Порядок выполнения лабораторной работы
6.1 Показание «0» раскепника-индикатора заносят в таблицу.
6.2 После установки раскепника между щеками проворачивание коленвала производят таким образом, чтобы он «уходил» от шатуна и не сбил его.
6.3 Поворачивают коленвал на 90° и устанавливают кривошип в положение ЛБ (левый борт). Пусть показание раскепника-индикатора будет +0,02мм, его значение заносят в графу ЛБ 1-го цилиндра.
6.4 После этого опять проворачивают коленвал на 90° и устанавливают кривошип в положение ВМТ, снимают показания раскепника и заносят в графу ВМТ 1-го цилиндра.
6.5 Далее проворачивают коленвал опять на 90° в положение кривошипа ПБ и производят запись в таблицу в соответствующие графы.
6.6 Аналогично производят замеры раскепов на всех цилиндрах и заносят в таблицу 9.1, где приведен пример результатов измерений.
Оформление результатов
Согласно таблице раскепов строят график (рис. 9.4), на котором значение положительного раскепа откладывают в нижнюю часть графика, а отрицательное значение в верхнюю часть.
Рисунок 9.4 – График оси коленвала
Из графика видно, что ось коленвала искривлена. Для ее выравнивания необходимо 1-й и 6-й подшипники поднять, т.е. установить более толстые, а подшипники 3 и 4 желательно заменить на подшипники, имеющие меньшую толщину.
Содержание отчета
В отчет необходимо включить понятие о раскепе, когда он считается положительным и отрицательным. Зачем вообще вводится понятие раскепа, объясните важность его для технического состояния двигателя. Приведите в отчете таблицу снятых раскепов и график положения оси коленвала, ответьте на контрольные вопросы.
|
|
|
Контрольные вопросы
1 Что такое раскеп коленвала?
2 Что может произойти с коленвалом, если двигатель продолжать эксплуатировать с раскепом коленвала выше допустимых значений?
3 Почему при положительном раскепе подшипники опущены, а при отрицательном подняты?
4 Каким прибором замеряют раскеп?
Литература: [1-3, 5, 6, 10]
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ И РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Возницкий И.В. Судовые двигатели внутреннего сгорания. т. 1 : Конструкция двигателей: учеб. / И.В. Возницкий, А.С. Пунда. – М.: Моркнига, 2010 - 259 с.
2. Возницкий И. В. Судовые двигатели внутреннего сгорания. т. 2 : Теория и эксплуатация двигателей: учеб. / И.В. Возницкий , А.С. Пунда. – М.: Моркнига, 2010 - 381 с.
3. Самсонов В.И. Двигатели внутреннего сгорания морских судов. Учебник для вузов / В.И. Самсонов, Н.И. Худов. - М.: Транспорт, 1990. - 368 с.
4. Камкин С.В. Эксплуатация судовых дизелей / С.В. Камкин, И.В. Возницкий, В.П. Шмелев. - М.: Транспорт, 1990. - 344 с.
|
|
|
5. Правила классификации и постройки морских судов. Российский Морской Регистр Судоходства. В 2-х томах. – М.: Транспорт, 2012.
6. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций. РД 31.21.30 – 97. ЗАО ЦНИИМФ, СПб. 1997. – 342 с.
7. Дизели Ч 8,5/11 и агрегаты. Руководство по эксплуатации.
8. Дизель 6NVD-26. Инструкция по эксплуатации.
9. Инструкции по использованию приборов индицирования.
10. Дизель NVD-36. Инструкция по эксплуатации.
Александр Николаевич Горбенко, доцент, кандидат технических наук
Практикум по выполнению лабораторных работ
по дисциплине «Судовые двигатели внутреннего сгорания»
для курсантов специальности
26.05.06 Эксплуатация судовых энергетических установок
очной и заочной форм обучения
Тираж_____экз. Подписано к печати_____________.
Заказ №________. Объем 3,2 п.л.
Изд-во ФГБОУ ВО «Керченский государственный морской технологический университет»
298309 г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 456; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!