Основные технические данные ТЭД.
КУЙБЫШЕВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
Структурное подразделение ОАО РЖД
ЭЛЕКТРОВОЗ ЧС2к (ЕСАУП)
Электрические цепи, расположение аппаратов, выход из положения при нестандартных ситуациях.
САМАРА 2008
ОГЛАВЛЕНИЕ
| 1 | ВВЕДЕНИЕ------------------------------------------------------------------------------------------ | стр. | 2 | ||
| 2 | Основные технические данные электровоза------------- | стр. | 3 | ||
| 3 | Механическая часть электровоза ЧС–2к.----------------------------- | стр. | 4 | ||
|
| Действия лок. бригады при неисправностях мех. части электровоза ЧС–2.-------- | стр. | 6 | ||
| 4 | Технология приЁмки электровоза ЧС–2к.---------------------------- | стр. | 7 | ||
| 5 | УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ ЕСАУП----------------------------------- | стр. | 9 | ||
|
| Использование системы по назначению---------------------------------------------------- | стр. | 16 | ||
|
| Органы управления .---------------------------------------------------------------------------- | стр. | 16 | ||
|
| Включение системы.---------------------------------------------------------------------------- | стр. | 18 | ||
|
| Считывание параметров расхода электроэнергии --------------------------------------- | стр. | 19 | ||
| 6 | ОПИСАНИЕ СХЕМ ЭЛЕКТРОВОЗА ЧС2к------------------------------------------- | стр. | 20 | ||
|
| Схема высоковольтных цепей---------------------------------------------------------------- | стр. | 20 | ||
|
| Схемы цепей управления.--------------------------------------------------------------------- | стр. | 27 | ||
| 7 | ПАМЯТКА ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ЭЛЕКТРОВОЗЕ ЧС2к------------------------------------------------------------------------ | стр. | 48
| ||
|
| НЕИСПРАВНОСТИ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ:--------------- | стр. | 48 | ||
|
| К.З. в силовой цепи ТЭД----------------------------------------------------------------------- | стр. | 49 | ||
|
| Обрыв в силовой цепи ТЭД------------------------------------------------------------------- | стр. | 50 | ||
|
| Не включение шунтирующих контакторов К23,К24,К30.------------------------------ | стр. | 51 | ||
|
| Неисправности в цепи 113 вставки---------------------------------------------------------- | стр. | 51 | ||
|
| Неисправности в силовой вспомогательных машин------------------------------------- | стр. | 52 | ||
|
| НЕИСПРАВНОСТИ НИЗКОВОЛЬТНЫХ ЦЕПЕЙ-------------------------------------- | стр. | 54 | ||
|
| ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ ОТКАЗЕ СИСТЕМЫ ЕСАУП-------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 54 | ||
|
| Неисправности в цепи первой позиции----------------------------------------------------- | стр. | 55 | ||
|
| Езда от аварийного пульта-------------------------------------------------------------------- | стр. | 64 | ||
|
| Неисправности аккумуляторной батареи и РЩ------------------------------------------- | стр. | 65 | ||
|
| Неисправности ВУ------------------------------------------------------------------------------ | стр. | 66 | ||
|
| Неисправности разъединителей-------------------------------------------------------------- | стр. | 66 | ||
|
| Неисправности в цепях токоприёмников---------------------------------------------------
| стр. | 66 | ||
|
| Неисправности в цепях БВ-------------------------------------------------------------------- | стр. | 67 | ||
|
| Неисправности в цепях вспомогательных машин---------------------------------------- | стр. | 68 | ||
|
| КЗ В ЦЕПЯХ АЗВ------------------------------------------------------------------------------ | стр. | 69 | ||
|
| 310-------------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 69 | ||
|
| 311-------------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 70 | ||
|
| 312-------------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 71 | ||
|
| 315-------------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 71 | ||
|
| 402-------------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 71 | ||
| 8 | Обслуживание электровозов ЧС2к соединенных по системе СМЕТ----------------- | стр. | 72 | ||
|
| Порядок смены кабины на электровозах ЧС2к СМЕТ---------------------------------- | стр. | 74 | ||
