Тема 1. Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов



 

Типовая задача

Городской радиальный маршрут протяжённостью = 15 км об-служивался автобусами ЛиАЗ-677, m=110 пасс. Средняя дальность поезд-ки пассажира lÑР= 3 км, число промежуточных остановок nÏР=18, время простоя на каждой промежуточной остановке  =30 с, на конечной  =3 мин, техническая скорость  =24 км/ч. Коэффициент наполнения автобу-са γн-0,8, нулевой пробег =12 км, время пребывания автобуса в наряде Тн=14 ч, коэффициент сменности hÑÌ  =2,5.

В плане мероприятий пассажирского АТП заменить автобусы Ли-АЗ-677 на сочленённые автобусы « Икарус -280» вместимостью m=180 мест, остальные показатели не меняются.

Определить сколько высвободится автобусов ЛиАЗ, если дневной объём автобусных перевозок QП составляет 15 тыс. пассажиров

Решение

Время, затрачиваемое автобусом на один рейс,

 =  /uT +nпрtп + =15/24+18´0,5+3 = 0,82ч = 49,5мин

Время работы автобуса на маршруте

 =  -  =  -  / =14-12/24 =13,5ч

Число рейсов автобуса за день  = Ò /tp =13,5:0,82 =16 Суточная производительность автобуса:

ЛиАЗ -677 QA=Zpm hÑÌ  =16´110´0,8´2,5 = 3520 пассажиров «Икарус-280» 16 ´180´0,8´2,5 = 5760 пассажиров

Потребное количество автобусов

ЛиАЗ -677 АМ=QП./uA=75000:3520=21 автобус

«Икарус-280» АМ=75000:5760=13 автобусов. Высвободится 21-13=8 авто-бусов

Задачи

1.1. Определите время рейса tp и оборота to(скв) автобуса, если показа-тели работы автобусов на маршруте по вариантам приведены в табл.1

 

Таблица 1.1

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LM,, км 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
 , км/ч 19,5 19 20 21 22 23 24 25 26 27
nПР 8 10 12 14 15 16 17 18 19 20

Примечания 1.Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке tП=0,5 мин, на конечных tК по 5 мин; 2.Длину маршрута для учащихся, решающих за-дачи по вариантам с 11 по 20 принять равной 20 км , а с 21 по 30 -9 км. Остальные по-


 

казатели взять из тех граф табл.1, которые соответствуют последним цифрам своих ва-риантов

1.2. Данные о длине Lм городского маршрута, технической скорости u т по вариантам, а также числе промежуточных остановок nпр и времени простоя tп на них и на конечных  остановках приведены в задаче 1.1. ну-левой пробег  автобуса до двух конечных остановок и время  пребыва-ния автобуса в наряде по вариантам приведены в табл.1.2. Определить время работы на маршруте Tм, а также эксплуатационную скорость  и скорость сообщения .

 

Таблица 1.2

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LН,, км 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3
Т Н ,ч 8,5 9 10 10,5 11 11,5 12 12.5 13 13.5

Примечание 1. Lн, с 11-го по 20-й вариант принять равным 13 км, а с 21-го по 30-й -14км ,Т н соответственно 14 и 15 ч. 2. По результатам решения задач 1.1,1.2 опреде-лите число рейсов ZР автобуса за рабочий день.

 

1.3. Данные о технической скорости автобуса приведены в табл.1.1 к задаче 1.1, нулевой пробег от парка до конечной остановки – в табл. 1.2 к задаче 1.2 и примечания к ней. Определите по вариантам время выхода из парка автобусов с 1-го по 10-й номер, если время начала их работы Тнач на маршруте следующее:

 

Таблица 1.3

Последовательность выхода автобусов по номерам………..     1     2     3     4     5     6     7     8     9     10
Т нач, ч 600 612 625 632 648 700 715 720 740 750

 

1.4. На пригородном маршруте, данные о котором по вариантам при-ведены в табл.1.4, работают автобусы ПАЗ-672. Найти техническую ско-рость автобуса  .

