Определение технико-экономических показателей вариантов производства работ

Технико-экономическое сравнение конкурентноспособных вариантов механизации земляных работ производится по трем основным показателям:

продолжительность выполнения работ, Т, (смены) ;

трудоемкость разработки единицы грунта,Qе (чел-час/кбм);

себестоимость разработки единицы грунта, Се , (руб/кбм).

В курсовом проекте, если срок выполнения работ задан , для сравнения вариантов можно воспользоваться не продолжительностью работ, а потребным числом машино-смен ведущей машины .

Перечисленные показатели рассчитываются для каждого варианта в соответствии с раннее подобранными комплектами машин и рассчитанными объемами работ. Поскольку показатели рассчитываются только с целью сравнения вариантов, одинаковые в сравниваемых вариантах машины, процессы, расходы и т. д. При определении величины показателей не учитываются.

Для расчета показателей потребуется определить производительность основных и комплектующих машин. Определение технико-экономических показателей вариантов производства работ можно производить, используя блок-схему на рис.6.1.

Расчет производительности основных и комплектующих машин

Эксплуатационная производительность бульдозеров, м3/см, рассчитывается по формуле

, (6.1)

где Т – продолжительность смены: Т=8,2 час;

Q – объём срезаемого и перемещаемого бульдозером грунта, м³;

К_В – коэффициент использования бульдозера по времени:

К_В=0,8;

К_С – коэффициент сохранения грунта во время транспортировки, вычисляемый в зависимости от дальности перемещения;

К_У – коэффициент, зависящий от уклона местности (табл. П.27);

t_Ц – длительность цикла работы бульдозера, сек.

Объём срезаемого и перемещаемого бульдозером грунта, м3

 

                           (6.2)

 

где  - ширина отвала (табл. П.6, П.7);

 - высота отвала, м, (табл. П.6, П.7);

 - угол естественного откоса грунта (табл. П.1);

К_Р - коэффициент первоначального разрыхления грунта (табл. П.23).

Коэффициент сохранения грунта во время транспортировки

,

где  - среднее расстояние перемещения грунта на площадке (захватке).

Длительность цикла работы бульдозера, сек

.

Время набора грунта , время перемещения грунта  и время возращения бульдозера  определяется в зависимости от скорости движения бульдозера при выполнении этих операций и от расстояний по формуле

 

                                       (6.5)

 

Скорость при резании и перемещении грунта (см. табл. П.6, П.7) (перевести в м/сек), длина пути перемещения порожнего бульдозера (м) принимается равной среднему расстоянию перемещения грунта по захватке.

Длина пути движения груженого бульдозера, м

 

                                                              (6.6)

 

Для пути резания (набора грунта), м

 

                         ,                                       (6.7)

где  - толщина срезаемой стружки: 0,2.

Эксплуатационная производительность скреперов, м3/см,

рассчитывается по формуле

 

                                          (6.8)

 

где К_Н – коэффициент наполнения ковша скрепера (табл. П.28);

К_Р – коэффициент разрыхления грунта в ковше скрепера (табл. П.31а);

К_В – коэффициент использования сменного времени: К_В=0,80,9;

Т – продолжительность смены: Т=8,2 часа;

g - геометрическая ёмкость ковша скрепера(табл.П.8, П.9);

t_Ц  - длительность цикла работы скрепера, мин.

Длительность цикла определяется расчётом

                     t_Ц = t_Н + t_Г + t_Р + t_П +t_ПОВ                          (6.9)

Время набора грунта tН, груженого хода tГ, разгрузки ковша и движения порожнего скрепера рассчитывается по формуле типа

 

                                         (6.10)

 

где Z_{Н.(Г.Р.П.)} – длина пути набора (груженого, разгрузки, порожнего) скрепера, м;

V_{Н.(Г.Р.П.)} – скорости набора (груженого, разгрузки, порожнего) скрепера, м/мин. (см. табл. П.8, П.9);

К_У – коэффициент, учитывающий время разгона, замедления движения и переключения передач, принимаемый для прицепных скреперов по табл. П.29, а для самоходных К_У =1.

Длина пути набора грунта (резания), м

 

                         ,                       (6.11)

 

где a – ширина захвата ковша скрепера, м (см. табл. П.8, П.9);

h_P – глубина резания, м (табл. П.30).

