ДЛЯ ЧЕГО СЛУЖИТ ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ - СПС.
Билет №1
2. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ РАБОТНИКОВ Ж.Д. ТРАНСПОРТА.
1.Основными обязанностями работников ж. д. транспорта является удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов, при обеспечении безопасности движения
2. Каждый работник, связанный с движением поездов несет по кругу своих обязанностей ответственность за выполнение ПТЭ и безопасности движения.
3. Каждый работник ж. д. транспорта обязан подавать сигнал остановки поезда и принимать другие меры к их остановке в случаях угрожающих жизни и здоровью людей и безопасности движения. При обнаружении неисправности, создающей угрозу безопасности движения, работник должен немедленно принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности.
4. Работник ж. д. транспорта должен обеспечит безопасность пассажира, создавать им необходимые удобства, культурно обслуживать на вокзалах, поездах и одновременно требовать от них действующих на ж. д. транспорте правил.
5. Работники, для которых установлена форма одежды, и знаки различия должны быть одеты по форме в соответствии с Положением о дисциплине работников ж. д. транспорта.
Каждый работник ж. д. транспорта должен соблюдать инструкции по ТБ, пожарной безопасности и производственной санитарии.
6. Лица, поступающие на ж. д. транспорт, на работу связанную с движением поездов должны пройти профессиональное обучение.
Лица, моложе 18 лет не допускаются к работе связанной с движением поездов.
|
|
|
Посадка пассажиров и проверка проездных документов
После полной остановки поезда на ж/д станции ППВ должен – открыть боковую дверь рабочего тамбура, со стороны посадочной платформы, при отсутствии высокой платформы, поднять и зафиксировать откидную площадку, протереть поручни, приступить к посадке и высадке пассажиров. При стоянке поезда менее 5 минут и отсутствии посадки и высадки пассажиров ППВ должен открыть дверь и, находясь в тамбуре рекомендовать пассажирам не выходить. При отправлении поезда ППВ должен закрыть и запереть дверь и проводить станцию до конца платформы. ППВ хвостового и штабного вагонов провожают станцию до конца посадочной платформы с открытой дверью (соблюдая ТБ), после чего так же запирает тамбурные двери.
Проверить ПД, дату, номер поезда (на кратковременных стоянках должны производить посадку в любой вагон состава) сверить соответствие документа, удостоверяющего личность, с ПД. Следить и нести ответственность за соблюдение Правил перевозки пассажирами ручной клади согласно действующим нормам. Не допускать к посадке пассажиров с легковоспламеняющимися и взрывоопасными материалами и веществами; разъяснять пассажирам правильность размещения ручной клади в вагоне. Предупреждать пассажиров о том, чтобы они не забыли свои билеты у провожающих лиц, а за 5 минут до отправления поезда предупреждать провожающих лиц об отправлении ПП. Не допускать до посадки пассажиров находящихся в сильной степени опьянения.
|
|
|
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРОВ В ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДАХ.
1. Подключение к розеткам внутри вагона приборов, не предусмотренных оборудованием вагона (магнитофоны, сотовые телефоны). Электробритвы разрешается подключать только к специальным розеткам.
2. Хранение около кипятильника, котла отопления горючих предметов и материалов.
3. Использование для освещения открытого огня (спичек, свечей).
4. посадка пассажиров с легковоспламеняющимся грузом и багажом.
5.Использование открытого огня для обогрева наливных и сливных труб
6. Применение для растопки котла и кипятильника легковоспламеняющихся жидкостей.
7. Не оставлять без надзора вагон.
8. Топка котлов и кипятильников без воды и пламяотражателей.
9. Курение в неустановленных местах, не бросать непотушенные окурки и спички.
НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕСНЫХ ПАР
1. Прокат - естественный износ колеса; поверхность катания колеса равномерно истирается.
|
|
|
К эксплуатации допускаются вагоны, у которых к.п. имеет равномерный прокат
Не более ---5 мм
До120 км/ч ---7мм
Местные поезда -8мм
Ползун
Образуется из- за заклинивания тормозными колодками к. п. вследствие чего на поверхности катания образуется плоское места. Ползун вызывает удары по рельсам; могут появиться изломы рельсов и повреждения ходовых частей вагона
Ползун допускается до 1мм
От 1мм –2мм со скоростью 100км/ч
От 2мм – 6мм со скоростью 15км/ч
От 6мм – 12мм со скоростью 10км/ч
Свыше 12мм разрешается следование со скоростью 10км/ч «исключая из вращения к. п.»
До ближайшей станции, где имеется ПТО
ТБ ПРИ УБОРКЕ ВАГОНА
-Уборку вагона проводник должен производить в халате и резиновых перчатках;
-При уборке багажных и спальных полок, очистке вентиляционных решеток, застилке белья проводник должен пользоваться лестницами-стремянками. Запрещается вставать на столики и мокрые диваны, дверные ручки.
-При подъеме спальной полки и откидного столика необходимо проверить их фиксацию в поднятом положении, потянув полку (столик) на себя;
-Во время уборки тамбура проводник должен закрыть боковые и торцевые двери на замок -Обмывку нижней стороны откидной площадки производить на стоянке со ступенек, держась за поручень и убедившись в надежном закреплении поднятой площадки на фиксатор;
|
|
|
-Проводник, обнаружив разбитое оконное или дверное стекло, обязан, надев рукавицы, удалить остатки разбитого стекла в ведро;
- Складывать использованное белье в мешки следует массой не более 10 кг;
-Дверцы ящиков для хранения угля, шкафов в служебном отделении, потолочные люки после уборки должны быть закрытыми на замок;
-Сбор мусора должен производится в специальную емкость «для мусора» или специальные полиэтиленовые мешки. Накапливаемый мусор в пути должен либо сжигаться в топке вагона либо удаляться из вагона в предусмотренные для этого мусоросборники на ж.д. станциях. Выбрасывать мусор, выливать воду из вагона и переходной площадки запрещается.
Билет №2
1. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ.
1. «Общая тревога»- один длинный и три коротких ______ *** подается в следующих случаях:
-при обнаружении на пути неисправности, угрожающей безопасности движения;
-при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь.
2. «Пожарная тревога» один длинный и два коротких ______ **
3. «Химическая тревога» или «Радиационная опасность»- один длинный и один короткий ______ *
4. «Воздушная тревога» ряд коротких звуков ******
ШИРИНА КОЛЕИИ
Ширина колеи - расстояние между головками рельсов на прямых участках - 1520 мм
ДЛЯ ЧЕГО СЛУЖИТ ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ - СПС.
Пожарная сигнализация служит для раннего автоматического обнаружения признаков пожара.
Состоит из блока управления, который размещается в служебном отделении вагона; датчиков установленных по купе, служебном отделении, распределительном щите, котельном отделении которые реагируют на повышение температуры и дым. Готовность сигнализации к работе определяют по светящемуся зеленному светодиоду. О возгорании (задымленности) оповещается мигающими красными светодиодами и прерывистым акустическим сигналом, одновременно на схеме планировки вагона светится светодиод красного света, указывающей место тревоги.
При неисправности сигнализации горит желтый светодиод и звучит непрерывный акустический сигнал.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 296; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!