Статическая линейная нагрузка
На обыкновенных 1.0-15-тонных трехвальцовых катках статическая линейная нагрузка варьирует между 50 и 80 кг/см. Для уплотнения асфальтобетонных смесей эта нагрузка должна превышать 50 кг/см.
Статическая линейная нагрузка переднего вальца на 30% ниже, чем соответствующая на задних вальцах. Следовательно, задние вальцы должны проходить всю поверхность для достижения однородного ее уплотнения. На практике это трудно осуществлять, и поэтому наблюдаются худшие результаты уплотнения вдоль краев уплотняемой полосы.
В современных типах статических трехвальцовых катков (с одинаковыми и большими диаметрами вальцов и шарнирным управлением) три вальца создают более или менее одинаковую линейную нагрузку. Это позволяет катку обеспечивать однородное уплотнение по всей ширине укатки и снижает необходимость маневрирования. При ширине качения 2 м каток может покрыть ширину около 3,7 м (с учетом перекрытия соседних полос) за два параллельных хода. Три больших приводных вальца способствуют ровному и эффективному качению.
Диаметр вальца общеизвестного статического тандемного катка варьирует между 1,2 и 1,5 м, в то время как ширина варьирует от 1,1 до 1,4 м. Их статические линейные давления несколько ниже, чем у статических трехвальцовых катков такой же массы.
Распределение нагрузки у трехвальцового статического катка с жесткой рамой.
У шарнирно-сочленного статического катка линейная нагрузка одинакова под всеми вальцами. Это обеспечивает однородное уплотнение по всей ширине укатки.
|
|
|
Распределение веса у тандемного катка с жесткой рамой.
Вальцы одинакового диаметра обеспечивают однородное уплотняющее усилие по всей ширине, чего нет у обычных трехвальцовых катков.
Пригруз
10-12-тонный статический каток обычно требует 2-3 тонны балластного пригруза. Вода является наиболее удобным типом балласта. Другие типы, включая металлические чушки и лом, песчаные или бетонные блоки, обычно обременительны и их трудно заменить. Основной балласт обычно помещается в валец и улучшает центр тяжести.
Перекрытие следов вальцов
Перекрытие следа соседних вальцов - не менее 50 мм и оно должно сохраняться на поворотах.
Шарнирное сочленение обеспечивает необходимое перекрытие следа вальцов и одинаковое усилие по всей ширине, даже на поворотах и при переезде на соседнюю полосу.
Традиционный тип статического катка вынужден оставлять пробелы на поверхности асфальтобетона.
Диаметр вальца
Чем больше диаметр вальца, тем меньше сопротивление качению и угол въезда (входа) на уплотняемый материал.
В основном, когда статическая линейная нагрузка превышает 50 кг на см, желательно, чтобы диаметр вальца был 1500 мм или более.
|
|
|
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1166; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!