Общие сведения об основных типах грузовых автомобилей
В этом разделе представлены технические характеристики основных типов грузовых автомобилей. Приводятся также, отличительные особенности различных типов автомобилей, их специфика для потребителей транспортных услуг, области применения и т.п., таблица 1.
Часть 4 - Выбор наилучшего варианта доставки грузов
Основной целью данного раздела лабораторной работы является анализ полученных результатов, сравнение расчетов стоимости перевозимого груза железнодорожным и автомобильным транспортом и выбор наилучшего способа доставки груза по минимальной стоимости перевозки.
По окончании лабораторной работы необходимо сделать вывод.
Таблица 1 - Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей
| Тип грузового автомобиля | Схема полуприцепа | ||||
| Приблизительные характеристики грузового отсека | Способ использования, потребительские качества | Тариф груженой/пустой машины за 1 км, евро | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| ГАЗ - "Газель" |
| ||||
| Длина: 2,8-3,2м (удлинённые варианты до 4,5 м) Ширина: 1,8 - 1,9 м Высота: 1,7 – 2 м Объём: 9-11 м3 Грузоподъёмность:1,5 - 1,7 т. | активно используется на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км/ч), а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов). | 0,5/0,3 | |||
| ЗИЛ - "Бычок"
|
| ||||
| Длина: 3,7 м Ширина: 2,1 м Высота: 2,2 м Объём: 17 м3 Грузоподъёмность: 3,5 т. | активно используется на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80км/ч.) небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта. | 0,6/0,4 | |||
| ЗИЛ |
| ||||
| Длина: 3,5 - 4 м Ширина: 2-2,3 м Высота: 2,45 м Объём: 14-21 м3 Грузоподъёмность: 5 т. | активно используется на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов. | 0,7/0,5 | |||
| грузоподъемностью 10 -15 тонн с тентом (c учетом разных вариантов грузовых отсеков) |
| ||||
| Длина: 5,0 - 8,0 м Ширина: 2,4 - 2,5 м Высота: 1,8 - 3,0 м Объём: 25-60 м3 Грузоподъёмность: 5 - 15 т. | активно используется на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Машины могут быть оборудованы лифтом. | 0,75/0,5 | |||
| грузоподъемностью 10-15 тонн с изотермическим кузовом (c учетом разных вариантов грузовых отсеков)
|
| ||||
| Длина: 5,0 - 8,0 м Ширина: 2,4 - 2,5 м Высота: 1,8 - 3,0 м Объём: 25-60 м3 Грузоподъёмность: 5 - 15 т. | отличительной особенностью грузового отсека типа "термофургон", является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Машины могут быть оборудованы лифтом. | 0,8/0,6 | |||
| с 20 футовым контейнером и грузоподъемностью 10 тонн |
| ||||
| Длина: 6,0 м Ширина: 2,4 м Высота: 2,4 м Объём: 34 м3 Грузоподъёмность: 10-20 т. (ограничена грузоподъёмностью автомобиля) | по потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом. 20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону); 20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой); 20 фут. контейнер с тентованной крышей; 20 фут. площадка с крепёжными стойками. | 0,8/0,6 | |||
| с 40 футовым контейнером и грузоподъемностью 20 тонн
|
| ||||
| Длина: 12,0 м Ширина: 2,4 м Высота: 2,4 м Объём: 68 м3 Грузоподъёмность: 20-28 т. (ограничена грузоподъёмностью автомобиля) | По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент). Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже: Обычный 40 фут. контейнер; 40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону); 40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой); 40 фут. площадка с крепёжными стойками; 40 фут. контейнер с тентованной крышей. Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры. | 0,9/0,75 | |||
| с изотермальным полуприцепом и грузоподъемностью 20 тонн |
| ||||
| Для изотермального полуприцепа объемом 82 м3: Длина: 13,6 м Ширина: 2,45 м Высота: 2,45 м Объём: 82 м3 Грузоподъёмность: 20-25 т. | наиболее часто встречающиеся:полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеет меньшую длину (12,5 - 13 м) и полуприцепы имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить. Отличительной особенностью грузового отсека типа "Термофургон", является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру | 0,9/0,75 | |||
| грузоподъемностью 20 тонн с рефрижераторным полуприцепом
|
| ||||
| Для рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3: Длина: 13,6 м Ширина: 2,45 м Высота: 2,45 м Объём: 82 м3 Грузоподъёмность: 20 - 25 т. | Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (-7-12С) до плюсовой (0-10С) независимо от внешней температуры. Основная сфера применения данных полуприцепов - перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеет меньшую длину (12,5 - 13 м) и полуприцепы, имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). | 1,3/1,0 | |||
| с "Евротентом" |
| ||||
| Длина: 13,6 м Ширина: 2,45 м Высота: 2,45 м Объём: 82 м3 Грузоподъёмность: 20 - 22 т. | Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м3 - с меньшей длиной (12,5 - 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 - 15 м; 2,5 м; 2,7 м). Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см. | 1/0,8 | |||
Приложение А
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 358; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!