Наименование вопроса: «ПТЭ_III_12_В48»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Как обязан действовать работник железнодорожного транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения?»
Варианты ответов:
1. «Немедленно сообщить о случившемся начальнику ближайшей станции».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Немедленно принять меры к устранению неисправности и при необходимости – к ограждению опасного места».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Используя имеющиеся средства связи, вызвать соответствующую аварийную службу».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Глава III п. 12.
Комментарии к неправильным ответам: «При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта должны немедленно принимать меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности»
Наименование вопроса: «ПТЭ_III_14_В49»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Кто имеет право управлять подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, переводить стрелки?»
Варианты ответов:
1. «Только уполномоченные на это работники железнодорожного транспорта во время исполнения служебных обязанностей».
|
|
|
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Дежурные работники и их непосредственные начальники».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Работники, прошедшие профессиональное обучение и сдавшие испытания по ПТЭ и должностным инструкциям».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Глава III п. 14.
Комментарии к неправильным ответам: «Право доступа на локомотивы, в кабины управления мотор-вагонными поездами, к специальным самоходным подвижным составам и другим подвижным единицам (далее - подвижные единицы), к сигналам, стрелкам, аппаратам, механизмам и другим устройствам, связанным с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также в помещения, откуда производится управление сигналами и такими устройствами, имеют работники железнодорожного транспорта, должностные обязанности которых предусматривают возможность их нахождения на указанных объектах»
Наименование вопроса: «ПТЭ_III_14_В50»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Кто несет ответственность за действия работника, проходящего стажировку?»
Варианты ответов:
1. «Лично сам работник, проходящий стажировку».
|
|
|
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Старший работник смены, которому оперативно подчинен основной дежурный работник поста (диспетчер поездной, дежурный по железнодорожной станции, диспетчер маневровый и др.)».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Работник, непосредственно обслуживающий устройства (или управляющий ими), за которым закреплен работник, проходящий стажировку».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ПТЭ Глава III п. 14.
Комментарии к неправильным ответам: «Работники железнодорожного транспорта, проходящие стажировку, могут допускаться, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования к управлению подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, а также к переводу стрелок и к другим устройствам, связанным с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, только под наблюдением и личную ответственность работника, непосредственно обслуживающего эти устройства (или управляющего ими) и за которым закреплен работник, проходящий стажировку»
ПТЭ Глава 4. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта
|
|
|
Наименование вопроса: «ПТЭ_4_16_В51»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Кто содержит железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта в исправном состоянии?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «ОАО «РЖД»»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «Минтранс РФ»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «владелец инфраструктуры»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 16»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1037; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!