Состав служащих по стажу, возрасту, образованию
| 2012 г. | 2013 г. | |||
| Образование, чел./% | ||||
| - с высшим образованием | 34 чел. | 79,1 % | 31 чел. | 75,6 % |
| - со средним специальным | 8 чел. | 18,6 % | 9 чел. | 22 % |
| - со средним общим | 1 чел. | 2,3 % | 1 чел. | 2,4 % |
| Всего | 43 чел. | 100 % | 41 чел. | 100 % |
| Возраст, чел.% | ||||
| 18 – 29 лет | 4 чел. | 9,3 % | 1 чел. | 2,4 % |
| 30 – 40 лет | 13 чел. | 30,2 % | 14 чел. | 34,2 % |
| 41 – 50 лет | 14 чел. | 32,6 % | 13 чел. | 31,7 % |
| 51 – 55 лет | 2 чел. | 4,7 % | 3 чел. | 7,3 % |
| 56 – 59 лет | 5 чел. | 11,6 % | 4 чел. | 9,8 % |
| 60 и более лет | 5 чел. | 11,6 % | 6 чел. | 14,6 % |
| Всего: | 43 чел. | 100 % | 41 чел. | 100 % |
| Стаж, чел.% | ||||
| До 1 года | 1 чел. | 2,3 % | ||
| От 1 до 5 лет | 2 чел. | 4,7 % | 1 чел. | 2,4 % |
| От 5 до 10 лет | 4 чел. | 9,3 % | 4 чел. | 9,8 % |
| От 10 до 20 лет | 15 чел. | 34,8 % | 14 чел. | 34,2 % |
| От 20 до 30 лет | 12 чел. | 28 % | 12 чел. | 29,2 % |
| 30 и более лет | 9 чел. | 20,9 % | 10 чел. | 24,4 % |
| Всего: | 43 чел. | 100 % | 41 чел. | 100 % |
За счёт перевода рабочих с высшим образованием на вакантные должности и на должность уволившегося пенсионера со средним профессиональным образованием увеличилась доля служащих с высшим образованием. Увеличилась группа работников в возрасте до 29 лет с 1 чел. в 2012г. до 4 чел. в 2013г. ( с 2,4% до 9,3%) за счёт этого же фактора.
Стоимость и структура производственных фондов
|
|
|
В подразделе "Стоимость и структура производственных фондов" содержится качественная и количественная характеристика производственных фондов предприятия.
В производственном процессе любого предприятия участвуют люди и средства производства. Средства производства представлены материальными, вещественными элементами производственного процесса.
В состав основных фондов автотранспортных предприятий входят: здания, сооружения, оборудование, подвижной состав, инструмент и инвентарь длительного пользования.
Наряду с основными фондами, необходимыми АТП для осуществления перевозок грузов и пассажиров, предприятия автомобильного транспорта должны иметь в своем распоряжении оборотные фонды. Оборотные фонды АТП слагаются из производственных запасов, затрат на незавершенное производство и расходов будущих периодов. Кроме оборотных фондов АТП располагают фондами, обслуживающими сферу обращения. К ним относятся денежные средства в расчетах.
Стоимость и движение производственных фондов представлены в таблице 1.5.
Таблица 1.5.
Структура основных средств
|
| Стоимость основных средств, тыс.руб. | Структура основных средств, %
| Изменение за отчетный период | ||||||
| На 01.01. 2013 г. | На 01.01. 2014 г. | На 01.01. 2013 г. | На 01.01. 2014 г. | ||||||
| в тыс.руб. | в % | ||||||||
| Здания | 41060,4 | 39921,2 | 15,3 | 19,2 | -1139,2 | -2,8 | |||
| Сооружения | 3197,0 | 3197,0 | 1,2 | 1,5 | 0,0 | 0,00 | |||
| Силовые машины и оборудование | 1348,6 | 1284,4 | 0,5 | 0,6 | -64,2 | -4,8 | |||
| Рабочие машины и оборудование | 43729,8 | 45774,5 | 16,3 | 22,0 | 2044,7 | 4,7 | |||
| Транспорт | 170117,5 | 106310,8 | 63,3 | 51,1 | 63806,8 | -37,5 | |||
| Производственный и хозяйственный инвентарь | 2675,8 | 2871,4 | 1,0 | 1,4 | 195,6 | 7,3 | |||
| Измерительные и регулировочные приборы и устройства, лабораторное оборудование | 5072,6 | 6715,7 | 1,9 | 3,2 | 1643,1 | 32,4 | |||
| Инструмент | 82,01 | 370,99 | 0,0 | 0,2 | 289,0 | 352,4 | |||
| Вычислительная техника | 1399,4 | 1608,6 | 0,5 | 0,8 | 209,1 | 14,9 | |||
| ВСЕГО
| 268683,0 | 208054,5 | 100,00 | 100,00 | -60628,6 | -22,6 | |||
| в том числе промышленно.-производственнные | 268683,0 | 208054,5 | 100,00 | 100,00 |
|
| |||
Рис.1.3. Стоимость основных средств на 01.01.2014 год
Характеристика парка подвижного состава
Характеристика парка подвижного состава по маркам автомобилей
Характеристика парка подвижного состава по маркам автомобилей представлена в таблице 1.6.
