Висновки та необхідні заходи
У висновках технічного звіту слід надати:
- загальну оцінку технічного стану споруди за класифікацією ДСТУ-Н Б В.2.3-23;
- з'ясування фактичних умов роботи конструкції від дії статичних та динамічних навантажень;
- визначення фактичної несної здатності конструкції;
- визначення впливу дефектів на роботу конструкцій;
- відповідність вантажопідйомності споруди чинним нормам;
- обґрунтованість встановленого обмеження руху автотранспорту на під'їздах до споруди;
- відповідність габаритів споруди чинним нормам;
- достатність величини підмостового отвору;
- аналіз висотного положення елементів мостового переходу виходячи з розрахункових рівнів води;
- дотримання умов безпеки руху транспорту і пішоходів;
- перелік невідповідностей чинним нормам і стандартам;
- рекомендації щодо режиму подальшої експлуатації споруди;
- рекомендації з основних видів та обсягів ремонтних робіт;
- рекомендації щодо сучасних ремонтних технологій та ремонтних матеріалів;
- перелік елементів, що повністю втратили свій ресурс і підлягають заміні;
- на підставі аналізу залишкового ресурсу слід зробити висновок при доцільність або недоцільність проведення реконструкції споруди. Одним із критеріїв доцільності реконструкції є забезпечення подальшого терміну експлуатації споруди не менше 20 років, що повинно підтверджуватися наявністю відповідного залишкового ресурсу основних несних елементів;
|
|
- необхідність проведення спеціальних обстежень (вказати мету обстежень і результати, які необхідно отримати для прийняття остаточного рішення про технічний стан моста);
- необхідність проведення випробувань споруди (мета і вид випробувань, дані, які необхідно отримати в процесі випробувань);
- термін наступного планового обстеження моста;
- у кінці висновків вказується посада відповідального виконавця, підпис, ПІБ.
Додатки до технічного звіту
- відомість дефектів, що складається у табличній формі, в якій по елементно вказуються: найменування та характеристика дефекту, розташування дефекту, заходи з усунення дефекту, об'єми дефектів (на вимогу замовника);
- креслення та схеми з нанесенням основних розмірів елементів споруди, місць і зон розташування дефектів, результатів інструментальної зйомки, промірів глибин, інші графічні матеріали, що пояснюють особливості конструкцій споруди;
- витяги з проектної, будівельної та експлуатаційної документації. Копії виконавчої документації з армування, конструкцій опор, фундаментів, мостового полотна, інших прихованих вузлів та деталей. Виписки з журналу (книги) мостової споруди, виписки з паспорта споруди тощо;
|
|
- погодження до зміни проектних рішень;
- сертифікати на матеріали;
- затверджена програма випробування;
- дані про розміри та вагові параметри випробувального навантаження;
- перелік випробувального обладнання;
- статичні і динамічні розрахунки, які визначають технічний стан споруди і її експлуатаційні характеристики;
- методика визначення перевірочних зусиль у перерізах конструкцій. Основні формули та результати розрахунків елементів на дії постійного та рухомого навантаження за граничними станами першої та другої груп;
- акти і матеріали робіт, виконаних залученими організаціями (допускається видавати окремим томом).
Склад звіту з акустико-емісійної діагностіки (АЕД)
Звіт з АЕД повинен містити такі розділи:
1 Зміст;
2 Вступ - привести інформацію, що обґрунтовує необхідність виконання АЕД;
3 Об’єкт АЕД - описати об’єкт діагностування, включаючи стан конструкції та її матеріал, дати коротку історію експлуатації. Приводяться всі дані, що можуть вплинути на результати АЕД;
4 Програма діагностування об’єкту - привести схеми завантаження, величини навантажень діагностування, схеми встановлення приладів традиційних методів та перетворювачів акустичної емісії (ПАЕ);
|
|
5 Умови проведення робіт - описати умови, за яких виконувати АЕД, включаючи умови довкілля, рівень акустичних шумів та електромагнітних перешкод та заходи із зменшення їх рівня;
6 Підготовка до проведення АЕД - описати усі заходи пов’язані із підготовкою до проведення АЕД. Привести всі операції з підготовки, обґрунтування схеми розміщення ПАЕ, а також технологічні операції по їх встановленню та перевірці роботи АЕ системи;
7 Критерії оцінки стану об’єкту - описати обрані АЕ критерії для даного об’єкта. Додатково, при необхідності, приводиться класифікація джерел АЕ та дії операторів при реєстрації джерела АЕ того чи іншого класу;
8 АЕ система - навести всі суттєві параметри обраної АЕ апаратури. Привести повний опис технічних засобів АЕД, включаючи найменування фірми-виготовлювача, номера моделей, число використаних ПАЕ, підсилення системи, дата її останнього калібрування. Описати ПАЕ, їх тип та параметри, рік виготовлення і результат калібрування;
9 Настроювання АЕ апаратури - провести результати перевірки роботи апаратури;
10 Технологія діагностування.
