Висновки та необхідні заходи
У висновках технічного звіту слід надати:
- загальну оцінку технічного стану споруди за класифікацією ДСТУ-Н Б В.2.3-23;
- з'ясування фактичних умов роботи конструкції від дії статичних та динамічних навантажень;
- визначення фактичної несної здатності конструкції;
- визначення впливу дефектів на роботу конструкцій;
- відповідність вантажопідйомності споруди чинним нормам;
- обґрунтованість встановленого обмеження руху автотранспорту на під'їздах до споруди;
- відповідність габаритів споруди чинним нормам;
- достатність величини підмостового отвору;
- аналіз висотного положення елементів мостового переходу виходячи з розрахункових рівнів води;
- дотримання умов безпеки руху транспорту і пішоходів;
- перелік невідповідностей чинним нормам і стандартам;
- рекомендації щодо режиму подальшої експлуатації споруди;
- рекомендації з основних видів та обсягів ремонтних робіт;
- рекомендації щодо сучасних ремонтних технологій та ремонтних матеріалів;
- перелік елементів, що повністю втратили свій ресурс і підлягають заміні;
- на підставі аналізу залишкового ресурсу слід зробити висновок при доцільність або недоцільність проведення реконструкції споруди. Одним із критеріїв доцільності реконструкції є забезпечення подальшого терміну експлуатації споруди не менше 20 років, що повинно підтверджуватися наявністю відповідного залишкового ресурсу основних несних елементів;
- необхідність проведення спеціальних обстежень (вказати мету обстежень і результати, які необхідно отримати для прийняття остаточного рішення про технічний стан моста);
- необхідність проведення випробувань споруди (мета і вид випробувань, дані, які необхідно отримати в процесі випробувань);
- термін наступного планового обстеження моста;
- у кінці висновків вказується посада відповідального виконавця, підпис, ПІБ.
Додатки до технічного звіту
- відомість дефектів, що складається у табличній формі, в якій по елементно вказуються: найменування та характеристика дефекту, розташування дефекту, заходи з усунення дефекту, об'єми дефектів (на вимогу замовника);
- креслення та схеми з нанесенням основних розмірів елементів споруди, місць і зон розташування дефектів, результатів інструментальної зйомки, промірів глибин, інші графічні матеріали, що пояснюють особливості конструкцій споруди;
- витяги з проектної, будівельної та експлуатаційної документації. Копії виконавчої документації з армування, конструкцій опор, фундаментів, мостового полотна, інших прихованих вузлів та деталей. Виписки з журналу (книги) мостової споруди, виписки з паспорта споруди тощо;
- погодження до зміни проектних рішень;
- сертифікати на матеріали;
- затверджена програма випробування;
- дані про розміри та вагові параметри випробувального навантаження;
- перелік випробувального обладнання;
- статичні і динамічні розрахунки, які визначають технічний стан споруди і її експлуатаційні характеристики;
- методика визначення перевірочних зусиль у перерізах конструкцій. Основні формули та результати розрахунків елементів на дії постійного та рухомого навантаження за граничними станами першої та другої груп;
- акти і матеріали робіт, виконаних залученими організаціями (допускається видавати окремим томом).
