СИГНАЛИЗАЦИЯ КОНТРОЛЯ НАГРЕВА БУКС (СКНБ)
Служит для безопасности движения поездов и своевременного выявления нагрева букс. Проводники по ходу поезда могут определить состояние буксового узла.
ОБЯЗАННОСТИ ППВ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ПОЖАРА.
При обнаружении задымленности в вагоне необходимо немедленно:
1.Остановить поезд стоп-краном за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, путепроводе, под мостом или в других местах, не допускающих эвакуации пассажиров и препятствующих тушению пожара.
2. В случае, когда возникновение пожара обнаружено при нахождении поезда в местах¸ исключающих его остановку, он должен быть остановлен немедленно после проследования этих мест.
3. ОДНОВРЕМЕННОв случае отсутствияв аварийном вагоне ЛНП и ПЭМ вызвать их по цепочке через проводников соседних вагонов
4. открыть двери всех купе, объявить и организовать эвакуацию пассажиров, обесточить вагон (в светлое время суток), а в ночное время отключить все потребители кроме «аварийного освещения», открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери (а при отсутствии высокой платформы и фартуки) обоих тамбуров аварийном вагоне и закрепить их на защелки
- открыть аварийные выходы-(окна), где они предусмотрены конструкцией вагона, а при отсутствии аварийных выходов в вагоне и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери, разбить или открыть окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров.
|
|
|
5. В случае срабатывания установки пожарной сигнализации (УПС) проводник вагона должен убедиться в достоверности её показаний и в случае обнаружения пожара принять меры согласно требованиям пп. 2,3,4, а в случаях ложного срабатывания вызвать ПЭМ.
Примерный текст оповещения пассажиров:
« Граждане пассажиры! В связи с возможной опасностью пожара прошу срочно покинуть вагон. Все двери и аварийные выходы открыты!»
6. При эвакуации пассажиров проводники аварийного и соседнего вагонов обязаны не допускать паники встречного движения потока пассажиров: вывести пассажиров в соседние вагоны и на полевуюсторону путей
В зависимости от места возникновения пожара эвакуацию пассажиров (по возможности) производить с учетом того, что огонь распространяется в противоположном ходу поезда направлении.
7. ОДНОВАРЕМЕННОс эвакуацией пассажиров и после все проводники вагонов не дожидаясь ЛНП и ПЭМ обязаны приступить к тушению пожара в самоспасательном изолирующем противогазе (СПИ-20) первичными: средствами пожаротушения с использованием запаса воды из системы вагона. После эвакуации пассажиров и во время тушения пожара двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим вагонах должны быть закрыты.
|
|
|
8.Все работники поездной бригады обязаны прибыть к месту пожара с огнетушителями или средствами пожаротушения и принимать участие в эвакуации пассажиров и тушении
.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.
1.ТБ во время стоянки поезда; при посадке и высадке пассажиров:
-проводник после полной остановки поезда должен открыть дверь, закрепить её на фиксатор, протереть поручни, а затем поднять откидную площадку, надежно закрепить её на фиксатор, протереть поручень площадки, выйти из вагона и произвести высадку пассажиров. Если откидная площадка не открылась под действием пружины, то, открывая ее рукой, необходимо придерживать, так как пружина может сработать.
-В момент подъема откидной площадки тамбура, проводник должен находиться от нее на безопасном расстоянии.
-При входе и выходе из вагона проводник должен убедиться в исправности поручней, подножек, ступенек вагона. Двери закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей. Закрывать снаружи боковые тамбурные двери за решетку запрещается.
-Спускаться вниз по подножкам из тамбура, необходимо держаться руками за поручни, не отрывая рук до тех пор, пока ноги не коснуться земли. Запрещается прыгать с тамбурной площадки или подножек вагона.
|
|
|
-Если стоянка поезда менее 5 минут, проводник, производя посадку и высадку пассажиров, должен находиться в тамбуре.
-Осматривать, очищать подвагонное оборудование и ходовые части вагона проводнику разрешается только после полной остановки вагона и при продолжительности поезда не менее 10 минут. Подлезать под вагон запрещается.
БИЛЕТ 5.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 405; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!