Определение груженых вагон потоков

Груженые вагон потоки определяются согласно учебному шифру по приложению 11 задания (для студентов заочной формы обучения) и согласно выданному преподавателем варианту по приложению 10 (для студентов дневной формы обучения). Пример заполнения косой таблицы приводится в таблице 2.1.

Таблица вагон потоков делится на четыре части:

1.  транзит – вагон потоки, которые принимаются и сдаются по стыковым пунктам;

2.  ввоз – вагон потоки принимаются по стыковым пунктам и выгружаются на данном диспетчерском участке;

3.  вывоз – вагон потоки грузятся на данном диспетчерском участке и сдаются по стыковым пунктам;

4.  местное сообщение – вагон потоки грузятся и выгружаются на данном диспетчерском участке.Погрузка складывается из двух видов сообщений: вывоза и местного, т.е.

(1.1)

Выгрузка:

(1.2)

Прием груженых:

(1.3)

Сдача груженых:

(1.3)

Работа дороги (участка):

(1.3)

На основании косой таблицы среднесуточных вагон потоков строится диаграмма груженых вагон потоков (рис. 2).

 

Всего	ввоз	597	1915	1574	4086		226	477	302	86	80	1171	5257
Итого		101	485	119	705		39	73	114	54	52	332	1037
Б-В		13	15	17	45	местные	8	8	15	9		40	85
А-Б		10	3	10	23		13	4	20		6	43	66
В		38	145	54	237		-	34		22	23	79	316
Б		15	222	20	257		18		65	11	13	107	364
А		25	100	18	143			27	14	12	10	63	206
Итого	транзит	496	1430	1455	3381		187	404	188	32	28	839	4220
4		67	1115		1182	вывоз	-	76	56	15	6	153	1335
3		429		1250	1679		141	300	112	12	12	577	2256
1			315	205	520		46	28	20	5	10	109	629
на из		1	3	4	Итого		А	Б	В	А-Б	Б-В	Итого	Всего

 

2.2 Расчет регулировочного задания по перемещению порожних вагонов

Расчет избытка или недостатка порожних вагонов приводится в таблице 2.2. Она составляется на основе косой таблицы вагон потоков. Данные строки и столбца «Всего» таблицы 2.1 заносятся в графы «Выгрузка» и «Погрузка» таблицы 2.2.

Для каждого подразделения определяется баланс порожних вагонов (избыток или недостаток) как разность между выгрузкой и погрузкой. Для упрощения расчетов баланс находится с учетом полной взаимозаменяемости подвижного состава, т. е. все вагоны из-под выгрузки могут быть использованы под погрузку, при этом должен обеспечиваться минимальный пробег вагонов.

На основании полученных данных строится диаграмма порожних вагон потоков (рис. 3).   

Таблица 2.2­Баланс порожних вагонов

Наименование пункта	Погрузка (прием)	Выгрузка (сдача)	Баланс порожних вагонов
			Избыток	Недостаток
I	597	629	32	-
III	1915	2256	-	341
IV	1574	1335	239	-
А	226	206		20
Б	477	364	113
В	302	316	14
А-Б	86	66		20
Б-В	80	85		5
Всего	5257	5257	398	398

 

Рисунок 3 -  Диаграмма порожних вагон потоков

 

Расчет состава поезда

При расчете количества вагонов в составе груженого и порожнего поездов используются исходные данные прил. 4 и 5 о весе вагона брутто, весе грузового поезда, средней длине вагона и длине станционных путей. 

Исходя из этих данных, вычислим количество вагонов в составе:

– для груженого поезда 

                               (2.1)

где  – масса грузового поезда (брутто), т;

– масса вагона (брутто), т;

– для порожнего поезда  

                                 (2.2)         

 где – длина станционных путей, м;

– длина локомотива (электровоза – 48 м);

– средняя длина вагона, м;

10 – расстояние для точности установки поезда в пределах полезной длины пути.

Длину груженого поезда проверяют по длине приёмоотправочных путей: 

* + +10                      (2.3) 

* +48+10

919,4  1050

Проверка не сходится, необходимо сделать перерасчет путем уменьшения количества вагонов в составе :

 При изменении количества вагонов в груженом поезде с 58 до 68 проверка будет сходиться:

*68+48+10

1050,8  1050

 Количество вагонов в составе груженого или порожнего поезда округляется до меньшего числа.

 

---

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 669; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!