 

Таблица 1.4

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LM,, км 20 22 24 26 27 28 29 31 32 33
 км/ч 18 20 22 24 26 28 30 19 21 23
nПР 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Примечания 1.Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке tП -по 1 мин, на конечных tк по 9 мин, на промежуточных tп - по 1 мин. 2.Длину маршрута для вариантов с 11 по 20 принять равной 23 км, а с 21 по 30 -25 км, остальные взять из тех граф табл.1.4, которые соответствуют последним цифрам своих вариантов.


 

1.5. Показатели работы автобуса ЛиАЗ-677 вместимостью m=110 мест, работавшего на городском тангенциальном маршруте, приведены в табл. 1.5. Определить коэффициенты статического и динамического ис-пользования пассажировместимости  и g Ä .

 

Таблица 1.5

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Qп пасс 1900 1980 2020 2060 2280 2260 2320 2400 2600 2050
Lм км 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Lср км 3 3,5 4 4,5 5 6 6,5 7 7 7,5

Примечание: Число перевезённых пассажиров для 11-20-го вариантов принять равным 1800, а с 21-го по 30-й- 1920; остальные данные, необходимые для решения за-дачи, взять из тех граф табл. 1.5, которые соответствуют последним цифрам каждого варианта.

 

1.6 Показатели городского радиального маршрута, на котором работают автобусы «Икарус-280» вместимостью m=180 мест, по вариантам приведе-ны в табл. 1.6.

Таблица 1.6

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1800 1900 2000 2200 2350 2420 2610 2730 2800 2940
0,7 0,72 0,75 0,77 0,78 0,79 0,8 0,81 0,82 0,83

Определить коэффициент сменности hÑÌ  пассажиров на маршруте. Примечание: Число пассажиров с 11 по 21-й вариант принять равным 3000, а с

21-го по 30-й- 3200; остальные данные, необходимые для решения задачи, взять из тех граф табл. 1.6, которые соответствуют последним цифрам каждого варианта.

 

1.7. Обследование, проведённое на городском маршруте, выявило возможность сокращения нескольких промежуточных остановок и увели-чения эксплуатационной скорости  движения автобусов с 16 до 18км/ч. На сколько возрастёт производительность автобуса «Икарус-260» вмести-мостью m=74 места, работающего на этом маршруте, если показатели его работы по вариантам имеют следующиезначения, приведённые в табл. 1.7 Таблица 1.7

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
hÑÌ 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7
LМ , км 6 8 10 12 14 16 18 20 9 11

Примечание:1.Время работы автобуса на маршруте для всех вариантов принять равным 11,5 ч.; 2. Примечание:1hÑÌ    принять равным 2,8, а с 21 по 30 -2,9, соответ-


 

ственно длину маршрута –равной 7 и 17 км. ; 3.Коэффициент выполнения  взять из табл. 65 к задаче 116.

1.8. По данным задач 1.1 и 1.2 и примечаний по ним определить ко-эффициент использования пробегаb за день, если известно, что число про-межуточных остановок на маршруте и его длина следующие:

 

Таблица 1.8

Показатели 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
nпр 5 6 7 9 10 11 12 13 10 9
Lм , км 6 8 10 12 14 16 18 20 9 10

Примечание: Учащимся, выполняющим варианты с11 по 30, данные о числе nпр промежуточных остановок и длине маршрута Lм берут из тех столбцов, которые соот-ветствуют последним цифрам своих вариантов.

1.9. Автобус выходит из парка в 6ч 17мин и должен возвратиться в 22ч 24 мин. Перерыв tпер в течение дня составляет в общей сложности 3 ч 05 мин. Определить время пребывания автобуса в наряде Тн.

1.10. Автобус ЛАЗ-699Н вместимостью m =41 место, работая на междугородном маршруте, перевез Qп =328 пассажиров в прямом и об-ратном направлениях, данные о показателях его работы по вариантам при-ведены в табл.1.9. Определить время  пребывания автобуса в наряде.

