бути визначена за формулою для визначення кількості кранів (12) або за наступною формулою:
, (7.7)
|
|
де Пгод – годинна потреба у напівфабрикатах, кг/год;
mпак – маса одного пакування, кг.
Електротягач підвісний
Всі техніко-економічні параметри роботи електротягача визначаються за тими ж формулами, що й для електроталей.
Підвісний ланцюговий конвеєр
Продуктивність ланцюгового конвеєра:
, кг/год (7.8)
де Мзм – маса вантажу, який переміщується у зміну, кг;
Кз – коефіцієнт запасу продуктивності (1,2…1,5);
Тзм – тривалість зміни, год.
Швидкість підвісного конвеєра приймається згідно довідкової літератури і знаходиться в діапазоні від 6 до 16 м/хв.
Крок візків конвеєра:
, м (7.9)
де m¢ - маса вантажу, який транспортується однією підвіскою, кг;
Тд – добовий фонд часу, год;
Мд – добовий вантажопотік, кг;
Vкон – швидкість конвеєру, кг/год.
Розрахункова величина кроку візка порівнюється з мінімально допустимою величиною, яка залежить від габаритних розмірів вантажу і кутів нахилу траси конвеєра.
Маса вантажу на одній підвісці:
, (7.10)
де mп.т – маса одного пакування (з тарою), кг;
nпак – число пакувань у ящику (колисці);
mящ – маса ящика (колиски).
Щілинний ланцюговий конвеєр
Продуктивність щільового конвеєра:
, кг/год (7.11)
де Vкон – швидкість конвеєра м/хв.;
m¢ – маса вантажу в одному візку, кг;
tвіз – крок візків (буксуючих упорів), м.
Швидкість щільового конвеєра приймається згідно довідкової літератури і знаходиться в діапазоні від 2 до 15 м/хв.
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 192; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!