Расчет количества железнодорожных цистерн

Для вывоза нефтепродуктов

Отгрузка нефтепродуктов осуществляется железнодорожными цистернами грузоподъемности 60 т. Так как доставка нефтепродуктов осуществляется каждый день, то отгрузку будем производить так же ежедневно. С нефтебазы железнодорожным транспортом увозится 20% дизтоплива, 50% керосина и 70% нефти от общего груза.

В соответствие с процентным содержанием нефтепродуктов от годового грузооборота определим количества по сортам нефтепродуктов. Для дизельного топлива ДЛ

где грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-ым нефтепродуктом.

К_н - принимается 1,3 для масел и смазок, 1 все виды топлива, согласно [6];

Округляем до целого числа в большую сторону, то есть 1.

Результаты расчетов для остальных нефтепродуктов сводим в таблицу 15.

Таблица 15 - Количество цистерн по типам нефтепродуктов

Тип нефтепродукта	, т	Цистерны	Максимальное количество цистерн в маршруте
Дизельное топливо ДЛ	9,86	0,16	1
Дизельное топливо ДЗ	8,38	0,14	1
Керосин авиационный ТС-1	25,34	0,42	1
Нефть	245,4794521	4,1	5

Маршрут состоит из 8 цистерны емкостью по 60 т.

11 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТАНКЕРОВ ДЛЯ ВЫВОЗА

НЕФТЕПРОДУКТОВ

Причал для отгрузки нефти и нефтепродуктов водным транспортом оборудуется стендерами ТП-390 со следующими характеристиками: условный проход – 250 мм, управление ручное, производительность 1000 м³/ч ( при скорости перекачки 5,7 м³/с), давление рабочей среды до 10 кг/см².

Нефть и нефтепродукты вывозятся танкерами класса «Лукойл» (дедвейт 6300 т),отгрузка производится в течении 200 дней.

Судочасовая норма загрузки танкера- 720 м³/ч( для светлых) и 600 м³/ч (для темных нефтепродуктов). С нефтебазы водным транспортом вывозятся: 20% дизтоплива, 20% керосина, 30% нефти, 100% мазута.

Количество стендеров определяется по формуле:

- для дизельного топлива ДЛ:

Количество танкеров:

- для дизельного топлива ДЛ:

Таблица 16 – Расчет необходимого количества танкеров

Тип нефтепродукта	, т.		Количество танкеров		Количество стендеров
Тип нефтепродукта	, т.		Расчет	итог	расчет	итог
Дизельное топливо ДЛ	18	0,85	0,0034	1	0,0018	1
Дизельное топливо ДЗ	15,3	0,84	0,0029	1	0,0015	1
Керосин авиационный ТС-1	18,5	0,78	0,0038	1	0,0020	1
Мазут флотский Ф-5	110	0,955	0,0183	1	0,0114	1
Нефть	192	0,85	0,0359	1	0,0224	1

Итого необходимо 5 танкеров и 5 стендеров.

Гидравлический расчет технологического

Трубопровода

Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего

Железнодорожную эстакаду для светлых нефтепродуктов с резервуаром

Для хранения бензина (самый дальний резервуар для хранения

Светлых нефтепродуктов)

Гидравлический расчет будем вести при температуре наиболее холодной пятидневки (таблица 1).

Кинематическая вязкость АИ-80: .

Длина всасывающей линии: .

Наружный диаметр всасывающего трубопровода .

Толщина стенки трубопровода .

Геодезическая отметка железнодорожной эстакады .

Геодезическая отметка насосной станции .

Эквивалентная шероховатость труб .

Местные сопротивления на всасывающей линии приведены в таблице 16.

Таблица 16 – Местные сопротивления на всасывающей линии

Тип местного сопротивления	Количество	ξ_вс
Фильтр	1	1,7
Задвижка	2	0,15

Длина нагнетательной линии: .

Наружный диаметр нагнетательного трубопровода .

Толщина стенки трубопровода .

Геодезическая отметка резервуара .

Высота взлива резервуара .

Местные сопротивления на нагнетательной линии приведены в таблице 17.

Таблица 17 – Местные сопротивления на нагнетательной линии

Тип местного сопротивления	Количество	ξ_наг
Вход в резервуар	1	1
Задвижка	2	0,15
Поворот под 90°	5	0,3