Маслонасос тягового трансформатора 4тт-63/10.
Предназначен для перекачивания трансформаторного масла в системе охлаждения тягового трансформатора. Представляет собой единый агрегат. Состоит из асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и насосной части.
Статор – шихтованный, запрессован в чугунный корпус.
Ротор – так же шихтованный, напрессован на полый вал, который вращается в шариковых подшипниках.
Насосная часть – состоит из рабочего колеса направляющего аппарата, всасывающего патрубка диаметром 100мм и нагнетающего патрубка диаметром 100мм. Рабочее колесо закреплено на валу шпонкой, гайкой и шайбой. Подшипниковый щит и направляющий аппарат закреплены с помощью всасывающего патрубка и дополнительно фиксируется штифтом. В коробке выводов расположено 6 выводных шпилек и одна шпилька заземления. Всасывающим патрубком насос присоединяется к трансформатору четырьмя болтами через паранитовую прокладку. Таким же образом крепится и напорный патрубок к фланцу маслопровода.
Принцип работы.
При работе масло из трансформатора поступает на рабочее колесо, а оттуда через направляющий аппарат основная часть масла по каналам корпуса поступает в напорный патрубок, а другая часть под избыточным давлением через отверстие в переднем подшипниковом щите поступает в зазор между статором и ротором охлаждая их. Затем через отверстие в заднем подшипниковом щите через задний подшипник и отверстия в валу ротора масло возвращается в полость всасывания. Такая циркуляция масла обеспечивает интенсивный отвод тепла от работающего двигателя. Электронасос типа 4ТТ-63/10 является центробежным бессальниковым одноступенчатым. Подача насоса 63 м3/ч при напоре 9,8 кПа. Температура перекачиваемого масла должна быть в пределах от +85 до - 15°С. Режим работы непрерывный продолжительный. На 3-х фазный двигатель подается напряжение 380 В переменного тока. Номинальная мощность электронасоса 2,8 кВт; частота вращения (синхронная) ротора 1500 об/мин; класс изоляции обмоток В; габариты 445x425x328; масса 105 кг.
|
|
|
Колесо насоса вращается по часовой стрелке, если смотреть со стороны всасывающего патрубка. Для нормальной работы электронасоса необходимо, чтобы ротор вращался в направлении, указанном стрелкой на всасывающем патрубке. Так как в собранном двигателе ротор закрыт и невозможно определить направление его вращения, то, чтобы проверить правильность его работы, нужно установить вместо пробки манометр на корпус насоса. Давление по манометру при закрытой нагнетательной заслонке должно быть равно 1,3 атм. Если насос не создает необходимого напора, следует поменять местами два любых подводящих провода в коробке выводов двигателя, чтобы изменить направление его вращения.
|
|
|
Электродвигатели НВА.
Электродвигатели НВА-55, НВА-55С и НВА-22 асинхронные, трехфазные, с короткозамкнутым ротором.
Электродвигатель НВА-55 устанавливается на электровозах ЭП1 и ЭП1М (до №589 с №599 устанавливаются двигатели НВА-55С) предназначен для привода вентиляторов охлаждения электрооборудования, а НВА-22 для привода главных компрессоров.
Электродвигатель НВА-55С устанавливается на электровозах 2ЭС5К, предназначен для привода вентиляторов охлаждения электрооборудования электровоза, используется для привода главных компрессоров, а также в качестве пускового двигателя.
Техническая характеристика
| Наименование номинального параметра | Показатель | ||
| НВА-22 | НВА-55 | НВА-55С | |
| Род тока | трехфазный симметричный | ||
| Напряжение симметричное (линейное), В | 380 | ||
| Мощность на валу, кВт | 22 | 55 | 55 |
| Ток линейный, А | 70,5 | 113 | 120 |
| Частота, Гц | 50 | ||
| Частота вращения (синхронная), об/мин | 750 | 1500 | |
| КПД, % | 82,7 | 90,2 | |
| Коэффициент мощности | 0,57 | 0,82 | 0,77 |
| Режим работы | ПВ до 50% с числом включений до 30 в час | S1 | Продолжительный и повторно-кратковременный |
| Класс изоляции | F | ||
| Масса, кг: исполнение IM 1001 | 375 | 385 | |
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 4470; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!