Контроль качества работ при устройстве цементобетонных покрытий
Автомобильных дорог
Проверка качества и испытание материалов
6.3. Все материалы для бетона (цемент, песок, крупный заполнитель, вода и добавки) при поступлении на строительство должна проверять лаборатория ЦБЗ или Центральная лаборатория.
6.4. Контроль качества цемента следует проводить при поступлении каждой партии, а при длительном хранении - через каждый месяц после первого.
6.7. Концентрацию рабочих растворов добавок ПАВ следует контролировать не менее 1 раза в смену и после приготовления новой порции раствора в расходной емкости.
Контроль приготовления, однородности и подвижности (жесткости) бетонной смеси
6.9. Контроль однородности бетонной смеси визуальным осмотром и при необходимости регулирование приборов дозирования и режима перемешивания следует проводить периодически, но не реже 2 раз в смену.
6.10. Контрольные проверки дозаторов следует производить в процессе работы завода не реже 1 раза в месяц и оформлять актами.
6.17. Количество вовлеченного в смесь воздуха должно контролироваться не реже двух раз в смену на бетонном заводе в соответствии с ГОСТ на дорожный бетон.
6.19. Объемную массу бетонной смеси при необходимости следует контролировать на ЦБЗ не реже 1 раза в смену и во всех случаях изменения дозировки компонентов в соответствии с ГОСТ на дорожный бетон.
Контроль прочности и морозостойкости бетона
6.22. Контроль прочности бетона должен проводиться на заводе и непосредственно на месте укладки с помощью керна или ультразвуковым прибором, на 1 км должно быть взято не менее 3 кернов.
6.30. Морозостойкость бетона в процессе строительства должна проверяться в соответствии с указаниями ГОСТ на методы определения морозостойкости.
Контроль однородности и подвижности бетонной смеси на месте укладки
6.32. Подвижность (жесткость) бетонной смеси на месте укладки следует определять не менее одного раза на каждые 100 м покрытия, а также дополнительно в случае ее явного изменения.
6.36. Контроль объема вовлеченного в бетонную смесь воздуха на месте бетонирования должен производиться не реже 1 раза в смену и не менее 1 раза на каждые 200 м покрытия.
Контроль подготовки основания, уплотнения бетонной смеси и отделки покрытия
6.37. При строительстве основания и выравнивающего слоя следует проверять качество и степень их уплотнения, соответствие поперечного профиля проекту, ровность, правильность и надежность установки копирных струн и рельс-форм, обеспечивающих получение бетонного покрытия требуемой ровности и толщины.
6.39. При уплотнении бетона и отделке поверхности покрытия должен проводиться систематический контроль устойчивости кромок и боковых граней и толщины покрытия, качества уплотнения, отделки и ровности поверхности покрытия.
6.40. При устройстве деформационных швов следует проверять своевременность нарезки, соблюдение геометрических размеров паза, качество кромок, подготовку паза для заполнения герметирующими материалами и процесс заполнения.
6.41. При уходе за бетоном следует вести журнал, проверять своевременность выполнения мероприятий по уходу, защитную способность пленкообразующих материалов, достаточность принятых мер по уходу, чтобы предотвратить появление температурно-усадочных трещин.
6.42. Качество ухода за бетоном с применением пленкообразующих материалов следует проверять не менее двух раз в смену, а также дополнительно в сомнительных случаях на участках покрытия размером 20 ´ 20 см. Для этого сформировавшуюся на бетоне пленку необходимо промыть водой и удалить оставшуюся влагу, впитывая ее чистой ветошью. По подготовленной таким образом поверхности следует разлить 10 %-ный раствор соляной кислоты или 1 %-ный раствор фенолфталеина. Вспенивание или покраснение допустимо не более чем в двух точках на 100 см2 поверхности пленки. В противном случае необходимо поверхность дополнительно покрыть слоем пленкообразующего материала.
Основные дефекты встречающиеся при строительстве битумогрунтовых оснований и покрытий, способы их устранения. Контроль качества работ.
Дефекты
1 - волнистая поверхность - короткие волны;
2 - волнистая поверхность - длинные волны;
3 - разрыв покрытия по всей ширине;
4 - разрыв покрытия в середине;
5 - разрыв покрытия по краям;
6 - неоднородная текстура покрытия;
7 - следы от выглаживающей плиты;
8 - неровность покрытия;
9 - поверхностные тени;
10 - недостаточное предварительное уплотнение;
11 - некачественный продольный стык;
12 - некачественный поперечный стык;
13 - поперечные трещины;
14 - сдвиг покрытия при уплотнении катком;
15 - «жирные» пятна на поверхности покрытия;
16 - следы катка;
17 - недостаточное уплотнение покрытия.
Причины дефектов:
1 - низкая температура смеси;
2 - температурная неоднородность смеси;
3 - смесь содержит влагу;
4 - сегрегация смеси (разделение);
5 - нерациональный состав смеси по битуму;
6 - неверный состав смеси по заполнителю;
7 - стояние катка на горячем покрытии;
8 - быстрое изменение направления движения катка;
9 - неправильный процесс укатки;
10 - некачественная подготовка основания;
11 - неправильное взаимодействие самосвала с асфальтоукладчиком;
12 - самосвал толкает асфальтоукладчик;
13 - для смеси с крупным заполнителем неверно завышена толщина слоя;
14 - дефект выполнения перекрытия полос в области стыка;
15 - длительный простой оборудования вследствие задержки автосамосвалов;
16 - неправильно выбран контрольный уровень продольного уклона;
17 - щуп датчика продольного уклона «подпрыгивает», перемещаясь по контрольному уровню продольного уклона;
18 - неправильно настроено устройство контроля за продольным уклоном;
19 - неправильно смонтирован контрольный уровень продольного уклона;
20 - вибраторы работают с малой частотой;
21 - неправильно установлены уширители выглаживающей плиты;
22 - слишком короткие стартовые колодки выглаживающей плиты;
23 - неправильная установка выглаживающей плиты в исходное положение;
24 - рамки толкателя износились или установлены с ошибкой;
25 - неверно установлены створки питателя;
26 - приемный бункер во время смены самосвалов опустошается;
27 - низко установлена кромка отражающего щита;
28 - выглаживающая плита не прогрета;
29 - опорные пластины выглаж. плиты неплотно прикреплены к каркасу;
30 - опорные пластины выглаживающей плиты износились или покоробились;
31 - цилиндры подъема выглаж. плиты не установлены в плавающем положении;
32 - недопустимые люфты в механическом соединении выглаж. плиты;
33 - неправильная регулировка механизма контроля толщины слоя;
34 - малый радиус закругления передней части выглаживающей плиты;
35 - увеличенный радиус закругления передней части выглаживающей плиты;
36 - недопустимо большая скорость движения асфальтоукладчика;
37 - перегружен шнек питателя;
38 - нестабильность давления смеси на выглаживающую плиту.
Рис. 1.3. Схема организации контроля качества работ при строительстве асфальтобетонных покрытий
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 874; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!