 

Таблица1.9

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LМ , км 60 70 80 90 100 120 130 140 150 160
,км/ч 50 45 55 60 65 70 57 59 62 63
LН , км 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
nПР 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7

Примечания 1.Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке tП=9 мин, на конечной tК 27 мин. Коэффициент сменности за рейс hÑÌ  = 2, коэффици-ент наполнения  =1 ; 2.Учащиеся, номера которых в учебном журнале с11 по 20, принимают длину LМ  маршрута равной 65 км , а с 21 по 30-95 км; остальные данные учащиеся берут из тех граф табл. 1.9, которые соответствуют последним цифрам их ва-риантов; 3.Техническую скорость  при нулевом пробеге принимают равной 25км/ч

 

1.11.Данные о городском тангенциальном маршруте и показателях работы на нём автобуса «Икарус-280» по вариантам приведены в табл.1.10. Определить такой показатель качества обслуживания пассажиров,

как число дополнительных рейсов Z     , который сделает этот автобус в те-ÄÎÏ

чение дня, если время рейса сократить на 6 мин.

 

 

Таблица1.10


 

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LМ , км 9 10 11 12 13 14 15 16 17 12,5
 км/ч 15 16 17 18 19 18,5 17,5 16,5 15,5 19,5
 ,ч 9,0 9,5 10,0 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5

Примечание. Учащиеся, номера которых в учебном журнале с11 по 20, прини-мают длину LМ маршрута равной 8 км , а с 21 по 30-11,5км, соответственно  -14 и 20

км/ч,  -9,3 и 11,3 ч.

 

1.12. Данные о показателях работы автобуса на городском радиаль-ном маршруте по вариантам приведены в табл. 1.11. Определить средне-суточный пробег LÑÑ автобуса в км.

Таблица 1.11

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
 ,ч 8,5 9,0 9.5 10,0 10,5 11 11,5 12 12,5 13
Lм , км 14 13 12 11 10 9 9,5 10,5 11,5 15
b 0,82 0,84 0,86 0,88 0,9 0.92 0,93 0,81 0,79 0,77
 км/ч 16 17 18 19 20 19,5 18,5 17,5 16,5 15,5

Примечание:1 .Учащимся, выполняющим варианты с11-го по 20-й, принимают длину маршрута LМ =8 км, а с 21-го по 30-й-12,5км; остальные показатели , необхо-димые для расчетов, следует взять из тех граф табл. 1.11. которые соответствуют по-следним цифрам их вариантов.

 

1.13. Автобус «Икарус-480» вместимостью m =200 работает на го-родском радиальном маршруте. Показатели его работы по вариантам при-ведены в табл. 70 .Определить производительность автобуса в пассажирах UА и пассажиро-километрах  за рабочий день.

 

Таблица 1.12

 

 

Примечания 1.Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке tП=1 мин, на конечных tК 3 мин; 2.Учащиеся, номера которых в учебном журнале с11 по 20, принимают длину LМ маршрута равной 6 км , а с 21 по 30-17км; остальные данные учащиеся берут из тех граф табл. 1.12 , которые соответствуют последним цифрам их вариантов.


 

1.14. По данным табл.1.13 определить потребное число Ам автобусов ЛиАЗ-677Б для работы на пригородном маршруте, если известны следу-ющие показатели.

 

Таблица 1.13

Показа-тели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Qп в ден 1800 1900 1960 1860 1700 1710 1960 2030 2090 215 0
0.8 0.81 0.82 0.83 0.84 0.85 0.86 0. 87 0.88 0.9
Lм , км 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
 км/ч 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
 ,ч 9 9,5 10 8,5 10,5 11 11,5 12 12,5 13

Примечания 1.Вместимость автобуса m=66 мест, коэффициент сменности hÑÌ  =1,5.Число перевезённых пассажиров Qп для вариантов с 11 по 20 принять равным

2000 чел., а с 21 по 30 -2220 чел.; остальные данные учащиеся берут из тех граф табл. 1.13, которые соответствуют последним цифрам их вариантов.

