МЕТОДИКА ВИКОНАННЯ ГРАФІЧНОЇ ЧАСТИНИ
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
ХЕРСОНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА ЕКСПЕРТИЗИ, ТЕХНОЛОГІЇ І ДИЗАЙНУ ТЕКСТИЛЮ
Реєстр. №____________
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
до виконання курсового проекту з дисципліни
«Підйомно-транспортні пристрої та засоби механізації»
для студентів ІV курсу
напряму підготовки 6.051601 – «Технологія та дизайн текстильних матеріалів»
(за професійним спрямуванням «Прядіння натуральних і хімічних волокон»)
факультету технологій і дизайну
Херсон – 2013
Методичні рекомендації до виконання курсового проекту з дисципліни «Підйомно-транспортні пристрої та засоби механізації» для студентів IV курсу напряму підготовки 6.051601 – «Технологія та дизайн текстильних матеріалів» (за професійним спрямуванням «Прядіння натуральних і хімічних волокон»)
Укладачі: к.т.н., доцент Закора О.В.
к.т.н., доцент Горізонтова О.В.
Кількість сторінок – 33
Рецензент: к.т.н., доцент Расторгуєва М.Й.
Затверджено на засіданні кафедри ЕТДТ
Протокол від «____»_______________2013 року №______
Завідувач кафедри доктор технічних наук, професор
Прохорова І.А.)
Відповідальний за випуск: д.т.н., професор Прохорова І.А.
ВСТУП
Успішне рішення задач з підвищення продуктивності обладнання і раціонального використання трудових ресурсів в текстильній промисловості визначається рівнем розвитку механізації і автоматизації основних і допоміжних виробничих процесів, а саме підйомно-транспортних, вантажно-розвантажувальних і складських робіт. На кожному виробництві необхідно визначати основні напрямки удосконалення технології переміщення вантажів, при цьому виключати зайві, які не обумовлені виробничим процесом, перевезення вантажів, розробляти комплексну механізацію вантажно-розвантажувальних робіт з використанням сучасних транспортних засобів. Оптимізація маршрутів перевезення вантажів і транспортно-технологічних схем, введення технічно обґрунтованих норм часу на всі операції технологічного процесу переміщення вантажів є резервом підвищення продуктивності обладнання і праці і поліпшення загальної культури виробництва. Тому сучасний фахівець текстильної галузі повинен володіти методикою проектування транспортних технологій.
|
|
|
З цією метою до навчального плану дисципліни «Підйомно-транспортні пристрої та засоби механізації» введено курсовий проект, виконання якого допоможе студентам набути знання, уміння і навички, необхідні при здійсненні власної виробничої діяльності, направленої на підвищення ефективності прядильного виробництва і конкурентоспроможності вітчизняних текстильних товарів на світовому ринку, чому в значній мірі сприяє розвиток транспортних технологій текстильного виробництва.
|
|
|
ТЕМАТИКА КУРСОВОГО ПРОЕКТУ
Тема курсового проекту: «Розробка комплексної механізації вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт прядильного виробництва потужністю ... прядильних веретен для виготовлення пряжі лінійною щільністю … текс».
Курсовий проект з дисципліни «Підйомно-транспортні пристрої та засоби механізації» є складовою частиною техніко-економічного проектування текстильних виробництв, тому розрахунки основних розділів проекту базуються на індивідуальних вихідних даних, які беруться з курсового проекту з дисципліни «Основи проектування текстильного виробництва», яку студенти вивчали на протязі попереднього семестру.
СТРУКТУРА КУРСОВОГО ПРОЕКТУ
Курсовий проект складається з графічної частини і пояснювальної записки.
Графічна частина містить два креслення, які виконуються на листах формату А1. На першому листі розробляється план прядильного виробництва з урахуванням складських приміщень, транспортних магістралей і транспортуючих засобів. На другому листі представляється загальний вид транспортного засобу з позначенням габаритних розмірів і з додержанням масштабів.
|
|
|
Пояснювальна записка містить інженерні розрахунки і рішення питань, пов’язаних з проектуванням транспортної технології прядильного виробництва. Структура пояснювальної записки:
Титульний лист.
Завдання на курсове проектування.
Реферат.
Зміст.
Введення.
1. Вибір технологічного плану прядіння.
2. Вихідні дані для проектування.
3. Визначення складу і розмірів вантажопотоків.
4. Вибір і обґрунтування обладнання і підйомно-транспортних засобів за переходами прядильного виробництва.
5. Визначення параметрів складів та їх обладнання.
6. Визначення основних параметрів і кількості підлогового внутрішньофабричного транспорту.
7. Визначення основних параметрів і кількості підвісних видів внутрішньофабричного транспорту.
8. Характеристика транспортного засобу.
9. Техніка безпеки при виконанні транспортних робіт.
Заключення.
Список літератури.
Пояснювальна записка виконується на листах формату А4 з додержанням правил оформлення текстової документації [1]. Всі інженерні розрахунки рекомендується проводити з використанням сучасних комп’ютерних технологій.
|
|
|
МЕТОДИКА ВИКОНАННЯ ГРАФІЧНОЇ ЧАСТИНИ
При виконанні графічної частини курсового проекту додержуються вимог, які пред’являються до оформлення конструкторської документації [1].
1. План прядильного виробництва.
На плані прядильного виробництва, який розробляється за індивідуальним завданням в процесі виконання курсового проекту з дисципліни «Основи проектування текстильного виробництва» і виконується у масштабі 1:200 (в 1 см 2 м), позначаються складські приміщення, транспортні магістралі і транспортуючі засоби. Складські приміщення зображуються з додержанням площ, які розраховані, виходячи з об’ємів вантажів, які зберігаються на складах. Підвісний монорейковий шлях схематично позначається суцільною лінією. Шлях ланцюгового підвісного і підпільного конвеєрів позначаються штрих-пунктирною лінією, траєкторія руху підлогового транспорту по підрозділах прядильного виробництва позначається пунктирною лінією. Транспортні засоби, які обрані для виконання вантажно-розвантажувальних робіт, зображуються умовними позначками, які представлені в Додатку 4.
На кресленні вказують основні параметри і габаритні розміри будівлі прядильного виробництва, розміри сітки колон, розміри технологічного обладнання і обладнання для збереження сировини і напівфабрикатів, відстані між обладнанням, розміри основних і допоміжних проїздів.
На листі приводять специфікацію транспортного обладнання і засобів з позначенням їх марки, кількості і потужності.
2. Загальний вид транспортного засобу.
На даному листі виконують загальний вид одного з транспортних засобів, який прийнятий для виконання відповідної транспортної операції в курсовому проекті.
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 170; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!