Изменение величины магнитного потока Ф главных полюсов
Для осуществления данного способа параллельно обмотке возбуждения подключают сопротивление R, после того как напряжение на ТЭД достигнет номинальных значений и дальнейшее увеличение напряжения на ТЭД не допустимо, тогда применяют «ОСЛАБЛЕНИЕ ПОЛЯ».
При этом включаются контактора которые подключают к обмотке возбуждения определенное сопротивление и часть тока минуя обмотку идет через сопротивление, тем самым вызывая уменьшение магнитного потока главных полюсов.
Процессы происходящие при применении ослабления поля.
При полном возбуждении ток якоря целиком протекает через обмотку возбуждения ОВ. При этом IВ=I; IR=0.
Для ослабления возбуждения контактором К параллельно обмотке ОВ подключается резистор R. После этого через обмотку ОВ будет протекать только часть тока якоря, а другая часть его пройдет через резистор. С уменьшением тока возбуждения соответственно уменьшится и магнитный поток.
| Ток в обмотке якоря I определяется напряжением U, ЭДС Е и суммарным омическим сопротивлением R обмоток тягового двигателя:
Величина Е прямо пропорциональна магнитному потоку Ф, скорости движения n и зависит от конструктивной постоянной машины CM:
|
.
Тогда:
При уменьшении магнитного потока Ф увеличивается разность 
и соответственно ток якоря. Наоборот, при увеличении магнитного потока Ф эта разность и соответственно ток якоря уменьшаются. Незначительное изменение Ф влечет за собой существенное изменение тока I. После включения контактора К начнет уменьшаться ток возбуждения и соответственно магнитный поток. Это вызовет уменьшение ЭДС, в результате чего увеличится ток якоря и соответственно ток возбуждения.
|
|
|
Переходный процесс заканчивается новым установившимся режимом, при котором хотя ток возбуждения и несколько меньше, чем до ослабления возбуждения, но ток якоря значительно больше. Следовательно, сила тяги в соответствии с первым выражением увеличится, несмотря на некоторое уменьшение магнитного потока.
Эффективность ослабления возбуждения зависит от сопротивления резистора, подключаемого к обмотке возбуждения. Чем меньше сопротивление, тем большая часть тока ответвляется в его цепь, тем больше эффект ослабления возбуждения. Ослаблять возбуждение можно до определенных пределов, ибо это приводит к увеличению тока якоря IЯ и к усилению искрения под щетками, т.е. к ухудшению коммутации. Увеличение тока IЯ может привести к недопустимому нагреву двигателя, а ухудшение коммутации повышает вероятность возникновения кругового огня на коллекторе.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 1105; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!