Подготовительные и земляные работы при сооружении магистрального трубопровода
Цель: обеспечение работ по прокладке трубопровода, а также по строительству переходов через естественные и искусственные преграды в соответствии с установленными сроками.
Подготовительные работы начинаются созданием геодезической разбивочной основы для строительства. На местности устанавливают: 1) знаки углов поворота трассы (не менее двух на каждое направление в пределах видимости); 2) створные знаки на прямолинейной части; 3) створные знаки на переходах через естественные и искусственные преграды; 4) высотные реперы (не менее чем на каждые 5 км).
Под подготовкой трассы понимается приведение ее в такое состояние, при котором возможно осуществление всех остальных технологических операций.
В состав подготовительных работ входит:
1) расчистка полосы отвода на период строительства МТП от леса, кустарника, валунов и пней, удаление отдельных деревьев, нависших частей скал и камней.
- срезка крутых продольных склонов или косогоров, проведение защитных противообвальных и противополозных мероприятий, а также мероприятий, обеспечивающих минимальное промерзание грунта под трубопроводом.
- строительство временных дорог, водопропускных, водоотливных и осушительных сооружений на подъездах к трассе, а также мостов, переправ через реки, ручьи и овраги.
-устройство временных баз и складов для хранения материала и оборудования.
- устройство временных пристаней и причалов, создание временных поселков, систем диспетчерской связи и др.
|
|
|
- подготовка строительных площадок для сооружения переходов через естественные и искусственные преграды.
- снятие плодородного слоя земли и перемещение его в отвал для хранения.
Полосу отвода делят на несколько зон: 1) зона прохода строительной колонны и проезда трубопровода. 2) рекультивация. 3) разработка траншей и отвала грунта. 4) зона работы двух бульдозеров. 5) зона отвала плодородного слоя.
Земляные работы.
При сооружении магистральных ТП земляные работы выполняют в соответствии с требованиями СНИП.
Состав: 1) планировка полосы. 2) срезка крутых уклонов. 3) снятие плодородного слоя грунта. 4) рытье траншей. 5) засыпка трубопровода в траншеи. 6) рекультивация плодородного слоя.
Планировка полосы производится с целью обеспечения проезда техники. Срезка продольных уклонов с целью увеличения радиуса изгиба трубопровода. Размеры траншей зависят от типа и назначения ТП, диаметра труб, вида и глубины промерзания грунта (для НПП). Ширина дна траншеи зависит от диаметра ТП (D). Так, для ТП диаметром менее 700 мм она составляет D + 300 мм, для D более 700 мм – 1,5D. Ширина обводненных траншей при балластировке ТП грузами должна быть равна ширине груза плюс 1 м, а при балластировке водой — не менее 1,5D. На кривых участках ТП ширину траншеи увеличивают до размеров, оговоренных проектом. Глубина укладки ТП в траншею должна быть не менее 0,8 м до верха трубы. Для ТП, сооружаемых в скальных и болотистых грунтах, глубина заложения может быть уменьшена до 0,5 м. В зависимости от вида грунта и глубины траншей их профили могут иметь различную конфигурацию: прямоугольную - в плотных грунтах; трапециидальную – в слабых грунтах; смешанную – в скальных и мерзлых грунтах; в песках; в торфе.
|
|
|
При рытье траншей в обычных условиях максимальный объем земляных работ выполняют наиболее производительными роторными экскаваторами; на крутых поворотах трассы (радиус закругления менее 50 м), на лесных участках, в сыпучих, сильно влажных и болотистых грунтах, на резко пересеченной местности - одноковшовыми экскаваторами. В скальных грунтах сначала мягкую породу удаляют роторным экскаватором (бульдозером), затем применяют буровзрывные работы. Мерзлый грунт глубиной до 0,5 м разрабатывают одноковшовыми экскаваторами. При более 0,6 м и небольших объемах работ применяют механическое рыхление грунта специальными механизмами или путем взрыва.
|
|
|
Траншея, разработанная роторным экскаватором имеет ровное спланированное дно, что исключает давление на изоляцию трубы и способствует лучшему сохранению изоляции при укладке ТП.
Засыпка траншеи производится непосредственно вслед за спуском трубопровода и установки балластных грузов при необходимости. Сверху ТП присыпают мягким грунтом на высоту 20 см. Мягкий грунт можно разрабатывать рядом с траншеей одноковшовыми или роторными экскаваторами. Иногда привозят самосвалами из карьеров или получают дроблением или просеиванием. Если мягкий грунт получить нельзя, ТП защищают футеровкой из деревянных реек. Места установки запорной арматуры, контрольно-измерительных пунктов засыпаются после их установки. Засыпка производится бульдозерами или траншеезасыпателями.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 3489; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!