Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами
Процесс разработки грунтаЭ с любым видом рабочего оборудования складывается из чередующихся в определенной последовательности операций в одном цикле: резание фунта и заполнение ковша, подъем ковша с фунтом, поворот экскаватора вокруг оси к месту выгрузки, выгрузка грунта из ковша, обратный поворот экскаватора, опускание ковша и подача его в исходное положение. Предельные размеры выемок, которые могут быть выполнены одноковшовым экскаватором с одной стоянки, зависят от его рабочих параметров. Для разработки грунта одноковшовымиЭ в промышленном и гражданском строительстве используют Э с ковшом вместимостью 0,15...2м3, реже до 4 м3.
Разработка мерзлых грунтов без предварительного рыхления допускается для Э с объемом ковша 0.5-0.65м3 при глубине промерзания до 25м, с объемом 1-1.25 до 0.4. Максимальные размеры кусков разрыхляемого мерзлого грунта или скальной породы для прямой и обратной лопаты не более 1/3 ковша, для драглайна – не более половины.
Э с прямой лопатой используют для разработки грунтов, расположенных выше уровня стоянки экскаватора, преимущественно с погрузкой на транспорт. Процесс выемки грунта осуществляется лобовыми и боковым забоями.
Лобовой забой – Э разрабатывает грунт впереди себя (прямая лопата) и отгружает его в транспортные средства, которые подходят к нему по дну выемки задним ходом с одной или с 2х сторон. Применяют редко, например, при разработке пионерной траншеи, въездного пандуса и т.д. Боковой забой – Э разрабатывает грунт по одну сторону от оси движения и частично впереди себя и грузит его в транспортные средства, подаваемые по другую сторону по оси проходки.
|
|
|
Соответственно лобовому забою проходки могут быть: узкая, нормальная, уширенная, поперечно-торцевая.
Схемы проходокЭ с рабочим оборудованием «прямая лопата»:
а —лобовая (торцевая) проходка;
б—то же, с двусторонним расположением транспорта;
в — уширенная лобовая проходка с движением Э «зигзаг»; г—боковая проходка;г(внизу)-поперечно-торцевая ; д — разработка котлована по ярусам; 1, 11, 111, IV—ярусы разработки; 1—экскаватор; 2 — автосамосвал; 3 —направление движения транспорта
Rko-оптимальный радиус копания-0.8…0.9Rkmax; ln-длина рабочей передвижки -принимается как разность между maxи minRk. Bmax-максимальная ширина проходки
Rkст- минимальный радиус копания на уровне стоянки
Нормальная проходка: 
Уширенная : 
Для боковой 
( 
=В1)
Для обратной лопаты так же применимы лобовой, боковой забои и соответствующие виды проходок.
При разработке грунта драглайном длина рабочей передвижки принимается как 1/5 длины стрелы; для грейфера – как ¼.
|
|
|
Когда состояние грунта и размеры подошвы забоя позволяют подавать автотранспорт по дну проходки применяют поперечно-челночный и продольно-челночный способы погрузки грунта, при этом грунт набирают перед задней стенкой кузова автотранспортного средства, углы поворота Э на платформе стремятся к минимуму (0-20°), производительность Э увеличивается.
Схемы проходок экскаватора с обратной лопатой или драглайна:
а - при торцовой проходке и последующих боковых проходках:
О.Э.1-О.Э.З-стоянки экскаватора;
О.Т.1- О.Т.З-стоянки транспорта;
1-3- последовательность проходок экскаватора; б - при поперечных проходках
Производительность эксплуатационная:
Пэ,э=Пт,э*kивэ;
kивэ-коэффициент использования по времени [м3/ч; м3/см], 0,55…0,9
Пт,э-техническая производительность Э
; где 
-количество циклов экскавации в час; Vк-объем ковша, м3; 
-коэф.наполнения ковша (0,75…1,2); 
-коэф.разрыхления грунта (1,1…1,4) {ЕНиР прил2.сб2.вып1.}
Продолжительность одного цикла экскавации
; 
-время резания грунта (копания); пк-подъем ковша; пов-поворота от набора до загрузки; выгр-выгрузки; ок-опускание ковша. 
; 
-угол поворота; 
-скорость поворота об/мин.
Пэ,э≥Iпэрг; Iпэрг-принятая интенсивность потока (эрг-экскаваторная разработка грунта);
|
|
|
Iпэрг=Iнормэрг*kвн; kвн-коэф.выполнения норм;
Iнормэрг=100*nисп/Hврэрг; прил.3 ЕНиР сб.2.вып.1
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 966; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!