Система технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов
Согласно протокола от 22-23 ноября 2007г. №47 утверждено положение о системе технологического обслуживания и ремонта грузовых вагонов государств-участников Содружества Латвии, Литвы, Эстонии.
1. ТО - (техническое обслуживание) – комплекс операций по поддержанию работоспособности вагонов в сформированных или транзитных поездах.
2. ТР1 – (текущий ремонт один) – ремонт порожнего вагона с отцепкой от состава или группы вагонов, с подачей на специализированные пути и переводов в нерабочее состояние.
3. ТР2 – (текущий ремонт два) – ремонт груженого или порожнего вагона с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов, переводов в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.
4. ДР – (деповской ремонт) – выполняемый для восстановления исправности и ресурса вагона с заменой или восстановлением основных частей.
5. КР – (капитальный ремонт) – выполняемый на заводах для восстановления полного ресурса с заменой любых его деталей, включая базовые.
6. КРП – (капитальный ремонт с продлением срока полезного использования) – для восстановления полного ресурса и с назначением нового срока службы с заменой любых его составных частей.
Ремонты ТР1, ТР2, а также КРП являются внеплановыми, постановка которых в ремонт осуществляется без предварительного назначения.
Вагон считается неисправным, который по своему техническому состоянию не может быть допущен к эксплуатации и требует ремонта или исключения из инвентаря.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 29; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!