1.15. Пассажиропоток по числу перевезённых пассажиров за сутки Qп на междугородном маршруте составляет 1180 пассажиров. Сколько по-требуется для их перевозки автобусов Ам  вместимостью m =52 места при показателях их работы, приведённых в табл. 1.14.

 

Таблица 1.14

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LМ , км 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
,км/ч 50 52 54 56 58 60 62 64 66 61
 ,ч 9 9,5 10 10.5 11 11,5 12 12,5 13,5 14

Примечания 1.Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке tп=12 мин, на конечных tК -1 ч, число промежуточных остановок nпр=3,коэффициент сменности hÑÌ  =1,3, а коэффициент наполнения  =1,0.; 2.Учащиеся, номера которых

в учебном журнале с11 по 20, принимают длину Lм маршрута равной 220 км , а с 21 по 30-250км; остальные данные учащиеся берут из тех граф табл. 1.14, которые соответ-ствуют последним цифрам их вариантов.

 

1.16. Определить провозную способность Qп автобусной автоколон-ны, состоящей из автобусов ЛиАЗ-677 и «Икарус-280» соответствующей вместимости m=110 и m=180 мест за месяц (Дк=30 дней) и имеющей сле-дующие показатели работы ( по вариантам)и парк автобусов А (табл.1.15)

Примечания. 1.Коэффициент выпуска парка  для всех вариантов принять равным 0.75, коэффициент сменности hÑÌ  равным 2. ; 2. Учащимся, выполняющим ва-рианты с11-го по 20-й, принимают длину маршрута LМ =20км, а с 21-го по 30-й-9км;


 

остальные показатели, необходимые для расчетов, следует взять из тех граф табл.1.15 которые соответствуют последним цифрам их вариантов.

 

Таблица 1.15

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Lм , км 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
 км/ч 14 15 16 17 18 14,5 15,5 16,5 17,5 18,5
0,75 0,77 0,79 0,81 0,83 0.85 0,87 0,9 0,91 0,93
«Икарус-280» 50 48 44 42 40 38 36 34 32 46
ЛиАЗ-677 50 52 56 58 60 62 64 66 68 54

 

1.17.По данным, приведённым в табл. 1.16, определить по вариантам среднее расстояние пешего хождения пассажира lпх от места жительства до остановочного пункта автобусного маршрута, маршрутный коэффициент Км , а также плотность транспортной сетиd .

 

Таблица 1.16

Показатели

Варианты

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
å ,км 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
å  ,км 75 85 95 105 110 120 130 140 150 160
lпер ,м 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750
F, км2 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75

Примечания:1. Учащимся, выполняющим варианты с11-го по 20-й, принять å  =75км, с 21 по 30 -105м, остальные показатели, необходимые для расчетов, сле-

дует взять из тех граф табл. 1.16, которые соответствуют последним цифрам своих ва-риантов.

 

1.18 Автобус ПАЗ-3203, работая на городском маршруте, при  =13 км выполнил 25 рейсов;=26 км/ч; nпр= 20; tпо= 0,4 мин; tко=4 мин;

= 7,8 км. Определить  и  .

1.19 Улучшение качества технического обслуживания позволило по-высить  с 0,82 до 0,86. На сколько увеличится ходовой парк и Lобщ авто-мобилей за год, если = 350 ед., = 12 ч, = 18 км/ч?

1.20 Протяженность городского радиального маршрута 6 км; nпр=16; tпо= 0,5 мин; tко= 4 мин; автобус за 15 ч работы делает 30 рейсов. Найти Vт. Какова  , если известно, что Tм=16 ч? За это время каждый автобус дела-ет по 32 рейса; = 16 км/ч.


