Подготовка электровоза к сдаче другой бригаде
Локомотив к сдаче подготавливают в пунктах прибытия, а также по мере возможности на промежуточных станциях. Под подготовкой электровоза к сдачи понимают:
ü привести в порядок нерабочую кабину;
ü приведение в надлежащее состояние его внутренних помещений и наружных частей;
ü приведение в надлежащее состояние инструмента и инвентаря;
ü при необходимости укрепляют детали электровоза;
ü устраняют мелкие неисправности или нечеткости в работе аппаратов и приборов;
Сдача и приемка электровоза на линии
Сдача на станционных путях обычно занимает 15 -20 минут. Поэтому, сдающий машинист подробно рассказывает о работе во время рейса всех аппаратов, тяговых двигателей и вспомогательных машин.
Если у сдающего машиниста возникли сомнения в четкости и надежности работы тех или иных узлов, он сообщает об этом в самом начале приемки – сдачи, чтобы принимающий машинист успел осмотреть эти узлы и проверить их действие.
Сдающий машинист делает запись о замечаниях в пути или при осмотре в Журнале технического состояния электровоза, а принимающий машинист расписывается, что знает об этом.
Меры безопасности при сдаче электровоза
1. После отцепки электровоза от состава разъединение и подвешивание тормозных рукавов, и закрытие концевых кранов должны производиться помощником машиниста по команде машиниста электровоза.
|
|
|
2. Перед сходом с локомотива помощник машиниста должен надеть сигнальный жилет. Сходить с локомотива помощник машиниста должен с правой стороны.
3. Разъединение тормозных рукавов электровоза и головного вагона пассажирского поезда в отопительный период, оборудованного электрическим отоплением должно производиться после отключения поездным электромехаником высоковольтных соединений. Разъединение электрических цепей отопления должно выполняться при опущенном токоприемнике и в присутствии машиниста.
4. Перед тем как привести электровоз в движение, машинист должен убедиться в том, что локомотивная бригада в полном составе находится в кабине управления.
5. При осмотре экипажной части электровоза при сдачах машинист должен затормозить локомотив, убедиться в том, что он не сможет тронуться с места, и только после этого машинист и помощник могут сходить с локомотива. К осмотру экипажной части необходимо приступать только после окончания набегания и оттяжки вагонов поезда. Бригаде запрещается осматривать экипажную часть при прохождении поезда по смежному пути.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 2417; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!