Склад звіту з акустико-емісійної діагностіки (АЕД)
Звіт з АЕД повинен містити такі розділи:
1 Зміст;
2 Вступ - привести інформацію, що обґрунтовує необхідність виконання АЕД;
3 Об’єкт АЕД - описати об’єкт діагностування, включаючи стан конструкції та її матеріал, дати коротку історію експлуатації. Приводяться всі дані, що можуть вплинути на результати АЕД;
4 Програма діагностування об’єкту - привести схеми завантаження, величини навантажень діагностування, схеми встановлення приладів традиційних методів та перетворювачів акустичної емісії (ПАЕ);
5 Умови проведення робіт - описати умови, за яких виконувати АЕД, включаючи умови довкілля, рівень акустичних шумів та електромагнітних перешкод та заходи із зменшення їх рівня;
6 Підготовка до проведення АЕД - описати усі заходи пов’язані із підготовкою до проведення АЕД. Привести всі операції з підготовки, обґрунтування схеми розміщення ПАЕ, а також технологічні операції по їх встановленню та перевірці роботи АЕ системи;
7 Критерії оцінки стану об’єкту - описати обрані АЕ критерії для даного об’єкта. Додатково, при необхідності, приводиться класифікація джерел АЕ та дії операторів при реєстрації джерела АЕ того чи іншого класу;
8 АЕ система - навести всі суттєві параметри обраної АЕ апаратури. Привести повний опис технічних засобів АЕД, включаючи найменування фірми-виготовлювача, номера моделей, число використаних ПАЕ, підсилення системи, дата її останнього калібрування. Описати ПАЕ, їх тип та параметри, рік виготовлення і результат калібрування;
9 Настроювання АЕ апаратури - провести результати перевірки роботи апаратури;
10 Технологія діагностування.
Привести конкретні прийоми, використані безпосередньо для діагностування даного об’єкту. Викласти усі відхилення від програми, складеної перед проведенням АЕД та причини, що викликали ці відхилення. У програму дані з 5-10 додатку.
11 Проведення АЕД - описати процес АЕД та дії операторів. Приводиться значення навантаження на етапах завантаження;
12 Обробка та представлення результатів АЕД.
У звіті викласти графічний матеріал із поясненням, що відображає роботу АЕ джерел на етапах завантаження. Графічний матеріал, що відбиває динаміку процесу АЕ та стан контрольованого об’єкту, представити у вигляді графіків залежностей параметрів сигналів АЕ. Додатково, описати усі виявлені в процесі контролю джерела АЕ. Провести оцінку ступеня їхньої небезпеки відповідно до обраної системи класифікації. Виділити всі ті джерела, що не задовольняють вимогам подальшої експлуатації контрольованого об’єкту;
13 Персонал, що проводив АЕД - перелічити фахівців, що проводили АЕД;
14 Висновок за результатами АЕД виконують за формою, наведеною в додатку Ж. На підставі висновку вказати термін проведення наступної АЕД;
15 Терміни, використані при виконанні АЕД та підготовці звіту;
16 Приведення посилань (технічна література і нормативна документація);
17 У Додатках привести протокол та висновок за результатами АЕД (Форма протоколу див. додаток Е та додаток Ж).
ДОДАТОК А
(довідковий)
ПАСПОРТ СПОРУДИ
А.1 Форма паспорта споруди
ПАСПОРТ
| на км + |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (назва споруди) | координати GPS |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зареєстровано № |
| від |
|
| Термін дії до | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| ПАРАМЕТРИ СПОРУДИ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
| Назва підрозділів | Кількість аркушів | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.Загальні відомості (форма 1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Прогонові будови (форма 2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Опори (форма 3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Фундаменти (форма 4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Відомість дефектів (форма 5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 Стан споруди (форма 6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. Список наявної технічної документації (форма 7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. Загальний вигляд споруди (креслення, схеми) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. Фотододатки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. Додаткові матеріали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Паспорт складено |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (назва організації) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Керівник організації |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (ПІБ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Відповідальний виконавець |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (посада, ПІБ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
________ 20_ р. | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| Форма 1. Загальні відомості | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | Вид споруди |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Перешкода, що пересікається |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Назва дороги, на якій розташована споруда |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Кілометр+ПК, GPS- координати (середина) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Категорія дороги: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| кількість смуг; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| наявність розмітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Найближчий населений пункт |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| відстань до нього, км |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Характеристика перешкоди: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| глибина, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| швидкість течії, м/с |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| напрям течії (за ходом кілометражу) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| категорія автомобільної дороги |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| кількість колій залізниці |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Підмостовий габарит, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Проектне рухоме навантаження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Довжина споруди, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Отвір моста, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Габарит по висоті, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Габарит по ширині, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| тротуар ліворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| тротуар праворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Поздовжня схема |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Особливості розташування споруди |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| (криві в плані та в профілі, кут скісності) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Похили проїзної частини, ‰: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| поздовжній |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| поперечний |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Покриття проїзної частини: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на споруді |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Тип водовідводу з проїзної частини: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на споруді; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Тип огородження та її висота, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на споруді ліворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на споруді праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на підході ліворуч перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на підході ліворуч за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на підході праворуч перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на підході праворуч за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Тротуари на споруді (конструкція): |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| ліворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| праворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перильна огорожа (тип, висота) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Ширина проїзної частини на підходах, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Висота насипу, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перед спорудою; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Тип регуляційних споруд: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| ліворуч з верхового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| праворуч з верхового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| ліворуч з низового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| праворуч з низового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Укріплення конусів, дамб: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Тип сполучення з підходами: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перехідні плити перед спорудою(так, ні) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| перехідні плити за спорудою (так, ні) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Проектна організація |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| рік проектування |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Будівельна організація |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| рік спорудження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Експлуатаційна організація |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Дата останнього обстеження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Відомості про реконструкцію (характеристика, дата) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Відомості про ремонти (характеристика, дати) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Антисейсмічні пристрої |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Тип комунікацій |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Форма 2. Прогонові будови (заповняється для кожного з наявних типів) | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Прогонова будова № | № | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ч.ч. | Характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Статична схема |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| тип конструкції тип конструкції плити |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Матеріал |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Поздовжня схема, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Рік побудови |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| проектне навантаження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Типовий проект |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Тип опорних частин: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| рухомих |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| нерухомих |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Тип деформаційних швів |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Спосіб поперечного об`єднання конструкції |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Поперечна схема, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Товщина плити проїзної частини, мм (від - до) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Товщина одягу їздового полотна (баласту), мм (від - до) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Кількість головних балок |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Висота головних балок, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| у прогоні; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| на опорі |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Кількість поперечних балок (діафрагм) у прогоні |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Кількість поздовжніх балок у панелі |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Додаткове постійне навантаження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Форма 3. Опори (заповняється для кожного з наявних типів) | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Опора № | № | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ч.ч. | Характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Tип конструкції опори |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Матеріал |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Висота опори, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Розміри масивної частини опори, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Кількість стояків |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Схема опори |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Переріз стійки, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| Переріз ригеля, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| Довжина ригеля, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Форма 4. Фундаменти (заповняється для кожного з наявних типів) | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Опора № | № | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ч.ч. | Характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Tип конструкції фундаменту |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Матеріал |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Глибина закладання фундаменту, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Розміри масивної частини фундаменту, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Кількість паль |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Схема фундаменту |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Переріз палі, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| Переріз ростверку, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
| Довжина ростверку, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Форма 5. Відомість дефектів | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ч.ч. | Місце розташування дефектів | Опис дефектів | Вплив на експлуатаційні характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 Мостове полотно | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.4 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 Прогонові будови | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 3 Опори | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Фундаменти | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 Регуляційні споруди | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 Спряження моста з підходами | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 Русла | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Форма 6. Стан споруди | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| 1. Загальна експертна оцінка споруди (100 балів ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| 2. Характеристика безпеки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| 3. Вантажопідйомність, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| а) для автомобільного навантаження в колоні; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| б) для окремих транспортних засобів; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
| в) допустиме навантаження на вісь автомобіля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
| 4. Експлуатаційний стан елементів: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| а) мостове полотно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| б) прогонові будови |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| г) опори |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| д) фундаменти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| е) регуляційні споруди |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| є) спряження моста з підходами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| ж) русла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| 5. Примітки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Додаткові матеріали
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 1153; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!