Следует обратить внимание на то, что в тяжелых грунтах глубина резания меньше, чем по технической характеристике скрепера.

Длина пути разгрузки ковша скрепера, м

 

                                ,                            (6.12)

 

где h₀ – толщина слоя отсыпки, м, (см. табл. П.8, П.9).

Длину пути груженого скрепера, м, и длину пути порожнего скрепера, м, можно определить

 

                              ,                   (6.13)

 

где  - средняя дальность перемещения грунта скрепера на площадке, м.

Время поворота скрепера, мин.

 

                              ,                (6.14)

где n – число поворотов скрепера (принять согласно схеме движения скрепера).

Эксплуатационная производительность экскаваторов, м3/см,

рассчитывается по формуле

,                                    (6.15)

где - геометрическая ёмкость ковша экскаватора, м³ (табл. П.10, П.11, П.12);

- продолжительность смены: =8,2 часа;

 - число циклов экскавации в минуту (см. табл. П.10, П.11, П.12);

 - коэффициент использования ёмкости ковша (табл. П.24);

 -коэффициент использования экскаватора по времени:

=0,68 (при лобовом забое),

=0,74 (при боковом забое).

Производительность комплектующих машин рассчитывается таким же образом.

Эксплуатационная производительность рыхлителя, м3/см, определяется по формуле

 

                  ,                      (6.16)

 

     

 

где - продолжительность смены: =8,2 часа;

 - ширина полосы разрыхления, м (табл. П.32);

 - глубина рыхления, м. При разработке грунта скрепером в несколько слоёв её следует принимать в курсовой работе равной толщине срезаемой стружки скрепером.

z – длина рабочего хода рыхлителя в обоих направлениях, м, по принятой схеме работы рыхлителя;

 - скорость движения рыхлителя, м/мин (см. табл. П.32);

 - время, затрачиваемое на повороты: =1 мин.

 - коэффициент использования времени: К_В =(0,8 0,9).

Эксплуатационная производительность катка, м³/см, определяется по формуле

 

                   ,         (6.17)

 

где В – ширина уплотняемой полосы, м. (табл. П.33, П.34, П.35);

b – величина перекрытия следа: b=0,15 м;

h – толщина уплотняемого слоя, принимается равной толщине слоя отсыпки грунта, но не более указанной (см. табл. П.33 – 35);

К_В - коэффициент использования катка по времени:

К_В=0,8;

m – число проходов по одному следу, (табл. П.16).

Эксплуатационная сменная производительность самосвала, м3/см:

 

                           ,            (6.18)

 

где К_В – коэффициент использования сменного времени: К_В=(0,8 – 0,9);

Т_Ц – продолжительность цикла работы самосвала, мин. (см. формулу 5.35);

Q – объем грунта, вмещающийся в кузов автосамосвала, (см. табл. П.22а).

 

               6.3. Расчет потребного числа машино-смен.

 

После определения сменной эксплуатационной производительности всех машин комплекта следует определить потребное число машино-смен по объёму работ. Расчет можно вести по формуле типа

 

                           ,                     (6.19)

 

где Q – объем работ по разработке грунта, выполняемый ведущими механизмами, м³;

П_э – эксплуатационная производительность ведущих механизмов, м³/см.

 

6.4. Определение трудоемкости механизированных и ручных земляных работ.

Трудоемкость разработки единицы объема грунта, чел-дн/м3, определяется по формуле

 

                        ,                 (6.20)

 

где  - затраты труда, чел-дн, связанные с выполнением механизированного процесса i-ой машины;

 - затраты труда на немеханизированные процессы (крепление стен траншей, ручная подчистка и т. д.), чел-дн.;

 - объем земляных работ, выполняемый i-ой машиной.

Если в курсовом проекте предусмотрена разработка технологии производства только механизированных способов производства работ, то =0, тогда

 

                            ,                            (6.21)

 

Затраты труда, связанные с выполнением механизированного процесса, подсчитываются по числу машино-смен и численному составу обслуживающего персонала, который принимается по соответствующему параграфу ЕНиР.

 

6.5. Расчет трудоемкости единицы работ.