Привести конкретні прийоми, використані безпосередньо для діагностування даного об’єкту. Викласти усі відхилення від програми, складеної перед проведенням АЕД та причини, що викликали ці відхилення. У програму дані з 5-10 додатку.
|
|
11 Проведення АЕД - описати процес АЕД та дії операторів. Приводиться значення навантаження на етапах завантаження;
12 Обробка та представлення результатів АЕД.
У звіті викласти графічний матеріал із поясненням, що відображає роботу АЕ джерел на етапах завантаження. Графічний матеріал, що відбиває динаміку процесу АЕ та стан контрольованого об’єкту, представити у вигляді графіків залежностей параметрів сигналів АЕ. Додатково, описати усі виявлені в процесі контролю джерела АЕ. Провести оцінку ступеня їхньої небезпеки відповідно до обраної системи класифікації. Виділити всі ті джерела, що не задовольняють вимогам подальшої експлуатації контрольованого об’єкту;
13 Персонал, що проводив АЕД - перелічити фахівців, що проводили АЕД;
14 Висновок за результатами АЕД виконують за формою, наведеною в додатку Ж. На підставі висновку вказати термін проведення наступної АЕД;
15 Терміни, використані при виконанні АЕД та підготовці звіту;
16 Приведення посилань (технічна література і нормативна документація);
17 У Додатках привести протокол та висновок за результатами АЕД (Форма протоколу див. додаток Е та додаток Ж).
ДОДАТОК А
(довідковий)
ПАСПОРТ СПОРУДИ
А.1 Форма паспорта споруди
ПАСПОРТ
на км + |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(назва споруди) | координати GPS |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зареєстровано № |
| від |
|
| Термін дії до | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
ПАРАМЕТРИ СПОРУДИ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
| Назва підрозділів | Кількість аркушів | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.Загальні відомості (форма 1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. Прогонові будови (форма 2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. Опори (форма 3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. Фундаменти (форма 4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. Відомість дефектів (форма 5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 Стан споруди (форма 6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
7. Список наявної технічної документації (форма 7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
8. Загальний вигляд споруди (креслення, схеми) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
9. Фотододатки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. Додаткові матеріали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Паспорт складено |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (назва організації) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Керівник організації |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (ПІБ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Відповідальний виконавець |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (посада, ПІБ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
________ 20_ р. | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
Форма 1. Загальні відомості | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | Вид споруди |
| |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Перешкода, що пересікається |
| |||||||||||||||||||||||||||||
3 | Назва дороги, на якій розташована споруда |
| |||||||||||||||||||||||||||||
4 | Кілометр+ПК, GPS- координати (середина) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
5 | Категорія дороги: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| кількість смуг; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| наявність розмітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
6 | Найближчий населений пункт |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| відстань до нього, км |
| |||||||||||||||||||||||||||||
7 | Характеристика перешкоди: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| глибина, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| швидкість течії, м/с |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| напрям течії (за ходом кілометражу) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| категорія автомобільної дороги |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| кількість колій залізниці |
| |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Підмостовий габарит, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
9 | Проектне рухоме навантаження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
10 | Довжина споруди, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
11 | Отвір моста, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
12 | Габарит по висоті, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
13 | Габарит по ширині, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| тротуар ліворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| тротуар праворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
14 | Поздовжня схема |
| |||||||||||||||||||||||||||||
15 | Особливості розташування споруди |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| (криві в плані та в профілі, кут скісності) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
16 | Похили проїзної частини, ‰: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| поздовжній |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| поперечний |
| |||||||||||||||||||||||||||||
17 | Покриття проїзної частини: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на споруді |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
18 | Тип водовідводу з проїзної частини: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на споруді; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
19 | Тип огородження та її висота, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на споруді ліворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на споруді праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на підході ліворуч перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на підході ліворуч за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на підході праворуч перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на підході праворуч за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
20 | Тротуари на споруді (конструкція): |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| ліворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| праворуч за ходом кілометражу |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перильна огорожа (тип, висота) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
21 | Ширина проїзної частини на підходах, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
22 | Висота насипу, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перед спорудою; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
23 | Тип регуляційних споруд: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| ліворуч з верхового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| праворуч з верхового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| ліворуч з низового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| праворуч з низового боку |
| |||||||||||||||||||||||||||||
24 | Укріплення конусів, дамб: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перед спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| за спорудою |
| |||||||||||||||||||||||||||||
