Наружный осмотр и техническое обслуживание
Аккумуляторной батареи и электрических аппаратов,
Устройств вентиляции, отопления и освещения
Во время приемки производят следующие проверки:
-
при выключенном ГВ проконтролировать напряжение в цепях управления от АБ под нагрузкой. Если напряжение менее 43—42 В, то батарея сильно разряжена, необходимо переключить ее на усиленный заряд: летом — на 20—30 мин, зимой — на 2—3 ч, а в сильные морозы (-20 °С и ниже) — на все время поездки. Продолжительный усиленный заряд опасен тем, что быстро выкипает электролит и батарея может выйти из строя; - при включенном ГВ проверить ток зарядки батареи, который в первоначальный момент значителен, а затем снижается до 2—5 А.
- в надежном креплении проводов цепей управления, подходящих к аппаратам;
- в отсутствии дутья воздуха по пневмоприводу аппаратов;
- что воздухоподводящие трубки пневмоприводов не пережаты более 50 % от площади поперечного сечения;
- проверяют надежность крепления аппаратов на панелях (блоках);
- износ и подгар силовых контактов — допускается до 50 %;
- обрыв жил гибких шунтов — допускается до 20 %;
- проверяют целостность изоляционных тяг контакторов;
-
проверяют на подгар дугогасительные камеры контакторов; - проверяют крепление подходящих к аппаратам проводов и кабелей;
- при контроле работы электрической схемы — четкость работы аппаратов.
- проверяют механизм взаимоблокирования валов контроллера машиниста;
- механизм фиксации валов в фиксированных положениях рукояток;
15. что нет выбрасывания смазки по сальникам валов, выходящих из основного редуктора в сторону блокировочных контактов;
|
|
|
16. 
что ЭКГ находится на позиции «О» (ноль) — по горению зеленых ламп «0; ХП» на пульте машиниста;
17. в четкой работе ЭКГ от ТРПШ или от аккумуляторной батареи. Время набора-сброса позиций с «О» по «33» должно составлять 28±3 с;
18. следует убедиться, что нет заходов валов ЭКГ на упор;
19. также по одновременному миганию зеленых ламп «0; ХП» на пульте машиниста, что ЭКГ всех секций работают синхронно.
Уход за крышевым оборудованием
Приемка токоприемников под контактным проводом. Токоприемники осматривают с земли как в поднятом, так и в опущенном состоянии, обращая внимание на:
1. целостность опорных изоляторов;
2. отсутствие погнутых и прожженных труб рам;
3. наличие гибких шунтов и угольных вставок;
4. проверяют время подъема, а также то, что токоприемник поднимается строго вертикально, без рывков и перекосов;
5. нет дутья воздуха на крыше электровоза.
Приемка токоприемников на ПТО (с подъемом на крышу электровоза):
- токоприемники проверяются на подъем и опускание для выявления заеданий в шарнирных соединениях;
- контролируется крепление основания токоприемников к опорным изоляторам:
§ допускаются трещины или сколы опорных изоляторов токоприемника до 20 % возможного пути перекрытия током, причем сколы должны быть закрашены электроэмалью;
|
|
|
- проверяют состояние основания, рам, полоза, кареток, шарнирных соединений, шунтов, деталей привода:
§ вогнутость полоза на длине 1 м прямолинейной части должна быть не более 2 мм.
§ винты крепления медных накладок должны быть утоплены в накладки на глубину 1—2 мм;
§ износ втулок, осей, валиков допускается до 1 мм;
§ обрыв жил и износ гибких шунтов — до 20 %;
§ допускаются вмятины на трубах до 5 мм
- осматриваются угольные вставки:
§ заменяютсявставкикогда до стального держателя остается 2—3 мм,
§ зазор между угольными вставками не должен превышать 0,8 мм,
§ допускаются к работе вставки, имеющие сколы по ширине не более 50 %, по высоте — не более 20 %,
§ допускается не более одной трещины на одну угольную вставку, если при этом не ослабляется крепление вставки.
§ стыки угольных вставок с медными накладками рогов должны быть тщательно запилены для обеспечения плавного перехода провода по стыку.
|
|
|
- проверяются перекос полоза проверяют смещение его центра относительно центра основания в пределах рабочей высоты:
§ отклонение верхней поверхности полоза от горизонтали на длине 1 м не должно превышать в эксплуатации 20 мм;
§ смещение центра полоза относительно центра основания — не более 30 мм.
- контролируют состояние полиэтиленовых рукавов, отсутствие утечек воздуха в приводе и воздухопроводе.
При приемкепод контактным проводомглавный выключатель (ГВ) осмотреть с земли, при приемке на ПТО — при снятом напряжении с крыши. Осматривают ГВ как во включенном, так и выключенном положениях на предмет:
1. 
несовпадение осевых линий подвижных контактов поворотного изолятора и неподвижного во включенном состоянии допускается не более 7 мм, увеличение размера свидетельствует о начале проворота поворотного изолятора;
2. отсутствия сколов на изоляторах и их чистоту;
3. на ножах поворотного изолятора не должно быть следов подгара;
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1212; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!