 

1.21 На городском диаметрально расположенном маршруте длиной 12 км за день перевезено 1800 пассажиров и выполнено при этом 7200 пас-сажиро-километров. Найти hсм за рейс lср.

1.22 За день на городском маршруте перевезено 2600 пассажиров и выполнено 8580 пассажиро-километров; = 15 км/ч, = 42 км. Определить lгр и hсм за рейс.

1.23 Городской маршрут обслуживает 15 автобусов имкарус-556, выполняющих за день 158400 пассажиро-километров. Пробег каждого ав-тобуса с пассажирами за день составляет 160 км. Рассчитать динамический коэффициент использования пассажировместимости, если qвм =80 пасса-жиров.

1.24 На пригородном маршруте протяженностью 30 км имеются шесть промежуточных остановок; tпо= 1 мин; tкр=6 мин; = 25 км/ч. Найти  автобуса. Рассчитать  по показателям табл. 1.17

 

Таблица 1.17

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Промежуточные остановки, nпр 5 4 7 9 6 8 5 4 7 9
Длина маршрута, Lм, км 20 25 35 40 45 15 38 30 28 34
Эксплуатационная скорость, Vэ, км/ч 18 20 22 24 26 26 26 22 22 26

 

1.25 Маршрут протяженностью 8 км обслуживают автобусы ЛАЗ-695М. Нормирование скоростей на городском маршруте позволило увели-чить  с 16 до 18км/ч, gвм = 0,85; hсм =3,8 за рейс qвм = 62 пассажира; Tм=16 ч. В течение дня на маршруте нужно перевезти 96800 пассажиров. Сколько автобусов высвободится на маршруте без изменения интервала движения в результате увеличения ?

1.26 На междугородном маршруте за день перевозится 9271 пасса-жиров. Маршрут обслуживают восемь автобусов Икарус-211; qвм = 37 пас-сажиров; gвм =87 ; hсм =3 (за рейс); Tм=18ч. Рассчитать время рейса по по-казателям табл. 1.18

1.27 Tм= 16 ч; Lм= 14 км. Определить количество рейсов за день ра-боты при =17,5 км/ч .

1.28 1) Рассчитать длину городского маршрута, если известно, что nпр=15; tпо=0,8 мин, tко= 6м, =22 км/ч, Tм=18ч, =20.

2)По тому же условию рассчитать длину маршрута по показа-телям табл. 1.19

Таблица 1.18

  Варианты

 

Показатели 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Время работы на маршруте,, ч   14   16   20   15   21   15   12   14   18   22
Количество автобусов ,, ед.   6   7   5   9   10   10   10   8   8   9
Коэффициент использования пассажировместимости, gвм     0,76     0,80     0,82     0,90     0,90     0,85     0,82     0,80     0,90     0,90

 

Таблица 1.19

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Время работы на маршруте, , ч 14 14,7 16 16,8 18,4 20 21,5 15 17 18
Техническая ско-рость,Vт,км/ч. 20 21,6 24 25 26 26 26 25 24 20
Количество рейсов за день, zр 16 18 20 24 24 24 23 22 21 22

 

1.29 1) Определить количество nпр на пригородном маршруте протя-женностью 32 км, если, =1,6, =28 км/ч, tпо=3 мин, tко= 12 мин.

2)По условию задачи рассчитать количество промежуточных остановок по показателям табл. 1.20.

1.30 1) Рассчитать потребное количество автобусов ПАЗ-3203 на го-родском маршруте в час пик, если =1,92, среднее количество пассажи-ров, перевозимых на маршруте в течение часа, - 850, =30 мин, qвм = 68 пассажиров, gвм = 0,8, hсм = 2,5 по показателям табл. 1.21.