Таблица 1.6
Характеристика парка ПС по маркам автомобилей
| Наличие транспорта по годам выпуска на 01.01.2013 г.
| ||||||||||
| Наименование машин, механизмов | Срок эксплуатации | |||||||||
| До 2-х лет | Свыше 2 лет до 5 включ. | Свыше 5 лет до 8 включ. | Свыше 8 лет до 10 включ. | Свыше 10 лет до 13 включ. | Свыше 13 лет
| ВСЕГО | ||||
| Грузовые автомобили, всего | 32 | 16 | 3 | 2 | 6 | 43 | 102 | |||
| в т.ч., | бортовые | 2 | 9 | 2 |
| 3 | 14 | 30 | ||
|
| самосвалы | 18 | 3 |
|
|
| 13 | 34 | ||
|
| а/цистерны, рефрижераторы | 2 | 1 |
| 2 |
| 5 | 10 | ||
Окончание таблицы 1.6.
|
| а/фургоны | 8 | 2 |
|
| 2 | 5 | 17 | ||
|
| седельные тягачи, лесовозы | 2 | 1 | 1 |
| 1 | 6 | 11 | ||
| Автобусы и микроавтобусы | 12 | 24 | 21 | 12 | 18 | 29 | 116 | |||
| Легковые автомобили на шасси легковых пикапы | 17 | 27 | 10 | 10 | 36 | 13 | 113 | |||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| Специальные автомобили, всего | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 30 | 54 | |||
| в т.ч., | санитарные |
|
|
|
|
| 1 | 1 | ||
|
| а/краны | 5 | 1 |
|
|
| 10 | 16 | ||
|
| специальные | 17 |
|
|
| 1 | 20 | 38 | ||
| ВСЕГО автомобилей: | 83 | 68 | 34 | 24 | 61 | 115 | 385 | |||
| Дорожно-строительные механизмы | 6 | 4 | 3 | 2 | 0 | 15 | 30 | |||
| в т.ч., | трактора | 1 |
|
|
|
| 6 | 7 | ||
|
| бульдозера
| 1 | 1 |
| 1 |
| 2 | 5 | ||
|
| погрузчики | 3 | 2 | 1 | 1 |
| 5 | 12 | ||
|
| прочие ДСМ | 1 | 1 | 2 |
|
| 2 | 6 | ||
| ИТОГО, единиц: | 89 | 72 | 37 | 26 | 61 | 130 | 415 | |||
| %% | 21,4 | 17,3 | 8,9 | 6,3 | 14,7 | 31,3 | 100,0 | |||
Характеристика парка подвижного состава по назначению
Характеристика парка подвижного состава по назначению представлены в таблице 1.7.
Таблица 1.7
| Движение транспорта в 2013 году | |||||||
| Наименование а/м, механизмов | Получено новых | Списано по актам | Передано в другие организации | Продано
| Изменение прирост уменьшение | ||
| Грузовые а/м | 6 | 5 |
| 9 | -8 | ||
| Автобусы и м/а | 12 | 5 |
| 2 | 5 | ||
| Легковые и пикапы | 17 | 1 | 1 |
| 15 | ||
| Санитарные а/м |
| 1 |
|
| -1 | ||
| Автокраны | 5 |
|
| 1 | 5 | ||
| Специальные а/м | 14 |
|
| 3 | 11 | ||
| ВСЕГО а/м: | 54 | 12 | 1 | 14 | 27 | ||
| ДСМ | 6 |
|
|
| 6 | ||
| ИТОГО: | 60 | 12 | 1 | 14 | 33
 Мы поможем в написании ваших работ! | ||