25 | Тип сполучення з підходами: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перехідні плити перед спорудою(так, ні) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| перехідні плити за спорудою (так, ні) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
26 | Проектна організація |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| рік проектування |
| |||||||||||||||||||||||||||||
27 | Будівельна організація |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| рік спорудження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
28 | Експлуатаційна організація |
| |||||||||||||||||||||||||||||
29 | Дата останнього обстеження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
30 | Відомості про реконструкцію (характеристика, дата) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
31 | Відомості про ремонти (характеристика, дати) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
32 | Антисейсмічні пристрої |
| |||||||||||||||||||||||||||||
33 | Тип комунікацій |
| |||||||||||||||||||||||||||||
34 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
Форма 2. Прогонові будови (заповняється для кожного з наявних типів) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Прогонова будова № | № | |||||||||||||||||||||||||||||
Ч.ч. | Характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Статична схема |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| тип конструкції тип конструкції плити |
| |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Матеріал |
| |||||||||||||||||||||||||||||
3 | Поздовжня схема, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
4 | Рік побудови |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| проектне навантаження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
5 | Типовий проект |
| |||||||||||||||||||||||||||||
6 | Тип опорних частин: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| рухомих |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| нерухомих |
| |||||||||||||||||||||||||||||
7 | Тип деформаційних швів |
| |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Спосіб поперечного об`єднання конструкції |
| |||||||||||||||||||||||||||||
9 | Поперечна схема, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
10 | Товщина плити проїзної частини, мм (від - до) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
11 | Товщина одягу їздового полотна (баласту), мм (від - до) |
| |||||||||||||||||||||||||||||
12 | Кількість головних балок |
| |||||||||||||||||||||||||||||
13 | Висота головних балок, м: |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| у прогоні; |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| на опорі |
| |||||||||||||||||||||||||||||
14 | Кількість поперечних балок (діафрагм) у прогоні |
| |||||||||||||||||||||||||||||
15 | Кількість поздовжніх балок у панелі |
| |||||||||||||||||||||||||||||
16 | Додаткове постійне навантаження |
| |||||||||||||||||||||||||||||
17 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
Форма 3. Опори (заповняється для кожного з наявних типів) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Опора № | № | |||||||||||||||||||||||||||||
Ч.ч. | Характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Tип конструкції опори |
| |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Матеріал |
| |||||||||||||||||||||||||||||
3 | Висота опори, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
4 | Розміри масивної частини опори, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
5 | Кількість стояків |
| |||||||||||||||||||||||||||||
6 | Схема опори |
| |||||||||||||||||||||||||||||
7 | Переріз стійки, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Переріз ригеля, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина ригеля, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Примітки |
| |||||||||||||||||||||||||||||
Форма 4. Фундаменти (заповняється для кожного з наявних типів) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Опора № | № | |||||||||||||||||||||||||||||
Ч.ч. | Характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Tип конструкції фундаменту |
| |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Матеріал |
| |||||||||||||||||||||||||||||
3 | Глибина закладання фундаменту, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
4 | Розміри масивної частини фундаменту, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
5 | Кількість паль |
| |||||||||||||||||||||||||||||
6 | Схема фундаменту |
| |||||||||||||||||||||||||||||
7 | Переріз палі, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Переріз ростверку, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина ростверку, м |
| |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Примітки |
|
Форма 5. Відомість дефектів | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ч.ч. | Місце розташування дефектів | Опис дефектів | Вплив на експлуатаційні характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 Мостове полотно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
1.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
1.4 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 Прогонові будови | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 Опори | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
3.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
3.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 Фундаменти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
4.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
4.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 Регуляційні споруди | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
5.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
6 Спряження моста з підходами | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
6.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
6.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 Русла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
7.2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
7.3 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Форма 6. Стан споруди | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 1. Загальна експертна оцінка споруди (100 балів ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| 2. Характеристика безпеки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| 3. Вантажопідйомність, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| а) для автомобільного навантаження в колоні; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
| б) для окремих транспортних засобів; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
| в) допустиме навантаження на вісь автомобіля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
| 4. Експлуатаційний стан елементів: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| а) мостове полотно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| б) прогонові будови |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| г) опори |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| д) фундаменти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| е) регуляційні споруди |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| є) спряження моста з підходами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| ж) русла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| 5. Примітки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Додаткові матеріали
Мы поможем в написании ваших работ! |