Как сделать дуги безопасности?



Дуги должны отвечать размерам, указанным на рис. 56.На «Яве-634» использована двойная рама—это создает некоторые затруднения не только при изготовлении самих дуг, но и при их установке на мотоцикл. Справиться с этой задачей можно, сделав узлы крепления так, как показано на рис. 57. Основная идея тут в том, что при падении мотоцикла нагрузка от дуг должна передаваться на обе балки рамы: для того и введены стержни 5- На рис. показан один нижний стержень, но верхний ему идентичен. Наружный диаметр стержня равен внутреннему диаметру трубы, длина 130...150 мм. Дуги следует делать из стальных цельнотянутых труб диаметром 22...25 мм с толщиной стенки не меньше 2 мм. Потребуется не меньше 1760 мм таких труб. Основу узлов крепления составляют стремянки, изготовленные из прутка диаметром 8 мм. Они охватывают трубы рамы и проходят сквозь отверстия в опорных площадках, приваренных к дугам. Дуги для мотоциклов «Иж» следует делать в соответствии с рис. 58. Они, вероятно, не требуют пояснения.

 Рис. 56. Общие рекомендации к дугам безопасности

 

 

 

 

Как сделать тент на коляску?

Для сведения можно сообщить, что Вятско-Полянский завод, основной изготовитель боковых прицепов к мотоциклам «Иж», прислушался к пожеланиям мотоциклистов и разработал вариант коляски с тентом. Остается ждать, когда эта разработка дойдет до потребителя. Но это дело завтрашнего дня. Тем же, кто использует мотоцикл с коляской сегодня, кому приходится перевозить в коляске детей, тент нужен сейчас. Есть несколько вариантов самодельных тентов. Например, для коляски БП-65 можно установить за спинкой сиденья лист фанеры, вырезанный так, как показано на рис. 59, и закрепить его любым способом (захватами, на петлях, застежками и т. п.). Сам тент следует сшить по выкройке, для этого понадобится кусок брезента или плащевой ткани размером 900Х1300 мм. В боковой стенке со стороны водителя можно устроить небольшое, 150Х200 мм, окошко с прозрачной пленкой или оргстеклом. По периметру тента пропустить шнуры. Задним шнуром надо обтянуть тент по спинке, а концы, сделанные в виде петель, надеть на бобышки, укрепленные на спинке. Боковыми шнурами закрепите тент на подлокотниках; передним обтяните его по ветровому стеклу и концы закрепите на натяжных винтах стекла либо на специальных крючках, бобышках, установленных на боковинах коляски. Установка такого тента занимает несколько минут. Таким же образом можно изготовить тент и для тяжелого мотоцикла. На рис. 60 представлен вариант складного тента для мотоцикла «Иж». Здесь материал натягивается на четыре дюралюминиевые или стальные дуги: три из них могут поворачиваться вокруг шарнира, задняя дуга неподвижна. Общая длина дуги 3—1600 мм, дуги 5— 2000 мм, дуги 6—1620мм и дуги 7—1720 мм. На дугу 7 наклеивается уплотнитель из пористой резины. Кронштейн кренится болтами М6. Узел 1—шарнирное крепление—можно использовать от выброшенной детской коляски. Поднятый тент пристегивается к ветровому стеклу защелкой пружинного типа. Сложенный тент той же защелкой может крепиться к задней части багажника.

Рис. 59. Тент на коляску (вариант без дуг); 1—спинка; 2—тент, припуск на загибы по краям по 15...20 мм; 3—общий

вид

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 339; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!