Установка на двигатель и эксплуатация.
1. Доработка двигателя под установку системы.
Работа заключается в демонтаже карбюраторов, воздушного фильтра, установке на маховик зубчатого венца и доработки картера двигателя под установку датчиков.
1.1. Демонтировать карбюраторы и вывернуть из головок шпильки их крепления. Во избежание попадания посторонних частиц во впускные каналы заткнуть их ветошью.
1.2. Демонтировать воздушный фильтр.
1.3. Отсоединить стартер и коробку передач от двигателя.
1.4. Сложная операция!Снять маховик. Проточить на нем посадочное место согласно рис 1.
Рис.1 Маховик, доработка под установку зубчатого венца.
Сделать разметку на маховике положения передней кромки первого после пропуска зуба относительно шпоночного паза маховика, согласно рис 2. Вид маховика на рис 2, дан со стороны напрессовки зубчатого венца. Нагреть зубчатый венец, из комплекта системы впрыска топлива, до температуры 250 – 300оС и напрессовать его на проточку маховика, строго соблюдая разметку.
Внимание! разметку на маховике и последующую напрессовку венца, согласно разметки, необходимо проводить с максимальной тщательностью. От точности выполнения данной работы зависит начальный угол установки момента зажигания и правильность работы двигателя.
Рис.2 Маховик, напрессовка зубчатого венца.
1.5. Установить маховик на место и слегка притянуть его крепежным болтом. Используя прорезь в картере двигателя под обгонную муфту стартера измерить расстояние от торца картера двигателя до центра, по ширине, напрессованного венца. Ориентировочная величина размера 42 мм. Далее, при доработке картера двигателя, под установку гнезда датчика синхронизации и скорости оперировать полученным размером. Вновь снять маховик, т.к. он будет мешать дальнейшей работе.
|
|
|
1.6. Разметить картер двигателя под установку гнезда датчика синхронизации и скорости согласно рис. 3, и просверлить крепежные отверстия и отверстие под датчик. Напильником создать плоскость на поверхности картера, в районе отверстий, для плотного прилегания гнезда датчика.
1.7. В картере двигателя, под правым цилиндром, рядом с отверстием под винт крепления коробки передач, просверлить отверстие ф10.3 так, чтобы оно вышло в полость маховика, и нарезать в нем резьбу М12х1.5. Данное отверстие необходимо для закрепления гнезда датчика температуры конструкции.
1.8. Установит маховик на место штатным образом, а также установит на место гнезда датчика синхронизации и скорости и датчика температуры конструкции, из состава системы впрыска топлива.
1.9. Провернуть коленчатый вал двигателя так, чтобы в отверстии под датчик синхронизации и скорости, в нижней точке, был виден зуб зубчатого венца, и измерить расстояние от привалочной плоскости 
датчика до вершины зуба. Полученный размер, в нижней точке, должен находиться в пределах 24 мм. Если размер получиться меньше, то при установке датчика, последний будет задевать за зубчатый венец, что может привести к разрушению датчика. Необходимо при установке датчика компенсировать недостающую величину прокладками. Если больше возможно нарушение в работе системы по причине сбоев в синхронизации. Необходимо подточить на соответствующую величину гнездо датчика.
|
|
|
Рис.3 Доработка картера и установка
гнезда датчика синхронизации и скорости
1.10. Заменить верхнюю, правую шпильку крепления коробки передач к двигателю на 5 – 7 мм более длинную или вывернуть штатную на этот же размер.
1.11. Установить на место коробку передач и закрепить ее на нижнюю, левую шпильку и правый нижний винт. Трос спидометра и трос сцепления не устанавливать.
1.12. Верхнее ухо крепление стартера имеет проточку вокруг крепежного отверстия утопленную на 2 – 3 мм по отношению к остальной поверхности уха. При установке системы впрыска ее кронштейн закрепляется под тот же болт что и стартер. Проточка не позволит кронштейну системы плотно встать на ухо стартера. Доработать ухо до плоскости по всей его поверхности.
|
|
|
1.13. Установить стартер на место и закрепить его за нижнее ухо.
2. Установка системы впрыска топлива на мотоцикл и доработка узлов мотоцикла под установку системы впрыска.
Установка системы заключается в размещении и закреплении агрегатов системы на двигателе. Доработка мотоцикла, в установке катушки зажигания и переделке ручки газа.
2.1. Снят с мотоцикла топливный бак, сидение и аккумулятор.
2.2. Снять с системы корпус воздушного фильтра и декоративную крышку электробензонасоса, т.к. они будут мешать установке.
2.3. Сложная операция! Установка модуля системы впрыска на двигатель.
В связи с тем, что геометрия и линейные размеры двигателя и коробки передач имеют некоторое поэкземплярное отличие, установка модуля может вызвать трудности.
2.3.1. Перед установкой измерить размер от плоскости стыка двигателя с коробкой передач до плоскости верхнего уха стартера, к которой прижимается кронштейн модуля впрыска. Размер должен находится в пределах 23 – 25 мм. Открутить верхний болт М6 задней крышки коробки напротив третьей точки крепления модуля впрыска. Не забыть извлечь паклю из впускных отверстий головок.
|
|
|
2.3.2. Установить модуль на место, наживить болт стартера. Вставить болт М6 через нижний кронштейн модуля на место и тоже наживить его. С правой стороны обычно достаточно установить между кронштейном модуля и бобышкой коробки передач кронштейн крепления оболочки троса сцепления.
2.3.4. Проконтролировать на обоих цилиндрах прилегание резиновых муфт форсуночных патрубков к плоскости впускных окон головок. При наличии зазора или наоборот в случае несоответствия размера добиться более менее плотного прилегания путем перемещения всего модуля вдоль оси двигателя. Для этого возможно понадобиться подкладывать шайбы между кронштейном модуля и плоскостью уха стартера, или наоборот утонять ухо. При доработке необходимо помнить золотое правило «Семь раз отмерь, один раз отреж». Одновременно шайбами подбирается размер и с правой стороны. Кроме этого плотность прилегания резиновых муфт к головкам достигается путем проворота форсуночных патрубков вокруг своей оси.
2.3.5. После того как положение модуля будет найдено закрепить его на коробке в трех точках. Далее винтами прикрутить резиновые муфты к головкам.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 264; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!