|
| Устранение неисправностей в силовых и низковольтных цепях на электровозах ЧС2к соединённых по системе СМЕТ------------------------------------------------------ | стр. | 77 | ||
|
| Управление Отоплением Поезда на электровозах ЧС2к СМЕТ----------------------- | стр. | 81 | ||
|
| Считывание параметров расхода электроэнергии у ведомого электровоза--------- | стр. | 81 | ||
| 9 | Пневматическая часть электровоза------------------------------------------------------
| стр. | 82 | ||
|
| Пневматическая панель ЧС2к------------------------------------------------------------- | стр. | 85 | ||
| 10 | РАСПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ НА ЭЛЕКТРОВОЗЕ ЧС2к------------------- | стр. | 86 | ||
|
| 1 и 2 блок ----------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 87 | ||
|
| 3 блок ---------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 88 | ||
|
| 4 блок ---------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 89 | ||
|
| РЩ ------------------------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 90 | ||
|
| Расположение АЗВ на 4 блоке --------------------------------------------------------------- | стр. | 91 | ||
|
| Расположение АЗВ и переключателей в 1 кабине --------------------------------------- | стр. | 92 | ||
|
| Расположение АЗВ и переключателей во 2 кабине ------------------------------------- | стр. | 93 | ||
|
| Работа с автоведением на электровозе ЧС2к----------------------------------------------------------- |
| 94 | ||
|
| Расположение проводов на ЦКР ------------------------------------------------------------ | стр. | 97 | ||
|
| Расположение проводов на ККР1 и ККР2 ------------------------------------------------- | стр. | 98 | ||
|
| Расположение промежуточных реле на релейном блоке в ВВК на 4 блоке-------- | стр. | 99 | ||
|
| Расположение сопротивлений МК и МВ в ВВК на 3 блоке -------------------------- | стр.
| 100 | ||
|
| Расположение низковольтных контакторов в ВВК за 4 блоком --------------------- | стр. | 101 | ||
|
| Основные перемычки на ЦКР, ККР1 и ККР2 --------------------------------------------- | стр. | 102 | ||
|
| Назначение АЗВ -------------------------------------------------------------------------------- | стр. | 103 |
1. ВВЕДЕНИЕ
Данное методическое пособие составлено для помощи машинистам и помощникам при освоении электровоза серии ЧС2к.
В этом пособии кратко описано устройство системы ЕСАУП описание схем электровоза. Схематично представлено расположение аппаратов в ВВК, в кабинах машиниста.
В данном пособии описаны возможные выходы при возникновении не стандартных ситуаций на электровозе ЧС2к (ЕСАУП).
Авторы данного пособия:
1. Машинист – инструктор ТЧ10 – Васильев Д.А.
2. Машинист – инструктор ЭТЧ19 – Ишмухометов И.Ф.
3. Машинист – инструктор ЭТЧ19 – Столяров С.А.
4. Машинист – инструктор ТЧ5 – Кармишин М.А.
5. Машинист – инструктор ТЧ3 – Николаев А.Б.
6. Машинист электровоза ТЧ10 – Фёдоров А.И.
Основные технические данные электровоза.
Номинальное напряжение контактной сети 3000 В
Вес электровоза в рабочем состоянии 123 т
Осевая нагрузка на рельсы 20,5 т
Максимальная скорость 160 км/ч
Максимальная сила тяги 14 т
Передаточное число зубчатой передачи 78:45=1,75
Часовая мощность 4200 кВт
Мощность длительного режима 3708 кВт
Диаметр колес при новых бандажах 1250 мм
Диаметр колес при изношенных бандажах 1190 мм
Основные технические данные ТЭД.
Номинальное напряжение 1500 В
Часовая мощность 700 кВт
Длительная мощность 618 кВт
Часовая сила тока 495 А
Длительная сила тока 435 А
Скорость вращения якоря при часовом токе 680 об/мин.
Скорость вращения якоря при длительном токе 720 об/мин.
Вес тягового двигателя 5250 кг
Глубина продорожки миканита коллектора 1,5-0,5 мм
Расстояние между щёткодержателем и коллектором не менее 4 мм
Расстояние между петушками и щёткодержателем 7 мм
Высота новой щётки 50 мм
Минимальная высота щётки 21мм
Давление пальца на щётку 1,8-2,1 кг
Зазор между щеткой и щёткодержателем до 0,3 мм
Число полюсов 6
Основные технические данные вспом. машин.
MB МК ГУ
Номинальное напряжение (В) 3000 3000 60
Длительная мощность (кВт) 28 21 5
Число полюсов 4 4 4
Число щёткодержателей 4 4 4
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 334; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!