Распоряжение ОАО «РЖД» от 13.11.2010 №ЦД-108р
О порядке передачи сведений о выездах пожарных поездов
На основании письменного обращения Управления охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля, направленного в адрес Центральной дирекции управления движением (дапее – Центральной дирекции) от 14.10.2010 № 1592/ЦБТ о подготовке ежедневных докладов старшему вице-президенту ОАО ≪РЖД≫ Гапановичу В.А. и для оптимизации обеспечения контроля за выездами пожарных поездов к месту возникновения пожара обязываю:
1. Руководителей Дирекций управления движением (далее - Дирекций) с момента получения данного распоряжения обеспечить:
1.1. передачу сведений согласно Приложению № 1 о выездах пожарных поездов ежедневно до 7-00 часов по Московскому времени по электронной почте в адреса:
диспетчерам по управлению перевозками оперативно-распорядительного отдела Управления движения;
ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 декабря 2010 г. N 2754р
О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ "ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СОДЕРЖАНИЕ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ В ОАО "РЖД"
1 Общие положения
Общие положения
1.3 Пожарные поезда предназначены для:
- обеспечения пожарной безопасности перевозочного процесса;
- тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в железнодорожном подвижном составе, в полосе отвода железных дорог и на стационарных объектах ОАО "РЖД", а также на объектах, не входящих в инфраструктуру железных дорог ОАО "РЖД", по запросу МЧС России;
|
|
|
- участия в ликвидации последствий аварийных ситуаций с железнодорожным подвижным составом, перевозящим опасные грузы 3-4 классов опасности.
Запрещается привлекать пожарные поезда для выполнения иных задач.
Места дислокации пожарных поездов
3.1 Пожарные поезда должны размещаться на железнодорожных станциях (грузовых, пассажирских, сортировочных и участковых), на которых имеется рабочий парк локомотивов и устройства для заправки цистерн-водохранилищ водой.
3.6 Железнодорожные пути постоянной стоянки пожарного поезда должны иметь выходы на главный путь, как правило, в обе стороны. В исключительных случаях на тупиковых железнодорожных станциях допускается организовывать выходы пожарного поезда на главный путь в одну сторону, при условии протяженности не более 500 м маневровых передвижений с железнодорожных путей постоянной стоянки пожарного поезда на железнодорожный путь отправления (на приемоотправочные пути железнодорожной станции).
3.7 Железнодорожные пути постоянной стоянки пожарного поезда должны быть не электрифицироваными.
3.8 Не допускается занимать иным железнодорожным подвижным составом железнодорожные пути постоянной стоянки пожарных поездов.
|
|
|
3.10 Стационарные объекты на территории пожарного поезда и железнодорожный подвижной состав пожарных поездов должны быть обеспечены средствами связи, водоснабжением, теплоснабжением, электроснабжением соответствующей расчетной мощности потребителей и необходимым запасом угля.
Содержание, эксплуатация и техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава пожарных поездов
5.3 Железнодорожный подвижной состав пожарного поезда должен содержаться в технически исправном состоянии. Запрещается эксплуатация пожарного поезда имеющего неисправный железнодорожный подвижной состав.
5.14 Стоящий на железнодорожных путях постоянной стоянки железнодорожный подвижной состав пожарного поезда должен быть закреплен от ухода.
Порядок закрепления железнодорожного подвижного состава пожарного поезда указывается в техническо-распорядительном акте станции и в инструкции по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования с учетом местных условий.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 4588; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!