Порядок проверки соответствия аварийных ключей установленным замкам в служебных помещениях
Один раз в квартал при проведении комиссионного осмотра сооружений и устройств, производится осмотр всех служебных помещений (производственных и бытовых) на предмет соответствия аварийных ключей установленным замкам. Результаты оформляются актом в журнале "Осмотра станционного хозяйства" за подписью ДС, СД, ДО-l.
Мероприятия, проводимые ДСП (ДС) в целях предупреждения чрезвычайных ситуаций на метрополитене и противодействия терроризму.
Для обеспечения информирования пассажиров о нарушениях в работе метрополитена на каждой станции обеспечивается наличие как минимум 2 исправных электромегафонов - одного у дежурного по станции и одного в комнате полиции.
Дежурный по станции при приеме дежурства и постовой полицейский при заступлении на пост обязаны проверить исправность и работоспособность электромегафонов, при обнаружении неисправностей принять немедленные меры по их устранению.
При приеме дежурства дежурный по станции и постовой полицейский не менее одного раза в смену обязаны совместно провести внешний осмотр взрывозащитной камеры (ВЗК), установленной на станции, на предмет ее постоянной готовности:
При обнаружении недостатков (отсутствие гаек, дефект ушек и т.п.) дежурный по станции информирует поездного диспетчера.
Поездной диспетчер передает информацию об обнаружении недостатков состояния ВЗК диспетчеру Электромеханической службы, который незамедлительно направляет работника службы для их устранения.
|
|
|
Дежурный по станции обеспечивает ежедневную проверку УКПТ с оформлением в журнале осмотра пути, стрелочных переводов, устройств системы централизованной блокировки, связи и контактной сети.
Дежурные по станциям, постовые полицейские на станциях проводят визуальный осмотр:
платформ - не реже 1 раза в час;
вестибюлей, кассовых залов, межстанционных и подуличных переходов, прилегающих к вестибюлям и входам в подуличные переходы - не реже 3-х раз в смену;
зон служебных помещений и подплатформенных пространств - не реже 1 раза в смену.
Начальник станции обеспечивает не реже 1 раза в месяц совместно с механиками радио проверку устройств громкоговорящего оповещения на станциях, при выявлении неисправностей принимает меры к их немедленному устране
БИЛЕТ № 18
Порядок и сроки проверки состояния путей, тоннелей, тоннельной обделки, плана и профиля пути.
План, профиль пути и тоннельной обделки должны подвергаться периодической инструментальной проверке.
Участки, на которых производится реконструция или другие работы, вызывающие изменения плана или профиля, проверяют по окончании работ.
|
|
|
Состояние путей и тоннелей должно проверяться:
• Вагоном - путеизмерителем или путеизмерительной тележкой не реже одного раза в месяц;
• Габаритным вагоном или габаритной рамой для проверки габаритов приближения оборудования не реже одного раза в год.
Состояние тоннельных обделок должно проверяться сплошным нивелированием
при эксплуатации тоннелей сроком:
• До 5 лет - не реже одного раза в год;
• От 5 до 10 лет - не реже одного раза в три года;
• Более 10 лет - не реже одного раза в пять лет
Светофоры, их подразделение по назначению, способу управления и конструктивному исполнению.
По назначению светофоры подразделяются на:
• Входные, разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;
• Выходные, разрешающие или запрешающие отправиться поезду со станции на перегон;
• Проходные, разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок - участка на другой;
• Маневровые, разрешающие или запрещающие выполнение маневров;
• Повторительные, повторяющие показания основного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;
• Предупредительные, предупреждающие о показании впереди расположенного светофора;
|
|
|
• Резервные, устанавливаемые в створе с основным светофором; резервный светофор нормально погашен и сигнального значения не имеет;
• Ограждения, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций ..
Один светофор может совмещать несколько назначений (входной и маневровый. проходной и ограждения. выходной и ограждения).
По способу управления светофоры подразделяются на
автоматического действия (светофоры автоблокировки).
полуавтоматического действия и светофоры независимого действия ограждения).
По конструктивному исполнению они подразделяются на:
• Мачтовые;
• Карликовые;
• Устанавливаемые на кронштейнах и мостиках.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 458; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!