Наименование вопроса: «ПТЭ_прил1_8_В97»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Укажите какая допускается ширина земляного полотна на существующих двухпутных железнодорожных линиях до их реконструкции?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «не менее 5,0 м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «не менее 5,5 м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «не менее 6,5 м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4. «не менее 7,5 м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
5. «не менее 8,8 м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
6. «не менее 9,6 м»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ПТЭ прил.1. пункт 8»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «на существующих железнодорожных линиях до их реконструкции допускается ширина земляного полотна на двухпутных железнодорожных линиях - не менее 9,6 м»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил1_9_В98»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Укажите номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «1520 мм»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «1530 мм»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «1535 мм»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
|
|
|
Узкое место: «ПТЭ прил.1. пункт 9»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более - 1520 мм»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_9_В99»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Укажите допускаемые (не требующие устранения) отклонения от номинальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути: по сужению(-)/по уширению(+).»
Варианты ответов:
1. «-4 мм/+8 мм».
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «-2 мм/+4 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «-3 мм/+6 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 9.
Комментарии к неправильным ответам: «Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути не должны превышать по сужению -4 мм, по уширению +8 мм»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_9_В100»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «При какой ширине колеи закрывается движение?»
Варианты ответов:
1. «менее 1514 мм и более 1550 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
|
|
|
2. «менее 1512 мм и более 1546 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «менее 1512 мм и более 1548 мм».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 9.
Комментарии к неправильным ответам: «Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается. Нахождение и курсирование железнодорожного подвижного состава, предназначенного для использования на железнодорожных путях общего пользования, по железнодорожным путям, не соответствующим указанным нормам, не допускается»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил1_14_В101»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Крестовину какой марки должны иметь стрелочные переводы на железнодорожных путях общего пользования на главных и приемо-отправочных пассажирских путях?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «не круче 1/6»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «не круче 1/7»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «не круче 1/9»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4. «не круче 1/11»
Признаки варианта ответа: правильный.
5. «не круче 1/18»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
|
|
|
Узкое место: «ПТЭ прил.1. пункт 14»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «стрелочные переводы на железнодорожных путях общего пользования должны иметь крестовины на главных и приемо-отправочных железнодорожных путях, по которым происходит движение пассажирских поездов, - не круче 1/11»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 802; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!