 

Трудоемкость 1 м3 земляных работ подсчитывается отдельно для планировки и для отрывки котлована. При этом к отрывке котлована следует отнести все затраты, связанные с котлованом, включая сюда водоотлив, водопонижении, транспортировку грунта из котлована, разработку слоя недобора в котловане, отрывку въезда в котлован и т. п.

Суммарные трудозатраты относятся:

а) при планировке площадки – к объему уплотненного грунта за вычетом грунта, вывезенного из котлована;

б) при отрывке котлованов – к объему котлованов;

в) при разработке траншей для коммуникаций – к полному объему траншей.

 

6.6. Расчет себестоимости единицы земляных работ.

 

Себестоимость разработки 1 м3 грунта подсчитывается отдельно для планировки площадки и для отрывки котлована.

Себестоимость разработки грунта определяется с учетом прямых затрат и накладных расходов. В прямые затраты включаются затраты на эксплуатацию машин и заработная плата работающих на механизированных процессах (заработная плата машинистов скреперов, экскаваторов и др. машин включена в стоимость машино-смен). Накладные расходы принимаются в размере 8% от затрат на эксплуатацию машин и 50% от заработной платы рабочих, выполняющих ручные операции. Себестоимость разработки 1 м3 грунта, руб./м3, определяется по формуле

 

,               (6.22)

 

где 1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов;

С_м.с.м. – себестоимость машино-смен машин, входящих в комплект, руб.;

Т_i – количество машино-смен этих машин;

ЗП_i – заработная плата рабочих, выполняющих немеханизированные процессы, руб.;

V – объем земляных работ, выполняемых данным комплектом механизмов, м³, (принимается так же, как при определении единичной трудоемкости).

Производственная себестоимость машино-смены, руб., определяется по формуле

 

                  ,                      (6.23)

 

где Е – единовременные затраты по доставке машин площадку, монтажу и демонтажу их;

   Г – годовые расходы на амортизационные отчисления и капитальный ремонт, руб.;

  С_т.э. – текущие эксплуатационные расходы в смену (текущие ремонты, горюче-смазочные материалы, ремонт оснастки), руб.;

  Т_д – директивное число часов работы машины в году.

Годовые расходы на амортизационные отчисления и капитальный ремонт, руб.

 

                                  ,                             (6.24)

 

где М – расчетная стоимость машины, руб.;

  А – размер амортизационных отчислений, % , от расчетной стоимости;

  В – планируемое число смен работы машин в сутки.

Величины, входящие в формулы (6.23 – 6.24), принимаются по табл. П.36 – 40 (кроме коэффициента сменности, принимаемого разработчиком). В указанных таблицах все величины приводятся на один час работы машины, и при подставке в формулу для расчета См.с.м их надо умножать на длительность смены в часах.

Себестоимость машино-смен автотранспорта рассчитывается по формуле

                             С_м.с.м=С_э+Э_еL_с,                              (6.25)

где С_э – эксплуатационные расходы, независящие от пробега, на                               одну машино-смену, руб. (табл. П.41); 

  Э_е – расходы, относящиеся к 1км пробега, (табл. П.42);

  L_с – сменный пробег автомашины, км

Величина сменного пробега, км

 

                   ,          (6.26)

 

где Т – продолжительность смены, час.;

  К_В – коэффициент использования экскаватора по времени;

  l₁, l₂, l₃ – длины участков пути (по заданию);

  Т_Ц – продолжительность цикла самосвала (см. ф. 5.35).

Себестоимость машино-смен вспомогательных машин (насосных установок, рыхлителей, катков, планировщиков т. д.) в курсовом проекте можно принять по Ценнику № 2 (21) с учетом района строительства.

Учитывая короткий срок выполнения заданий данного курсового проекта и отсутствие у студентов 3 курса достаточных знаний по экономике строительства, допускается стоимость машино-смен принимать без расчета по Ценнику № 2 (21) с учетом территориального района строительства и путем приведения ее к 8-часовому рабочему дню (умножением на величину поправочного коэффициента: К=8/6,82=1,17,

где 6,82 – продолжительность рабочей смены в часах, принятая в Ценнике № 2, 8 – фактическая продолжительность смены).

После проверки, для всех ли вариантов определены показатели, запись их производится в табл. 6.1.

Таблица 6.1

---

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 279; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!