 

Таблица 1.20

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Протяженность марш-рута, Lм, км Время рейса, , ч Техническая скорость, Vт, км/ч.   20 0,8   24   25 0,9   28   30 1   30   38 1,5   32   40 1,8   32   42 1,8   32   45 1,8   32   42 1,8   30   42 1,7   28   45 1,8   30

 

1.30 1) Рассчитать потребное количество автобусов ПАЗ-3203 на го-родском маршруте в час пик, если =1,92, среднее количество пассажи-ров, перевозимых на маршруте в течение часа, - 850, =30 мин, qвм = 68 пассажиров, gвм = 0,8, hсм = 2,5 по показателям табл. 1.21.


 

1.31 Построить эпюру неравномерности пассажиропотока по часам суток и определить коэффициент неравномерности пассажиропотока по данным табл.1.22.

 

Таблица 1.21

 

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Среднее кол-во перевози-мых в час пас-сажиров Время рейса, tp, ч Коэффициент неравномерности,     700   0,4 1,4     780   0,6 1,8     900   0,8 1,9     950   1 1,98     1000   1,2 1,85     850   0,7 1,8     1100   1,0 1,80     1000   1,0 1,78     950   0,9 1,87     900   0,82 1,88

 

Таблица 1.22

 

Время суток, ч 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21
Количество пе-ревезенных пассажиров   140   170   180   200   300   250   180   120

 

1.32 Городской маршрут обслуживают 15 автобусов; по графику движения каждый из них должен сделать за день 20 рейсов. Фактически обслуживание маршрута осуществлялось 12 автобусами, из них 10 автобу-сов сделали по 20 регулярных рейсов, а 2 по техническим причинам только 16 рейсов. Рассчитать показатель hрег на маршруте за день.

1.33 Городской маршрут обслуживают 10 автобусов ЛиАЗ-677 каж-дый вместимостью 80 пассажиров;gвм =88; hсм = 3; плановое количество рейсов на каждый автобус 25; hрег =80. В результате улучшения средств

диспетчерской связи hрег повысился до 0,90. На сколько увеличится коли-чество перевозимых пассажиров на маршруте за день по показателям табл.1.23

1.34 Определить протяженность транспортной сети города и ее плот-ность, если F= 25 км2, å = 75км=1,5.

1.35 Городской маршрут, обслуживаемый автобусами qвм =120 пас-сажиров; с gвм = 0,88;  равен 14 км; Vт=22 км/ч; nпр=24; tпо= 0,5 мин; tко=3 мин; lср= 3,3 км; =18 ч; = 8,8 км. Рассчитать Qсут и Pсут по условию за-дачи и по показателям, приведенным в табл. 1.24

1.36 Городской маршрут протяженность 11 км обслуживают автобу-сы ЛАЗ-695Е;                        ; Vт=24 км/ч; nпр=20; tпо= 0,3 мин; tко=3 мин; gвм = 0,78;


 

hсм = 3,8; qвм = 68 пассажиров; =16 ч; lп= 9,6 км. В результате улучшения работы транспорта gвм  возрос до 0,86. На сколько увеличится количество перевозимых за день пассажиров и возрастет пассажирооборот?

 

Таблица 1.23

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0
Количество автобусов, A, ед. Коэффициент использования пассажировместимо-сти, gвм Плановое количество рейсов, zплан   5   0,7 6   20   8   0,7 8   22   9   0,8 0   26   9   0,7 0   25   12   0,8 6   28   10   0, 7   21   11   0,6 5   24   14   0,90   23   15   0,87   27   16   0,90   30

 

Таблица 1.24

 

Показатели

Варианты

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Время      в наряде, , ч 14 16 18 20 21 15 22 17 19 14
Длина маршрута, Lм, км 10 12 16 9 15 11 13 14 17 15
Техническая скорость, Vт, км/ч 20 24 25 26 22 21 23 19 20 25

 

1.37 Сколько автобусов ПАЗ-3203 надо направить на городской маршрут протяженностью 10 км, если на этом маршруте за день надо пе-ревезти 30230 пассажиров, = 18 ч, = 20 км/ч,                                                qвм = 68  пассажиров, gвм = 0,76, hсм =3,25?

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 2697;